Выбор мотоблока и культиватора - 28

Конечно не сам, речь и идёт о крупном хозяйстве. В парке есть комбайны РСМ, тракторы МТЗ, ДТ, К700, Т150 возможно ещё что то. Я написал о его эмоциях.

 

Это как? Только у Угры всегда 3+1 было, а китайцы только допёрли.Да и похожи они только по компановке.

 

Да куда он денется, с запчастями на ДД сложно теперь. Со временем все будут на китай пересаживаться если так будет продолжаться.

 

Не так. У итальянцев были такие 2-х и 3-х скоростные, но с другим сцеплением (конусным) и круглыми валами.
У китайцев давно есть 3-скоростной клон с конусным сцеплением и без дополнительной ступени редуктора (добавленной в ногу Угре), но очень похожий на Угру. И это не 105/135, а совсем другой редуктор.
На первой Угре (которая ещё не называлась Угрой) чисто китайская 6-гранная ось, которой не было ни у итальянцев, ни у отечественных.

 

Пока работает, а там посмотрим. Запчасти на иномарки есть, ничего не пропало только дороже стало, думаю тоже самое и сельхозкой.

 

Вы писали про 105/135 с дисковым сцеплением:

А в эксплуатации у вас совсем другой мотоблок - ременной.

Итальянцы были как Угра и без чугуна. 105/135 - это чисто китайские изделия "по мотивам" итальянцев, не клоны.

 

С запчастями труба. И подорожало (что-то в разы), и сроки ожидания возросли до месяцев (не на все, но многие позиции), и ещё и может просто не приехать в даже этот многомесячный срок. И заказывать заново. Это про оригинал. Если есть замены китайские итп — конечно проще со сроками.

 

Что то с другом верится что китайцы на итальянские мотоблоки внедрили шестигранный вал.

 

Я как-то приводил здесь сайт одного старого итальянского производителя мотоблоков. Сейчас уже не помню названия. У него в ассортименте в числе прочего 2-х и 3-х скоростные угра-подобные с круглым валом и один 105-й или 135-й обычный китаец - единственный с шестигранным валом. Все под одним итальянским брендом.

 

Так в Китае компании все в основном европейские.

 

Прошло то время. Теперь многие европейские компании принадлежат китайцам.

 

Ни куда не делись европейские компании, дома законсервированы, пока в Китае на заработках. Очень много в восточной Европе клонов с нуля, готовых к выпуску товаров по профилю. Покинут Китай и дома будет бум товарный. Нам сложней у нас нет дома ни чего..., в Китае тож.

 

Называлась. Он у моего родственника с 2010г.

 

Бенасси скорее всего. Есть ещё Meccanica Benassi.

 

Бенасси и есть китайский клон Механики Бенасси, с которого пошли все 105ые и 135ые.