Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

3 года назад размещались же размеры хвостовиков

В сообщении

С ответом как раз на Ваш же вопрос.
И

Размеры в

Там же показано отличие формы/размеров A095 от K095.
Чтобы была понятнее разница между D009 и K095 нужно пересчитать смещения центров отверстий натяжителя и маслоподачи относительно центральной оси симметрии шины. Тогда для первой пары отверстий смещения будут 15 мм и 10,5 мм, для второй пары - 23,5 мм и 17,9 мм соответственно. Для смазочных отверстий при их диаметрах 5 мм разница смещений будет 5,6 мм. Т. е., центр нового отверстия будет всего лишь в 0,6 мм от края старого. Возможно, что и ничего пересверливать не придётся, если масло и так будет нормально поступать. Максимум, рассверлить старые отвестия сверлом Ø 6,5 - 6,7 мм. На половину толщины шины, как и было у старых отверстий.
У новой шины задняя поверхность находится на 11 мм дальше относительно отверстий. Т. е., будет выбран весь имеющийся зазор, ещё и несколько миллиметров придётся сточить, чтобы не было упора шины в ведущую звёздочку.
Поскольку крепёжный паз новой шины длиннее на 11 мм, чем на старой, то его переднюю поверхность скорее всего не придётся трогать.
Вот для шпилек крепления шины придётся придумывать какие-то переходные втулки с их Ø 8 мм на 9 мм ширины паза шины. При 8,2 мм ширины паза родной шины заметно её довольно ощутимое "болтание". А при увеличении этого люфта с 0,2 мм до 1 мм новая шина, и так более широкая, наверняка поможет цепи распилить крышку сцепления.

 

Потому что производители шин не выпускают шины размера 3/8" х 1,3 мм длинной 20" с хвостовиком шины K095.

 

Таких тем более не бывает. Следующая по размеру идёт Штилевская шина 3/8" х 1,3 мм длиной 25" совсем за другие деньги... Да ещё и у неё наверняка хвостовик D025.

 

Из имеющихся в данный момент в продаже бензопил с шинами с хвостовиком D009 самая дешёвая это вроде Хускварна 365...
А к Штилю 250 данную шину без переделки всё равно не прицепить. Даже вариант с хвостовиком D025 не установится. Такие шины идут на Штили, если склероз не изменяет, начиная с 361-модели и выше...

 

А потом, через некоторое время, от вибрации сварной шов треснет и в самый неподходящий момент шина развалится на 2 половинки...
Заводские сварные соединения листов шины сделаны в виде своеобразных "заклёпок". Там, если даже сварка лопнет, листы разойдутся не сразу, можно успеть заметить, что с шиной проблема.
А так, можно ещё взять шину на 0,325" х 1,3 мм на 20" длины (если удастся найти такую шину, подавляющее их число идёт с пазом 1,5 мм) и подыскать к ней ведомую звёздочку на 3/8" х 1,3 мм. Такого же наружного диаметра, с такими же количеством и размерами заклёпок подшипника, что и установленной на шине. Тогда будет совсем просто - сменить одну ведомую звёздочку на другую. А при необходимости замену можно будет произвести и в обратную сторону.

 

А ещё есть ванилиновая кислота.
Когда она в чистом виде, то её запах намного приятнее.
Если не знать, что её чаще всего обнаруживают в человеческой моче у злоупотребляющих сладким...