Выбор мотоблока и культиватора - 28

Нет. Шкив имеет смысл менять только если ручьи в нем разбиты/съедены и ремень не натянуть толком.

Колеса могут быть:
1 вариант. Мотоблочные колеса на мотоблочных дисках б/у с Авито от Невы например можно. Но при езде с телегой маловаты по диаметру, хуже проходимость в лесу/поле на грунтовых дорогах тропинках.
Китайские даже новые мотоблочные только не берите, летом как пластилин в жару, а зимой дубеют до состояния пластмассы и трескаются.
Можно поискать в интернете б/у колеса от мотокультиватора Крот времен СССР. Они на отличных дисках из хорошего советского металла и литые, т. е. не боятся проколов, по сути вечные. Но тоже наружный диаметр не большой. Например https://sadys.ru/main/32904-Novye-kolesa-dlya-motokul-tivatora-krot-SSSR.html Поколхозить придется с каким-то переходником, но оно того стоит.

2 вариант - автомобильные б/у.
С учетом ситуации с б/у дисками основных вариантов по колесам авто сейчас три.
1. 13 от классики ВАЗ
2. 14 от ВАЗ 08/09
3. 16 от Нивы
На эти три основных размера продают и новую сельхоз резину в интернете, вдруг потом захотите елочку поставить?
Колеса от москвича, УАЗа, оки считаю уже экзотикой, б/у дисков и шин на авито все меньше.
У Вас что из колес и дисков есть сейчас?

Докупить, чтобы вкрячить, надо так называемую Ступицу для мотоблока типа https://minitraktorok.ru/stupica-usilennaya-dlya-motobloka-4100-305-mm-d-30-mm и комплект болтов для крепления колесного диска к этой ступице типа https://minitraktorok.ru/komplekt-boltov-dlya-stupic-motobloka-m12.
На авито есть Марат из Чебоксар, он делает хорошие не убиваемые усиленные ступицы под разную разболтовку и размерность дисков. Загуглите.
Супицы подберете в зависимости от диаметра Ваших конкретных выходных валов, вылета колес (т.е. нужной Вам потом колеи) и Ваших дисков.

У Вас Нева.
Вал у Вас выходной с редуктора 30мм? Проверьте и если 30 мм то не сомневайтесь, берите родные Фреза-культиватор (005.47.1500-01) и к ним дополнительно Фреза-культиватор для доп. установки на мотоблок "Нева"

Сцепку и плуг от ВРМЗ. Там на сайте завода таблица под конкретную модель мотоблока. Подберете под свой.

Не гонитесь сейчас сразу за весом, восстановите МБ, определитесь и поставите колеса, поработаете и поймете надо Вам именно колеса догружать или лучше на нос/корму груза допом вешать.
А так грузов на колеса масса вариантов, например б/у тормозные диски от грузовиков, б/у блины от штанги спортивной, б/у части больших электродвигателей, б/у литые шкивы от подъемной техники и т. д.

 

Агитирую за мультиагро в первую очередь из-за удвоения скоростей.
Во вторую очередь из-за штатных разблоков.
А цены к сезону ползут вверх, ничего удивительного.

 

Что-то китайцы только подешевели. Трёхскоростные есть за 25 - хоть ременные, хоть с дисковым сцеплением.

Сильно сомневаюсь, что фрезеровка боком повышает качество или удобство. А как не топтать - и другие способы есть.
Я понимаю - грядки без следов красивые сделать. Но под картошку после фрезеровки надо борозды резать, потом картошку закапывать. Тогда какая разница - были ли следы после фрезеровки?

 

я всегда в 2 прохода фрезерую, вторым уже на глубину 20+ можно и одним на полную глубину но получается и дольше и сложнее чем двумя

 

Невой?
Меня интересует, кто-то кроме неваводов использует эту технику?
Всё-таки у Невы фрезы спецефические и крылья сзади прилично вниз свешиваются. Подозреваю, что эта метода придумана именно под Неву для увеличения глубины фрезеровки и получения нужной фракции.
Ещё интересно, есть ли смысл этим заниматься неваводам, не докупив дополнительные фрезы?

 

не только Невой, и фрезы у меня не стандартные гусиные лапки, целина, ротоваторы

крыльев на мотоблоках совсем нет, они больше мешают чем помогают

первым проходом сантиметров 15 берет легко и быстро, вторым 20+ также легко и быстро, а если одним проходом то получается медленнее чем двумя на такую глубину

 

Из моего окружения:
- Отец на культиваторе древнем.
- Тесть на Салюте
- Брат на Патриоте
Друзья/знакомые/соседи пользуются Невой. Но это Вам не интересно.

 

Я кротом так делал!
Причём это в большей степени из-за упрощения (облегчения) процесса. И из-за улучшения качества — проход вдоль на пологлубины, поперёк — ещё на половину.
Может времени немного и дольше (но это не подтверждены факт, сразу на полную — медленнее), но зато точно — легче.

 

Да все так делают, кроме вас. МБ хорошо идёт в перёд, если более плотная земля находится ниже оси фрез. Если земля однородна, и уровень выше оси, то труднее ползти вперёд.

 

Взамен Крота обзавелись другим аппаратом? Вроде Салют хотели.

 

Верно там около 4 см, а у невы 7-8, так что Нева здесь проигрывает прилично. Да Нева выигрывает только в том, что её ряды до десятка штук от 60 до 120 тыр стоят в любом сельмаге. Не исключаю, что если и дальше так пойдёт, то мы будем монополистами и пользовать только Неву, но уже от сотни до 150 000.

 

Нет. Пока у меня, 2 крота образовалось посмотрю, подумаю. Подвернётся салют недорогой — может и приобрету. Хочу из более новых, где руль внизу крутится и по высоте регулируется, у ручек. И чтоб задешево!

 

Именно так, потом уже по нужде будете докупать китайца в качестве тягла. Чистый фрезер он лёгок, манёвренен, и добросовестно фрезерует без пропусков и на полную глубину фрез, даже с первого раза. Там расстояние между противоположными фрезами от редуктора 35-40 мм и это расстояние ножевой редуктор просто раскалывает на двое и бросает на фрезы.

 

У Невы "там" Всего 6 см.

 

Вдоль и поперёк - это другая метода.
Речь про проходы со смещением на половину ширины фрез и постоянным наклоном мотоблока на бок.