Выбор мотоблока и культиватора - 28

Надо было прямо написать что бабок на настоящий мотоблок жена не дает. А не вертеть тут задницей.

 

В предыдущем сообщении ошибочка вышла, мне повышенной не хватает.

Разные. У Брата 4+1. У Авроры (2+1) х2 двух скоростная коробка, плюс задняя с двухступенчатым редуктором на все скорости.

Вот тут как раз ни каких проблем. Легко и непринужденно. И захват, кстати, 1.4 у 135ого.

 

Ну так, разок попробовал на 82... Но баловство все это, проще сказать не работал. Если вы про то, как выезжать с дифом если где то влип, то там по сути два состояния:
- колесо без сцепления молотит в воздухе, второе стоит.
- оба колеса молотят одновременно.
У мотоблока второе состояние всегда и это неплохо как мне кажется.

 

Я про то что с диффом радиус разворота меньше, это большой плюс.
Если Вам просто попу катать по двору то Брайт с цельным валом сойдёт, если хотите по мимо этого ещё какие либо работы выполнять на земле, тогда дифф вне конкуренции.
МТЗ и Агрос это уже полноценных пол трактора. А Брайт и ему подобные это лисапеды. Подумайте хорошо.

 

вот тут я не понимаю - какие работы обеспечит дифф на земле.
Буду плуг таскать, сажалку, копалку, может быть неву в качестве активной фрезы. То что внешнее колесо будет шкрябать в поворотах ИМХО только на износ резины влияет... и то на асфальте. Мне конечно сложно судить о масштабах сложностей, но мне кажется вы маленько преувеличиваете в силу личных предпочтений

ну тут я могу парировать тем, что полтрактора это еще не трактор...По весне КМЗ 012 щупал, приценивался, так вот - что МТЗ, что Агросу в адаптере до этой штуки, как до Китая пешком... один вес в 740 кг о многом говорит.
Поэтому все без исключения эти штуки с передним адаптером это лисапеды, кто больше, кто меньше. А мне и нужен лисапед, сегодня лисапед, завтра мотоблок, послезавтра снова лисапед

 

Дерзайте

 

само собой, буду пробовать, потом напишу... мне не зазорно признавать свои ошибки, как есть так и пишу.
В любом случае надо понимать что мы все в дороге к некому идеалу, мечте (в моем случае к полноценному минитрактору)... Но мечту нельзя взять и купить, её нужно выстрадать Иначе никакого удовольствия от владения потом. Ну и деньги понятное дело, ведь как заманчиво вложив на 70-80 тыс получить выхлоп как от 200, это ж сумасшедшая эффективность получается а деньги всегда есть куда девать, сколько бы не было.

 

Делайте подобие миника, авторазборка в помощь.
Поверьте без диффа Ваш лесопед (адаптер с Брайтом) будет очень плохо управляем, в Ютубе много роликов как красиво он работает, но по прямой, а проблемы на разворотах обычно вырезаны.

 

это я заметил владельцы без дифов очень неохотно показывают как раворачиваются
Беда в том что у меня огород не как у нормальных людей а 150 м длиной и 10 м шириной, фотки было дело сбрасывал, это тоже надо принимать во внимание. А так вы все правильно говорите, про самострой думал но времени нет совсем, все на стройку уходит так или иначе.

 

Да стройка много чего отнимает.
Но поверьте когда появится что то на четырёх колёсах, со временем есть желание все по возможности работы проводить на нём и это далеко не только при почве.
Я как ребёнок не нарадуюсь своему микробу, вот не давно попрошайку сделал в место капота, слов нет, незаменимый короб спереди получился, с роторкой даже не успел понять как 50 соток скосил пока приручал сам, представлю сколько бы вышагал за на этих сотках с мотоблоком.

 

Без диффа как раз на этих шириной 10ти метрах будете драгоценное время терять пыркаться взад-вперед чтоб развернуться, при этим дергая лишний раз рычаг КПП мучая коробку и сцепление.
И ещё нюанс, нагрузка на выходной вал возрастëт, придëтся городить рамку чтоб разгрузить ось, также зажимы чтоб не разбивало вал. А вал у 135го с новья болтается.

 

Палыч, вроде ты водяной мотоблок хотел, дизель. А теперь МТЗ,. Я один день за МТЗ, три дня за циклопа... И что-то отламывающие бочки меня не останавливают. Может тяга дизельная, вес. Хотя возить на прицепе придётся км три, скатывать, закатывать. Наверное на месте лучше оставлять.

 

Нема у батьки золотого запаса (С) только и всего. До осени время есть еще поковыряться в моделях, может что и изменится.

 

А за б/у Агро или МТЗ 40-50 тыс и выхлоп покруче будет, тем более Нева для фрезеровки есть, если плуга с бороной будет маловато. А насчет дифа, родственник купил самодельный трактор с двигателем от Т-25, задний мост газоновский вроде, заварен напрямую без дифа. Так говорит, да ну его на... Брайт и ему подобные 135-е тоже неплохой мотоблок, я уже писал что сосед на нем все работы делает, и фрезерует на любом пятачке. Но вроде на вспашке ступицы использует для разворота. А с дифом никаких ступиц, грунтозацепов, переобуваний, утяжелений. Если уже делать миник, то конечно с тяжелого, тем более намного дешевле и надежнее, хоть и старый.

 

Ну ты друг даванул, поди вчера "сидром" чуток хватанул
Заваривают на автомостах сателлиты, получая подобии полудиффа с автоматической грубой блокировкой.