Выбор мотоблока и культиватора - 28

Разница приличная. Сейчас точно не вспомню, но вроде этот адаптер для лесников был разработан.

 

Говорю ж, разная трава.
И у меня в коробе.

Про флуд - согласен (ну нету у меня смайлика с парой кружек).

 

Плуг требует кропотливой настройки и когда он настроен, тогда не сложно плестись за МТЗ под 200 кг и переворачивать на глубину 20-25 см пласт шириной 20-15 см на второй или даже третьей скорости. Культиватор при одной проходке по щитки имеет захват до 90 см, вес до 50 кг и скорость черепахи, так что по времени примерно одинаково. Мною лично замечено, что при поздней осенней запашке сорняки весной пробиваются сильно позже, в сравнении с осенней культивацией.

 

А что скажете про Тарпан под такие нужды? Понравилось, что его напополам можно разобрать для перевозки

 

Добрый день! Посоветуйте пожалуйста с каким двигателем взять агат, на выбор только три - два лифана 6,5 и 7 л. с. и один Loncin 6,5 л. с.
Так же не смог найти по теме про активное навесное к агату, мне нужна будет только косилка, как в целом агат ведёт себя с роторной косилкой? Или для косилки всё же нужен м. б. с большим диапазоном скоростей?

 

А теперь подумайте как его оттаскивать будете назад если понадобится. Ведь редуктор червячный и фрезы врашаются только при работащем двигателе вперед. Хотя люди привыквют им работать.

 

Норм вариант, только не берите с BS675EXi, или с Kohler или с китайцем.

А часто ли надо оттаскивать назад МК? Тарпан не тяжелый можно волоком оттащить.

 

А что с этим бриггсом не так? Смотрю Зонгшен 6,5лс самый мощный в линейке. А двигатель 'Тарпан' самый дорогой. Интересно почему?

 

Легче Оку на фрезах откатить (про крота молчу) чем Тарпана волоком утащить.

 

"Ока" половинить как, чтоб на авто погрузить, условие спрашивающего в его вопросе.

 

Нежный движок, не гильзованный, не любящий высокие нагрузки. У меня есть и 675 и Зонг, с точки зрения комфорта Бригс лучше, но Зонг надежней. У кого Тарпан заказывает свои движки не знаю, я бы не стал рисковать.

 

Плюс на Бриггс запчастей нет от слова "ВООБЩЕ"...

 

Какие вам запчасти нужны? Фильтры, карбюратор, свечи есть. Остальное в нем ремонтировать с точки зрения экономической целесообразности бессмысленно.

 

У меня пока всё работает (3 тьфу).
Разлетелась по той весне та фигня, которая на тросе газа висит и обороты равняет. Я в магазин, только про Неву с движком... Мммм... заикнулся, а мне продавец так и ответил - "С Бриггсом? Нет ничего!"

А фильтр да, хорошо бы сменить - поролон порвался. Но не горит.
Так что где тот фильтр?
В Китае искать?
А он с поролоном?

 

Так в этом и преимущество Тарпана когда его надо возить с дачи в квартиру на балкон или в гараж а потом обратно. На это и упирают внимание продавцы при продаже а про минусы не говорят.
А здесь и расказывают спрашивающему хотя бы некоторые минусы с чем ему придется встретиться.