Тепловые насосы Cooperandhunter воздух-воздух - часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Имхо глюки системы управления через всякие приложения и интернет...
Только кнопки на пульте, только хардкор

 

Supreme 18
Заменил подшипники вентилятора внутреннего блока.
Самое сложное было снять и вытащить из под теплообменника крышку двигателя.
И второй подшипникс трудом снял, но вроде все получилось.
Подшипники поставил 608zz.

 

Нашли причину утечки фреона. Всё банально. На третьем обледенении не выдержала нижняя трубка. Её раздавило и появились микротрещины. Сейчас её заменят на другую, а я установлю новый подогрев поддона. Ну и фотки, чтобы понятно было.

Общий вид

Поближе место излома.

 

Да, проблема у наших куперов с образованием льда у бортика.
Хотя до такого расписания металла я не допускаю. У меня примерно такая картина на внутреннем теплообменнике.
Потом если не затруднит, напишите какой подогрев и самое главное как Вы установите.
Судя по всему мне придется идти по Вашему пути.
И в личку, если не трудно координаты мастера и сумму, потраченную на ремонт

 

Постараюсь сделать инструкцию с картинками.

 

Подогревающий кабель в нейлоновой оплётке или металлический?

 

О каком кабеле идёт речь? Если о том, что установлен с завода, то оплётка из полимера голубого цвета . Возможно, что саморег. Я буду ставить не саморег. Обычный резистивный на 150Вт.

 

Случайно не этот?
Теплый кабель для дорожек и площадок xLayder Street 300 Вт/м2, 0,5 м2, потрошить коврик для дорожки

 

Этот

 

Заводской колхозинг. Кстати, Гри уже давно ставит и металлические тэны. От полимерного толку не много. В -20с снег будет лежать прямо на нём, а полимер служить теплоизоляцией.

 

Ничего подобного, как раз там где проложен синий греющий кабель лёд не образуется, тем более снег на нем не лежит.
Проблемы с обмерзанием начинаются когда в сильные морозы вода стекая вниз не успевает стечь с поддона в три имеющихся отверстия и образуется лёд. Далее процесс лавинообразный
А пространство где проложен кабель держится до последнего не давая льду остановить вращение лопастей вентилятора
Наверняка ТЭН лучше, но опять же смотря где он стоит и что обогревает

 

Прислали мне видео. Нижняя трубка практически вся сплющена . Как оно работало - вообще непонятно. Надёргал фото из видео, но почему-то не могу вставить картинки.

 

Они скорее всего не JPEG

 

Это у всех проблема, не только C&H.
Ну вот так работает гравитация и бортик - что вода снизу замерзает)

Нет проблемы что называется совсем у 20 кВт двухвентиляторного ТНа с моей доп. "умной оттайкой". Там такое количество горячей воды при оттайке, что тает не только все в лотке, еще под блоком во льду овраг проплавленный остается.

 

Контур же не 1. в могучих блоках их штук 8.
ну и не совсем он не работает. только кусок. жидкости сечения хватит, вот тлько испаряться в газ будет только дальше на неплющенном куске. так что потеря даже не 1/8, а меньше