Выбор мотоблока и культиватора - 28

Эта тема часто поднимается не только сдесь на форуме, какое сцепление безопасней.
Про ременное сцепление:
не надо никогда блокировать ручку сцепление нажатой.
Про дисковое:
не надо отключать рычаг аварийной остановки двигателя.
Следите за работоспособностью этой защиты от дурака.
Эти простые правила обезопасят Вашу жизнь.

 

Так не на чем его повышать, ременных нет, не то что у некоторых.

С этим "преимуществом" у меня бы все время было поплохелое состояние. И это не шутка.

 

Всем предлагаешь изоленту к дисковому?, понимаешь хоть что несёшь.

 

Изоленту я как раз не упоминал, а на моем МТЗ она тем более не поможет. Кто хочет может и на дисковом ручку держать, раз это безопасность. Я правда не переношу эти "ременные" мотоблоки, а особенно там где эти ремни совершенно не нужны (за пивом, молоком, дровами). Извиняюсь перед всеми поклонниками таких мотоблоков. Но не ответить просто не могу.

 

Ну вот, сполз с небес немнога, ненависник ремней
Что на ремневом за надобностью не как не съездить, только на дисковом доступно это?
Хотя выбирающему для поездок за бухлом, тоже посоветовал бы 105-ку, да и без разницы в его случае, всё равно или угробится, или заберут на штраф стоянку, через неделю простоя выгодней будет новый брать, чем от туда вытягивать.
Про изоленту промолчал не понимающему, человек мог подумать слушая о презрении твоего к ременным из-за постоянного нажатия рукоятки сцепления, хотя и на дисковом рука занята рукояткой "глушилки".
Раз не в моготу сдержать своё презрение к ременным, так и о дисковом достоверно объяснять нужно.

 

Можно поподробнее? На ремне мы держим рукой сцепление, на диске мы отпускаем сцепление. Как это связано со здоровьем мотоблочника?

 

Я всё-таки склоняюсь к ремню. Нажал - едет, не нажал - не едет. Это для меня более понятно. Теперь я определяюсь с цветом и иду в магазин. Что надо делать после покупки? Как обычно, заменить все болты, посадить их на фиксатор резьбы, заменить все масла и смазки, заменить крышку бензобака и вперёд? Или ещё что?

 

Да выйдете уже в поле. Вы вроде уже прикупили ?
Когда,

 

Сейчас много мотоблоков с дисковым сцеплением где надо держать нажатой ручку сцепления, чтобы ехать. Причём усилие нужно больше чем на ременном.

 

Ни разу так не извращался - покупал шесть мотоблоков.
А как в Оке масло в редукторе менять? Там литол на пожизненно.

Я всегда проверяю есть ли масло.
Потом еду обмывать к священнику. .
Колёса ещё накачать, бензин налить, переключение скоростей проверить, сцепление отрегулировать.
А так то согласно ютубу кто то и на пне развесит да гоняет бедный мотоблок на холостых

 

Китайский литол засыхает. На Боше я так не делаю, а вот свежекупленный китайский инструмент я разбираю, промываю от смазки и закладываю нормальную. Практика показала, что эта операция сильно увеличивает ресурс инструмента.

Или вот недавно соседка бензокосу китайскую купила, попросила научить ей работать. Так там карбюратор не прикрутили, наживили и всё. Может на Оке и не надо ничего делать, а китайца лучше протянуть и на фиксатор резьбы.

 

Выбирающему, мне кажется, не нужен ни 105-й ни 110-й, он калитку с телефона открывает. За товаром конечно можно съездить на любом, это если кому без разницы, мне то нет. Про изоленту я понял и про эти ручки, что все равно держать и на дисковом. Но это на любителя, раньше не держали и нормально было, теперь безопасность. А презрение правда не могу сдержать, ну не нужны мне эти ремни и многим другим (у кого они даже есть). А что с дисковым? Не видно, не мешает, менял за 25 лет раза три (два точно помню). Поменять сложнее чем ремень, не спорю. Любители регулировок могут раз в месяц-два подрегулировать. Я обхожусь без регулировок, хотя скорости включаются не идеально. Косилку и снегомет спереди не подсоединить, но это тоже на любителя.

 

Вот когда держим постоянно, это и влияет на здоровье. На мое. Это не в прямом смысле влияет, а то люди подумают что ременные вредны для здоровья.

 

Если бы безопасность зависела только от этих держалок, они стояли бы на всех авто и локомотивах. Они намного скоростней и тяжелей культиваторов, и работают в более экстремальных условиях. Всё спорно. Скорее это защита от дурака, но мне в работе она мешала. Поэтому тяж, с ним работать комфортнее .

 

Ну раз у тебя презрение к ремневодам, слухай.
Для тебя возможно только дисковое, раз руки?, видал фото творения с крестовиной на прицеп, поверь вот где отвращение появляется.
Ременной универсальный, для подгонки тех. характеристик под необходимые нужды хорош, тебе этого понять не дано.
Вот гордится что на мотоблоке вынужден по 1000 км потроха свои и тем более жены растресать, человек уважающий себя скрывал бы это, раз нормальный транспорт не в моготу приобрести, выискиваешь отмазки
К дисковым нормально отношусь, когда активная не нужна, а ременной для подворья на все виды работ идеальна.
И ещё кто тебе настаивает на ремни (тебе ненужный всё твердишь)?, твое мнение уже и за форумом поди устали слуХать и не только по соседски
Многие из своих мотоблоков вытягивает по максимуму, ты пока довольствуешься толь возможностью качения колёс, советы с таким опытом эксплуатации ничтожны выбирающему.