Какой генератор выбрать - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это я так предполагаю, чёрная пимпочка на панели спереди для возврата, но с ней ничего не происходит, я пробовал, она не нажимается, при срабатывании, надо понимать, она должна выйти, что-бы нажаться.

 

согласен с Вами...
смотрите карбюратор... все ли пружинки стоят... правильно ли они подсоединены... вы же сами сказали, что он не успевает газануть...
и да, оборотов холостых добавьте

 

А не вредно ему будет? У него холостых в принципе нет, вроде выставлены номинальные обороты и регулятор их поддерживает, тахометр у меня есть, глянуть можно.
Пружинки все на месте, при подключении дрели видно что всё работает корректно. Просто пуск компрессора это фактически К. З. на долю секунды, который он почему-то не может переварить, именно сам двигатель.

 

если AVR на борту имеется - не вредно...

3000 оборотов должно быть (сверьтесь с инструкцией)... но для эксперимента можно поднять

нужно!

под пружинки должно быть несколько отверстий, для регулировки... может сместить нужно.

ради эксперимента, я бы поступил так: рукой добавил бы газу, а после этого воткнул вилку

 

Сейчас позвонили из представительства, сказали отправить им генератор обратно, с таким они сталкивались, именно по этой модели, что один поднимает нагрузку, другой нет. Возврат средств тоже возможен.

 

Ну, не знаю... Судя по видосу, центробежный регулятор вообще не работает. Он бы хоть хрюкнул, перед тем как встать...

 

Это я подловил самый худший вариант, обычно борется, бывает вплоть до полной остановки двигателя и сам подхватывает, запускается. Кстати, когда поднял напряжение, может показалось, но стало хуже, колом становится как на видео, где-то попадалась статья, что пусковой ток при повышении напряжения питания возрастает.

 

На Зонгшенах регулятор трогать не надо, -с завода точно вал стоит, а вот у Лифанов эта беда была на двух. Бывает контрагайка не затянута и рычаг болтается.

 

На своем выставил 232 В. AVR с завода Lihua 0,8-3,5 кВт качественный с хорошим запасом для данного генера. С обмотками в нём тоже порядок. В моём случае есть режим зарядки аккумов реверсивными токами и при каждом запуске генера это происходит постоянно. Могу себе только представить как там ключи в AVR переключаются, когда каждую секунду долбят импульсы. По звуку работы генера прям слышу, даже при номинальной нагрузке. Не подыхает, всё нормас.

 

Для меня, Лифана не существует, как класса...

 

Спешу доложить! Вечерком после трудового дня пойду думаю солью масло и бенз перед отправкой гены (так сказали), надо напряжение выставить обратно, а то скажут зачем там лазил?, и думаю накину тахометр, гляну обороты (индуктивный с алика, 100% точный, обкатал на нем 2 лодочных мотора, обороты как в книжке, холостые, максимальные), переключил его в режим 4т двигателя, показывает 3180, дай думаю покручу, выставил 3300об/мин, 222В. подключаю холодильник, стартует нормально, фыркнет и крутит, короче просидел часа 1,5 все старты везёт уверенно, даже намека на то, что станет нету, просто один старт вообще лёгкий, другой тяжёлый, но вывозит уверенно! Теория с повышением напряжения подтвердилась, пусковые токи увеличиваются, стало хуже как раз на видео это видно. Теперь вопрос: на что это может повлиять, я имею ввиду губительно? В мануале написано 3000об/мин 50Hz, 3600об/мин 60Hz. Вдруг от этого станет плохо компрессору, у него увеличится частота вращения? И в жару пуски горячего компрессора будут тяжелее? Просто мне лишние заморочки с возвратом не нужны, во-первых до ближайшей ТК в область 100км в одну сторону, я с радостью хочу его оставить себе, а обороты решил померить перед отправкой специально, в голове проскочила мысль, что сервисники накрутят и скажут всё ок, заменили например АВР, всё исправно, а мне заморочек с ездой, затратами на бенз 400км. намотать, и отправка к ним за мой счёт в пределах рубля.

 

как я и предполагал...

по нынешним стандартам, нормой считается 230 +\- 10%

а что говорит мануал холодильника?

 

Там всё стандартно, как на любом электроприборе 220/240В 50Hz
Думаю завтра поискать прибор измерить частоту.

 

если холодильник не дорогой, то и нечего тут заморачиваться... по логике, при повышении частоты, повысится скорость вращения двигателя компрессора, логично предположить, что он просто быстрее будет нагонять холод... мне думается, что это будет нормальным явлением... ведь используют же частотные регуляторы на насосах и стиральных машинах, а это такие же электромоторы...
на всякий случай ещё раз пообщайтесь с холодильщиками

 

Походу меня в 7 классе обманули, что мощность равна произведению силы тока на напряжение. Если мощность потребителя остается постоянной, с чего вдруг еще и сила тока должна вырасти?