Выбор мотоблока и культиватора - 28

Здесь ручка не современная.

 

Мы на заседании клуба самоубийц...
КАК, как может устать рука на сцеплении? КАК?
Только если ручка неграмотно установлена, других вариантов не нахожу. Ну лежит себе ладошка на рукоятке МБ- так она там и обязана быть! Кисть держит МБ но никак не сцепление, поэтому не понимаю как и почему в усталости руки виновато сцепление.
АУ, самоубийцы, объясните- КАК? Что я делаю не так что моя рука устаёт не от сцепления?

 

В видео — явно неудобная ручка. Для длительного удержания. Но я плохо представляю необходимость непрерывного держания без перерыва сколь нибудь длительное время. Дольше единиц минут. Но таки ручку из видео надо переделывать (менять), а не фиксатор придумывать. Имхо.

 

Ну там длинные рядки, поездки с телегой и т. д., не в этом суть. Я про то что не надо руку с рукоятки убирать, терять контроль над управлением любого аппарата чревато. И про то что от сцепления рука просто НЕ МОЖЕТ устать. Если конечно рукоятка грамотно сделана. Положил на неё ладошку и всё, а это совсем не то усилие от которого устают.

 

Ну давай посчитаем ... Стоят два мотоблока рядом, один салют, другой "водяной". Заводим оба ..., на "водяном" трогаемся как ты описал. А на салюте я тронусь как все ..., включу первую передачу ..., нажму, поехал. Посчитал действия? От перемены мест слагаемых - сумма не меняется. Если что, на водяном есть фиксатор сцепления, могу на нём завести на включенной скорости, отпустил и поехал. Вопрос; в инструкции по мотоблоку так и называют - "пневмо сцепление" ?

 

Да, тут один так без травм уже бы помер (с его слов) если постоянно держал ладонью рычажок сцепления, уж не знает как ещё ременное зацепить, довольствовался бы своими дисковыми, нет прёт со всех щелей превосходство своё(но это он так считает).

 

Я, для того что бы было тяжелей держать, рычаг вниз, под пальцы перевëл.

 

Не буду называть.
Но раньше, лет 25 назад, точно были мотоблоки где ручку очень неудобная, она не прижимается к рулю рука находится, в неудобном положении и держать ее реально тяжело. Это конечно еще от натренированности зависит.
И думаю пользовался только такими, они будут убеждать что нужен фиксатор.

 

Я тоже на Мб-2 перевёл вниз ручку. Говорят при сильном повороте с прицепом когда руль оказывается на земле, мотоблок не остановить когда ручка вниз смотрит.
Но у меня до такого не доходило.

 

Только на Салюте скорость уже будет включена.
Зачем там включать нейтралку.
И чтобы остановиться нейтралку включать не надо.
Так что на Салюте действий меньше.

В описании примерно так
Пневматическое сцепление дает возможность плавно включить любую передачу, избежать рывков, увеличив тем самым срок службы редуктора и приводных ремней.
Держать нажатой ручку сцепления на этом культиваторе можно без всякого усилия, что несомненно облегчит работу оператора при работе - эта эксклюзивная инновация делает данный культиватор непревзойденным в своей мощностной группе.

Принцип работы пневмосцепления заключается в следующем:
Пневмоцилиндр работает на разряжении - создаваемом во впускном коллекторе двигателя культиватора.
В рукоятке культиватора находится клапан, который открывается нажатием руки оператора культиватора и создаваемое разряжение во впускном цилиндре втягивает мембрану пневмоцилиндра, которая в свою очередь через тросик включает сцепление культиватора, тем самым включается привод фрез культиватора.

 

Кстати у Агата не удобная ручка сцепления, кисть очень быстро устает её держать.
На Салюте-100 ручка уже современная стоит, удобная.

Ну а вообще эта система надежная, долговечная?

 

вот одна из:



ручку держать жутко не удобно, поставил от Невы стало и кстати на активной навеске той же Невы ручки сцепления такие же неудобные ...

 

У меня культиватор 2008 года. Пока работает.

К рулю они прилегают. У меня они вверх развернуты. Мне не тяжело держать.

 

Ну если природная стеснительность не позволяет спросить, то никто ничего не скажет, а так как в любом другом городе

 

Для ременного сцепления такая ручка не годится. Китайцам за это минус.