Выбор мотоблока и культиватора - 28

Нееее, так не хочу. Один тросик натягивается, второй провисает. А вдруг куда закусит, зацепит, зажуёт?

 

Поставьте пружины на оба. Чтобы не провисал.

 

Нееее. Так тоже не хочу. Один раз пробрел и без заморечек на всю оставшуюся жизнь. Это если только когда будет в заднице гудеть и голова не знает куда рукам где то какую то работу придумать.

 

Если мастерства на виражах не хватает, то берите готовое решение.
Техника для комфортного времяпрепровождения - Patriot Урал М Extrem
Если левая рука коротка, то с УралоМ это не беда.

 

а вот недаром... он экстримом зовется

 

При помощи синей изоленты этот Экстрим можно быстро превратить в обычный дорожный. Я как то жене сказал какие универсальные мотоблоки пользуются спросом, так она говорит, что лучше бы на тачке воду коровам таскала, чем держать все время нажатыми эти ручки и на каждом крутом повороте слезать с прицепа.

 

Не дай бог мотоблок "выплюнет" водяку.
Пример:
Сосед на АГРОС решил сократить путь (он же на танке) и поехал по лужку на раслабоне, но на его беду повстречался хороший зарожший бывший муравейник в траве, блокировку диффа на транспортном естественно не включил.
Так с его слов, не понял как оказался на пятой точке, но уже на траве рядом виляющем далее мотоблоке, сколько гору было нам с его рассказа, когда он гонял за ним, запрыгнуть ни как (всё же возраст), чека только в качестве глушилки с коротким поводком, на ходу не ухватить.
С тех пор катал притёгнутым поводком чеки на пузе.
На лицо коварство диффа для зевак

А нарушать ТБ так же есть прибамбасы на рукоятке и у универсалов в место синей изоленты которая же уже на века у нас на Руси:

 

То пашет, а вот при транспортных работах ну его наф.

 

Всякое бывает и не только с Агросом или МТЗ. Хотя если бы твой сосед и был с "ременным" сцеплением или глушилкой, вылетел бы из седла все равно, только в догонялки играть не пришлось бы. И без дифа можно катапультироваться, никто не застрахован. На мотоциклах и скорость выше и опасность побольше, но никто сцепление нажатым не держит и глушилок вроде нет, так что дело вкуса.

Вот так люди насмотрятся как Нева пашет и давай повторять не взирая, что у них другая модель, неусовершенствованная. А так все класс.

 

Друг, вот до чего мы тут уже дошли.
В любом слоге ищем укор на что либо чужое.
Поверь и не было желания высказать в ушерб дисковому сцеплению и нормально отжатой рукоятке рабочего сцепления.
Согласен с любого "осла" можно слететь.
Про дифф могу дополнить, когда колесо упирается в препятствие, второе пытается круть с удвоенной скоростью, поэтому в подобных случаях усилие может по более, на недомотоблоках этого нет, раз сплошной вал и колесо всё равно крутит пытыясь проехоть тот злосчастный холмик в нашем случае, так что дедок тогда мог возможно удержаться в седле был бы на твоём китайце.
Это мысли вслух, не прими как претензии к твоим жеребцам.

По Нева на ролике.
Ушеверствоние там только ревеср, который на тягу пахоты не играет никакой роли.
Колёса ёлочка 13-е и противовес, т. к. оборотный плуг получился тяжёлым, даже нет догруза коле́с в данном случае.
Так что это может повторить любой, но одно но, хорошо настроенный, посредственный плуг, естественно почва не глыбами.

 

Я укор не искал, я соседа с Агросом оправдывал.

Про диф. я знаю как он крутит если прозеваешь, кто боится может на блокировке ездить, есть выбор.

Как претензии к жеребцам не принимаю, только у меня один жеребец, второй пони, если бы он уперся в тот холмик, где Агро взбрыкнул, он бы стаял и плакал.

Вот и похвали человека, опять укор? Повторить может конечно каждый (и должен повторить), только для начала нужно, чтобы ты был рядом и подсказал. Повторять пытаются многие, только не у всех получается, с плугом.

 

Согласен, сам слетел и не заметил с МТЗ, правда дублирующую ручку ОТКЛ искру не приматывал, техника накренилась и заглохла. Надо сделать ограничители поворота упорные, как в штатной, тогда меньше шансов слететь, а то и дышло повредить.

 

С плугом оборотным на 90* можно отрегулировать ровный ход. Колёсики тож похоже не штатные или так кажется, что не 12, а больше.

 

Оборотный примерно 120°, колёса на 13-ть.
Другими плугами, какая проблема отрегулировать ровных ход?
Тема не та, можно в "плуги" перейти.

 

Со мной тоже похожий случай был (давно и мотоблок друга был). Ехал почти по обочине дороги, покрытие когда то было асфальтовым, тряхнуло на ямке, включилась блокировка, курс мотоблока сбился в обочину, меня выбросило, а мотоблок с телегой на поле выскочил. Поймал я его (молодой тогда был, сейчас бы мог и не догнать). Повезло ещё, что угодил на съезд с дороги на поле, а так мог бы и в овраге обочины оказаться.
Случай этот на всё оставшееся время запомнил.
А этой зимой "соскользнул" с прицепа и на дороге оказался, копчик долго побаливал, но культиватор заглох без меня, красная ручка сработала.
Виноват, что не по теме, но для выбирающих мотоблоки полезно знать о синих изолентах и блокировках ручек безопасности!