Выбор мотоблока и культиватора - 28

Ведь удобнее работать. Нажал поехал, отпустил остановился. И не надо лишних движений делать.

А про проблемы держать пишут те кто нормальных решений не видели.

А нормальную ручку её даже не замечаешь.

У меня на культиваторе вообще пневмо сцепление. Клавиша на руле управляет клапаном.

 

Залить бензин и пользоваться.

 

С Салютом вот это и напрягало. Рука должна быть ВСЕГДА в одном положении. По прямой не далеко, с отрегулированным рулем нормально. А вот развороты с плугом, движение задним ходом с колёсными грузами, когда руки на уровне глаз. Маневрирование между кустарниками в стесненных пространствах эту руку, и хозяина очень напрягают. И сам должен находится постоянно сзади, разблоков нету.
На тяже это делается намного легче, и сам находишься где тебе удобней.

 

Зачем?

 

А причем здесь одно положение?

 

Я два первых года работал с "нажал поехал", потом одиннадцать с "без нажал". Второй меня устраивает лучше.

 

На Салют в 90-х делали «ручку-убийцу» с фиксатором (потом заменили на обычную, а эту даже в запчасти продавать перестали). Наверно, сейчас достать нереально. Мне нравится (ручка с 1-00)



Но, цитируя Булдакова в эпизоде про перевозку коровы в бомболюке - я вам это не советовал)

Для общего развития - а что это за культиватор и откуда в нём сжатый воздух для пневмосцепления?

ЗЫ: вообще, по поводу срачей «ремень vs диски» - бгатья евгеи, таки покупайте ногмальные гемни типа Континенталя, Гейтса и Дайко ☝️
Раньше были на 100-200 рублей дороже невнятного дерьма из ближайшего сельпо, сейчас разница побольше, наверно. Служат по 5-8 лет.

 

Пуберт.
Используется разряжение на входе. Просто проставка под карбюратор со штуцером.

 

Не к ремневодам, а к ременным мотоблокам. У ремневодов за это неуважение я извинился. Они наоборот должны гордиться, что у них хорошие мотоблоки (что для них так и есть), а какой то тупой типа меня этого не понимает. И никто кроме тебя больших претензий к моим "претензиям" не высказывает.

У тебя много к чему моему отвращение, но при чем тут это.

Я не скрываю свои недостатки, показывая только все удачное, покрашенное и отполированное. На счет нормального транспорта для молока, мне что молоковоз купить для ведра молока и прицеп к нему цеплять для бочки воды? Дороги колхозные отремонтировать, все поля перепахать, чтобы ровные были?

Мне ремни никто не советует, и я их никому не запрещаю покупать. А кто устал меня слушать, даже по соседски?

Пусть каждый вытягивает все что может, я вытягиваю все что мне нужно.

 

Я думал уже, что я один такой непродвинутый на этом форуме, которому эти держалки мешают.Даже не припомню чтобы кто то был против их установки. Безопасность превыше всего. Как можно с этими держалками работать в экстремальных условиях, по прямой дороге так еще можно подержать, только там они точно не нужны.

 

У тебя ещё есть и крашенное? ,
Вот и у меня не крашенное, только сделанное отполировать пока не успел, только зачистил.
Чем мешает рычаг в экстренных случаях, какие это экстренные, когда нельзя отпустить, вот нажать на рычаг сцепления можно уже не дотянутся или не успеть, когда изолента в ходу?

 

Второй наверное.
Нажал, включил, поехал?
Нажал, выключил, остановился?
Разве нет.
Появляется одно лишнее действие.

Тогда не было нормальных ручек. Для удержания требовались усилия. Но это уже давно в прошлом.
Даже если покупать старый мотоблок. Современную ручку установить несложно.

 

Фигею с вас!
Нажал отпустил, отпустил нажал.
Я пользуюсь и теми и другими.
Всё зашибись.
Но это уже мастерство конечно

 

Купил, а мотоблоком некогда пока заниматься, я на работе. Мотоблоку время есть только по выходным и то не всегда.

можно же что-то и сколхозить...