Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Где-то попадалось упоминание, что на шины идёт кремнистая сталь, но ничего более вразумительного сказать не могу.

 

Спасибо! Этого я не знал. Вообще, как-то до сей поры не привык я к герметикам-фиксаторам.

 

Есть ещё такой вопрос к знатокам: если на шину с шириной паза 1,5 мм поставить цепь с толщиной зуба 1,3 мм - что из этого получится? Насколько такой трюк смертелен?

 

Все ясно.
Внятного ответа не будет.
По вашему мнению если пружинная сталь то она (шина) должна пружинить как пружина? Ну нуС чего вообще взяли, что там сплав? Я так думаю, что большинство шин вообще моностали. Внутр. прлкладка какая нибудь дрянь, а снаружи что то поприличней. А вообще...
Вопросов больше нет
В 2Т маслах вы разбираетесь немного получше.

 

Если шаг один и тот же - будет только повышенная вибрация и паз будет разбивать... На китайских шинах - довольно быстро, на брендовых - надо долго так работать.
Имелся свой опыт подобного использования цепи 0,325 1,3 64 на шине 0,325 1,5 64 Орегон Про-Лайт 2005 года выпуска... Приобрёл таки шину с пазом 1,3, так как вибрация и небольшое "дергание" в момент касания бревна достали и негативно влияли на мою же безопасность и здоровье.
Если хотите на шину 3/8 1,5 ставить цепь 3/8 1,3 - не стоит... Шаг с виду одинаковый, но даже приводные зубья цепи отличаются размером, а не только режущие...

 

Технически, думаю, можно. Но!...
Логично - крайне нежелательно.
Если не бояться добавочной вибрации и излишней нагрузки на цепь (большая вероятность разрыва цепи от бо́льшей степени натяжения). ИМХО. Лично я никогда такого не делал. И не собираюсь. Кажется, что дадут эти излишние 0,02 мм в пазе?

 

Откуда взяться "большей нагрузке на цепь от большей степени натяжения"? Вы что, тоже из тех, кто считает 1,3 и 1,5 шагом цепи, а не всего лишь толщиной ее приводных звеньев? Потому что если шаг 0,325 - то чего ей натягиваться больше на родной звёздочке? Излишнее натяжение будет, если на звёздочку 0,325 накинуть цепь 3/8... И ее, скорее всего, действительно порвёт пила такой мощности, как 262-й Карвер... Но перед этим кроме вибрации по ушам будет бить ещё и жуткий треск не попадающих в промежутки между зубами звёздочек приводных звеньев цепи...

 

Всё это спорно. Ну добавили Кремний и что. Много добавок (элементов) могу предложить для улучшения качества сталей. На выбор
И этта ...пуркуа не пружинная? Из кремнистых сталей и пружины делают, рессоры, а в основном что то электрическое. Трансформаторы и пр.
Победиты все, дешёвые, дорогие боятся удара. Но именно на бензопильных цепях свое место нашли. Я пользовал-очень гут.
Про электроды ничего сказать не могу. Возможно. Я не знаю.

 

Нет, вы не поняли меня. Чтобы цепь 1,3 не болталась и не вылетала из шины 1,5, предположил - нужно чуть больше делать натяжение цепи. Повторюсь, что никогда так не экспериментировал. Речь идёт же о толщине звеньев, а не о шаге.

 

Не вылетает она, ведёт себя точно также, как и цепь под паз 1,5... При условии, что шаг один и тот же у обеих цепей... Во время работы вибрирует больше за счёт болтания в пазе, без нагрузки разницы и не заметишь...

 

Да, рез шире становиться, направление может подгуливать, тот же эффект как от изношенной неправильной эксплуатацией шины.
Мне вот когда то придется наоборот увеличить паз на шине с 1,3 до 1,5, на той что с США приехала с пилой. Хотя можно и хвостовики на звеньях утоньшить до 1,3 с 1,5 ,возможно это будет проще, надо попробовать

 

Обсуждали же все это уже 4-5 года назад)
Вот данные по цельнометаллической шине Орегон, на беззвездочной приварен стеллит. Сама шина из хромомолибденового сплава.

 

На изношенных шинах, использование более тонкого звена, приводного.
Чревато заклиниванием его в звёздочке шины.
А так да, на изношенную 1,3 со временем спокойно влазет 1,5...

 

Вообще-то, обсуждали наоборот - на шину с пазом 1,5 ставить цепь под паз 1,3 (можно ли и насколько это может быть неприятно)... Читайте внимательнее...
Хотя, Хотагу Ваша информация может и пригодится.