Выбор мотоблока и культиватора - 28

Тогда понятно. Для вас лично эксклюзив изготовили.

Вопросов больше не имею.

 

Там две конических круглозубых передачи.
В форме зубов ведомой шестерни сходство есть.
Но у гипоидной передачи продолжения осей вращения шестерней не пересекаются.

Но конические c круговым зубом - тоже хорошо. Они крепче и тише конических с прямым.
С прямым зубом в Угре и в очень старых в 135-х.

 

Извиняюсь, не совсем понял...-ступицы по 305...а болты?..я же буду стягивать впритык к ступице..или речь идет о "вывернутом" диске? что б получить 70см.

Конец троса торчит из редуктора..его просто кастрировали, как рудимент..восстановим..колеса под реставрацию..однозначно..резину,посмотрю еще..менять-не менять.

Это и есть преключение с гребенкой?

Это, то, что выше в сообщении?

Он отдельно лежит..позже сделаю фото.

 

Я на задней изоленту не использую, долго наматывать и разматывать. А для безопасности, если нужно при движении задним ходом, ручку задней не отпускаю, а по привычке выжимаю сцепление.

 

По нашему "чека", на изоленте Вы говорили, про эту опасность фиксации говорилось, в случаего не дай бог чего.

 

В общем всем спасибо за подсказки по выбору - взяли домой Неву МБ23 с мультиком.
Интересный аппарат. Сразу чинили тросик разблокировки - оторвался при тест-драйве)
Теперь ждем погоды, чтобы опробовать "в деле"...

 

Да в описании на сайте производитель так и указывает. Но немного лукавит.
Форма зуба - похожа.
Но вот смещения осей вращения двух конических шестерен, которое и есть суть гипоидной передачи, в этой коробке нет.



Вот по быстрому нагуглил - видно внутрянку и видно что оси вращения обеих конических шестерен перескаются. Например начиная с 06м44с.

Да и в руководстве по эксплуатации на мотоблок сказано о конической зубчатой передаче.

7. ОТЛАДКА МОТОБЛОКА
7.1. Отладка зазоров конической зубчатой передачи
ВНИМАНИЕ! ЭТА ОПЕРАЦИЯ ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО В СЕРВИСЕ! ВЫПОЛНЕНИЕ ЕЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ ВЕДЕТ К ПОТЕРЕ ГАРАНТИИ!
При обнаружении ненормальной передачи поступательного движения сеткой конической зубчатой передачи или ненормального звука остановите машину и выполните следующие операции:
1. Регулировка зазора конической зубчатой передачи в картере трансмиссии (см. рисунок 7).
...
2. Регулировка зазора конической зубчатой передачи в ходовой части (см. рисунок 8)
...

Стягивать впритык к ступице 305мм от минитракторок - ДА. Получите установив диск одной стороной 65см колею, если сделаете "вывернутый диск" - 70 см. И в том и в другом случае удлиненные болты НЕ понадобятся. Можете купить на том-же минитракторок стандартные М12 комплектно.

А Вы просили колею до 72 см https://www.forumhouse.ru/posts/31323650/ - чтобы на "вывернутом диске" получить колею 72 см. на 305 ступице от минитракторок Вам придется подложить 1 см прокладку между диском и ступицей. Вот для этого дополнительного 1 см и понадобятся удлиненные крепежные болты.

С покупкой!
Тросик оторвать при тест драйве - это мноооого драйва было

 

Диски, то есть колёса в данном случае не надо вертеть. Два размера колеи 65 и 70мм со ступицами длиной 305мм достигается прикручиванием флянца ступицы внутри диска или снаружи.

 

@Laist, Просил колею до 72 см https://www.forumhouse.ru/posts/31323650/ отсюда и мой пост про удлиненные болты.

 

Вы не внимательны:https://www.forumhouse.ru/posts/31325072/

 

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста сделать выбор из двух. Донагромаш модель ДА1000 или brait br-105 pro.

 

ДА1000 - это двухскоростной, без пониженной передачи. А 3-скоростной называется ДА1000-3.
Так что лучше Brait br-105 pro (3 передачи вперёд, 1 назад, а Brait br-105 без pro - тоже двухскоростной).
Их два варианта:
Обновлённая модель лучше, там все передачи и задний ход переключаются одним рычагом под рулём.

У старой задний ход включается справа на руле дополнительным рычагом, выглядящем как второе сцепление. Перед этим рычагом на КПП надо включить нейтраль.

 

Пардонте! Что-то я не до конца понял.
На фото

явно виден кронштейн синего цвета, прикрученный сзади к корпусу редуктора, в который должна упираться рубашка тросика разблокировки. Сам тросик крепиться к рычагу, который должен быть слева снаружи корпуса редуктора (за упомянутым кронштейном).
Тогда в каком месте у Вас «кастрированный» трос разблокиратора «торчит» из корпуса редуктора?

Да.

 

​

Удобность управления Окой я ни в коем случае не оспариваю (была у меня Ока)..и похоже это до сих пор единственный мб который мне нравится в плане переключения вперед-назад...но сейчас у меня Аврора...мб по конструктиву и функционалу совершенно другой...управление как на автомобиле..и проще никак нельзя (нужно выжать сцепление..включить передачу..отпустить сцепление)...никакой дичи...а про "синюю изоленту" Вы ох как правы!

 

а чем брайт 135 отличается от 105? Крепче, чугун толще?