Выбор мотоблока и культиватора - 28

Если не б/у МТЗ с прицепом и навесными, тогда конечно 135-й хоть и без колес за те же деньги. Он справится и с квадратным и с прямоугольным огородом. Но нет ремней, если нужны. Пора уже определяться и покупать, скоро лето.

 

135-й лучше. Кроме большей мощности, производительности при фрезеровке и тяге с телегой, у него ещё и более медленная первая передача и более быстрая 3-я.
На Озоне есть дешёвый вариант 3-скоростного 9л.с. 135-го без колёс. Колёса поставить б/у автомобильные. Всё равно, те что бывают в комплекте обычно невысокого качества.

15-л.с. на той же странице 2-скоростной, его не стоит брать.

 

Каждый раз разные советы. Кто-то работает по контракту, кажется
А так уже обсуждалось, что 135е без разблоков лучше не брать: слишком тяжёлый, не развернешь, измучаешся и спину сорвешь. 105е можно без разблоков покупать, так как они легче.

 

Такого же мнения, если 135-ку брать то только с разблоками.
105-ток пока с разблоками не видел.

 

Там чистой разницы-то в районе 25 кг всего. В весе полных комплектов разница больше за счёт разных фрез и колёс.
Так что пишут так в основном те, кто ни тем ни тем не работал.
При фрезеровке разблокираторы не нужны. С телегой в движении их не используют.
Помогают они при разворотах на месте. Но на полевых работах их с успехом заменяют дешёвые поворотные ступицы (полудифы, псевдодифы)
Вот 105-ка + 56кг грузов, не создающая никаких проблем моей спине:



Разблокираторы, в принципе, полезная функция, но Брайт с пониженной и разблокираторами будет стоить уже от 66000руб.
Так что если это дорого, то лучше взять тот 135-й без колёс, практически по цене 105-го.
105-й, как и остальные средние мотоблоки, один фиг часто приходится догружать. А 135-й будет делать то же самое с тем же весом без догруза. Соответственно управлять им будет не тяжелее, а скорее легче из-за более длинного руля.
Тяжело разворачивать на месте в соседний ряд гружёный мотоблок на грунтозацепах, без полудифов. Но зачем это делать, если удобнее работать через ряд и тогда развороты будут в движении без напряга?
Так что лишние 25кг веса мотоблока не в тягость, а в радость, если его на руки брать не надо

 

ну это вполне естественно что советы разные, у всех условия то разные. 105-135 сильно разные по весу и размеру мотоблоки, если фрезеровать и обрабатывать междурядье то более легкий и компактный естественно лучше, а вот таскать телегу, плуг, двойной окучник лучше на 135 да и покрепче он сделан.

зависит от фрез, разблокираторы не работают на ротоваторах и целине а вот на гусиных лапках и сабельных работают отлично, мотоблок сам разворачивается

 

есть еще 4-х скоростной Брайт без разблоков. ИМХО это был самый медленный и хороший вариант, при продаже не в сезон стоил около 55 тыс руб в гарденсток. Сейчас в сезон цены улетели за 60+

 

Продажа без колёс?

 

А я ведь даже и не заметил этой записи. Спасибо!

 

Так одного совета никогда и не будет, одному нравится тяжелый, другому догруженный легкий. Я, как по контракту продвигающий б/ушные МТЗ, советую его, но как всегда безнадежно. Если бы был вопрос, какой бы я себе хотел, ответ был бы: МТЗ, Агро, М, Сич, водянки. Все с разблоками и догружать не надо.

 

На это тоже рассчитывают продавцы! Особенно на тех, кто приобретает первый мотопомощник и ещё не совсем в теме.

 

На любых фрезах мотоблок легко разворачивается без разблокираторов.
Если сошник может поворачиваться на одном шкворне, то даже не вынимая фрез из земли.

 

Я фрезеровал не много, только на своих заводских фрезах, на других не пробовал и не планирую. Разворачивался всегда не вынимая фрез, места хватает, да если бы и не хватало, можно и на квадратном метре крутиться на месте. Сошник вертится у меня на 361 градус.

 

На Брайтах не зависит. С любыми фрезами рычаги забьются землей и перестанут работать. Возможно, как раз на ротоваторах и целине работать будут т. к. фракция крупная остаётся.

 

ну не совсем так, зависит от глубины, если в пол-фрезы то Да нормально, если на полную то все непросто, на целине или ротоваторах разворачиваюсь на задней, на гусиных или сабельных с помощью разблока. Свободно вращающийся сошник это неплохо, но у меня не было ни одного мотоблока с такой функцией, на Неву купил древний сошник с кронштейном и спилил его чтоб крутился

на целине (ротоваторах) если включить разблок то фреза просто крутиться начинает, нет тяги вперед совсем