Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Моя 1979 года. Фото я выложил от своей пилы.

Всё придумано для нас, вам ответили раньше, дублирую.
можно ещё конечно зубилом и молотком, гайковертом ударным. Но я привык это делать штатным инструментом с фото.

 

Вервие с узелками...дети мои!

 

Если в край упор упереть, то никогда не сломает поршень
Я делал из палки припоя свинцово оловянного. И мягко и твёрдо и гнётся,плющиться,режется как хочешь. Очень удобно.

 

А чего вы взяли, что я не пользуюсь стопором поршня. Вот я и не понял к чему был тот пост. Этот набор я купил, когда ещё даже не был на этом форуме. Откручивал много раз. Вот тут правильно было сказано про веревочку. Сейчас металлическим стопором не пользуюсь. Только шнуром. Так безопаснее. Был у меня один случай, когда еле еле смог открутить. Боялся сломать. Пришлось греть даже. Возможно китаезы неразъемным фиксатором намазали резьбу.

 

Не стоит зубилом пробовать открутить сцепление на китай-пилах - я рассказывал уже раза три, наверно, о пиле Зомакс 4600, хозяин которой пытался своими руками заменить венец... В итоге "попал" на замену коленвала - то, что цапфа отвалилась прямо в резе, его немало удивило... Хорошо, что признался - как и чем откручивал сцепление при своем "мелком ремонте", а то я мог бы подумать, что Зомакс ничуть не лучше обычных "цыганок"...

 

Хускварна, Орегон, ?, Штиль, г - о. Не как не могу вспомнить чьё производство средняя шина .А ведь очень не плохая по качеству.

 

Как ни крути, но цена определяет качество. Лучше уж переплатить на Хускварну, Штиль или Орегон, чем сэкономить на этом гомнеце под промким названием Винзор хард. А ведь хард переводится, как "Жесткость, прочность". К Винзору можно еще добавить Чампион и иже с ним.

 

Попробовал поставить наоборот изношенную, но пилить не рискнул. Движение цепи идёт неравномерно и хаотично-скачкообразно.

Зато с новой - таких проблем нет.

 

@wind1wind, и цена вопроса 24000 копеек РФ. Зато гемор обслуживания - жуть какая - что написали, не требуется.

 

Как, впрочем, на любой изношенной звезде. Обычно эта первая проблема, которая вылезает, при эксплуатации изношенной звёзды- это то, что цепь быстрее вытягивается, а иногда и рвется.
Ежели это Вас не напрягает, то можете смело пилить себе и дальше. Я звезды менял при намного большем износе. Зачастую, износе на лучах в два ряда
При вашем износе я бы дальше пилил не задумываясь даже

 

Итак, колхозим шину Чемпиён к Карверу.
Предварительные итоги: шина продольного реза Чемпиён с предназначенной ей цепью встаёт на Карвер и без колхоза, цепь натягивается и проворачивается от руки с посторонним стуком из-за несовпадения шагов: у цепи он 3\8, а у звёздочки 0,325. Однако хода натяжителя для увеличения натяга цепи при этом остаётся очень мало. Мириться с этим нельзя, поэтому в шине Чемпиён нужно будет пробуровить дополнительные дырья посредством которых натяжитель сможет занять положение, соответствующее наименьшему вылету шины и обретя тем самым возможность натягивать цепь по мере износа её самой, шины и звёздочек. Однако это всё предварительные итоги, так как у ведущей звёздочки нужно будет сменить венец с 0,325 на 3\8. Лишь тогда станет окончательно ясно, какой запас имеет натяжитель для регулировки натяжения цепи. Снять сцепление у меня не получилось, придётся это дело немного отложить.
На фото даны сравнения родной шины Карвера Орегон с шиной для продольного реза Чемпиён. Разница заметная.

Кто-нибудь сверлил пильные шины? Поделитесь опытом, пожалуйста.

 

Шина "Чемпион" с хвостиком D009... Пересверливать надо только отверстие под натяжитель или и маслоканал тоже?
Я не сверлил шины, но думаю, металл там не особо твердый - всё-таки Чемпион это Китай, а не канадский Орегон или немецкий Штиль... Хорошее сверло по металлу, накернить место, в котором надо сделать новое отверстие под натяжитель и просверлить...

 

Сверление шин возможно сверлами с твердосплавными напайками, лучше на сверлильном станке, либо переточенным буром от перфоратора, если нет станка, то лучше шуруповертом (обороты не такие высокие как у электродрели), смазка при сверлении подсолнечным маслом, или старым куском сала. Приходилось так разбирать штилевскую шину для демонстрационных целей с высверливанием всех сварочных точек. Возможно что китай-шины будут сверлится проще, не пробовал.