Выбор мотоблока и культиватора - 28

@Vita_gor,

Может на этом мотоблоке не поднимается выше руль, у этого пахаря спина больная, что бы не ходить за мб скрюченым буквой г вот пахарь и держит прямую спину таким образом. При поднятии тяжести позвоночник должен быть прямой, тогда грыжу межпозвонковую не заработаешь.

 

И еще раз требуется совет
Выбор: мотоблок пахать (ранее обрабатываемую землю), нарезать борозды (изначально картошка садится в высокие борозды), окучивать.
Все ли правильно предусмотрено? Или чего-то из навесного оборудования не хватает?

 

А список? Вы не прикрепили ничего к сообщению.

 

пытаться оправдать эту фигню можно по разному, но мне приходит только одно объяснение как в русской народной поговорке:
г-но пчелы, г-но мёд, г-но Ванька пчеловод!

 

@Laist, поздравляю Вас! У Вас хороший вариант редуктора. Такой обязательно следует сразу перебрать и сделать хорошо (желательно с заменой механизма переключения под гребенку)!
По факту, отсутствует трос разблокировки, он у Вас должен быть наружный. На фото не виден (может и на месте) наружный рычаг разблокировки (он должен быть сверху с левой стороны корпуса редуктора).
Колеса я бы тоже реставрировал.
Рулевую стойку хорошо бы заменить (переварена в двух местах).
Двигатель не Субару, поэтому, возможно будет обновить за недорого! Правда, мощность у него указана 5,5 л. с. Маловато! Если решите менять, то сразу на 7 л. с. Если задумаете более 7 л. с., то придётся что-то «кумекать» с полурамами!
Шкив на двигателе неудачный, от Оки. Этот шкив не позволяет реализовать второй диапазон скоростей. Хорошо бы заменить на штатный. При этом, данный шкив может пригодиться, если Вы захотите организовать задний ход, как у Оки, без переключения редуктора (некоторые так делают для удобства, например, при использовании снегоуборщика).
В целом, отличный вариант под восстановление МБ «для себя»!

 

Если честно, у меня тоже не редко так получается. Вроде работаю, все нормально, ни какого дискомфорта, а на видео посмотрю - тащусь за мотоблоком полулежа. Особенно когда что то новое испытываю, и на мотоблок смотреть надо, и на наверное, и куда наступить, вот мотоблоки и успевает убежать. Я конечно себя не оправдывают. И это не пример для подражания. Но ситуация, думаю, не редкая для тех кто себя со стороны не видел.

 

во время настроек, испытаний и т. д. много чего бывает, но это в видео обычно не снимают и не выкладывают в общий доступ если только не поприкалываться

хотя на что можно надеяться прицепив плуг от тяжелого мотоблока к легкому?

 

Я снимаю и выкладывают. По тому как если эксперимент не удачный повторять его на камеру ни какого желания. А показывать я думаю стоит. Т. к. чтоб учиться на чужих ошибках их кто-то должен совершить.

 

@T_G_K, Видео моей работы с фрезами, спина прямая, хожу вертикально, руль отрегулирован так, длины рук хватает не нагибая спины заглубить полностью сошник. Получается руки при работе у меня слегка согнуты-это дополнительная аммортизация. если какой удар, рывок на спину меньше отдается.

 

В последующих его видео, он уже пашет более менее правильно. Так что не нужно придумывать про грыжи... и руль там тоже регулируется, чтобы выше поднять.

 

Фразировка это из года в год одно и тоже. Если правильно всё настроено мотоблоки и придерживаться не обязательно, он сам всё делает. Но вот вопрос: так ли всё было когда Вы в первый раз за мотюлок взялись? И так ли всё красиво, когда с новым навесным работаете? Ну и развороты - так же с слегка согнутыми руками?

 

У меня мб Аврора 1400 мультишифт...передача крутящего момента с кпп на редуктор -гипоидная..так то выше я хотел донести просто про разницу управления задней передачей...наверное я немного там неверно выразил свое мнение-и меня не поняли...

 

Может коническая?

 

Производитель мб сам везде указывает что передача-гипоид (кпп Вейма 4+2 с отключаемым ВОМ)...также сам лично разбирал.

 

Какое отношение имеет гипоидная, цепная, шестерёнчатая передачи к органам управления сцепления или КПП?
Сказ был мой о очень не удобном управлении мотоблоком при движении ЗХ с соблюдением всех мер безопасности, вот и обладатели используют "синюю изоленту".
Возможно далее будите оспаривать удобность управления Ока в данном случае.