Выбор мотоблока и культиватора - 28

Невовское сцепление, ручка сверху, при падении никак не нажмется, но некоторые говорят что если ручку поставить снизу то как бы легче не снимаю руку с руля просто разжать пальцы и сцепление отключится и они правы, так и есть, хотя ручку можно поставить сверху чуть под углом под большой палец

но у неё что передняя что задняя скорости одинаковые как бы ожидаемая скорость для оператора, там же нет задней скорости там есть полный реверс, а это совсем другой принцип работы на мотоблоке, на иномарках и на 4-х скоростных есть полный реверс, т. е. можно включить 4-ю передачу как вперед так и назад

 

А у Оки вторая задняя тоже есть или есть защита от включения второй задней? Тут на GF попытался провести номер, зажать рычаг зх и нажать рычаг второй скорости, фиг там, пока зажата задняя, вторую не нажать. Красная ручка зх, черная вторая скорость.

 

Шо, опять?

Да в конце-то концов, попробуйте Оку в деле и сравните бумажные цифры с реальными, может тогда отвяжетесь от неё.
Ну особенности там такие, не прыгает она назад с указанной в мануале скоростью. Тупо неспособна.
Сколько раз надо об этом напомнить чтобы вдолбить прописные истины? Успокойте свою буйную фантазию.

 

На иномарках (по крайней мере у дорогих итальянцев) реверс транспортной скорости блокируется.
Но на остальных передачах реверс все равно несколько быстрее переднего хода.

Часто говорили, но не показывали. Покажите.
Продавец из гарденстока показывал - весьма резко Ока прыгала назад на второй передаче, хоть он и старался ловить пробуксовку сцепления, играя рычагом вместо полного нажатия.

 

оператор должен ставить блокировку, многие этого не делают...

 

3-я передача там блокируется при развороте руля и остаётся 2+2.
А при обычной работе реверс 3-ей просто не включается - 3+2.

 

А, ну это авторитетно. А он не рассказывал почему там опция "рукоятками наоборот для работы на реверсе" не востребована?

У меня нет в ближайших планах фрезеровки, но теперь придётся. Прогреется земля- сделаю.

 

Не спешите.
Если что, я не считаю реверс первой опасным ни у Оки, ни ЗХ у китайцев с пониженной, ни у своего китайца (когда он был 2+1, то ЗХ был как у Оки)

 

Ещё раз:
Цифры в мануале далеки от реальности. Ни на 1-ой и тем более на 2-ой у трансмиссии МБ-1 тупо не хватает сил резко провернуть фрезы. Не знаю- мой косяк, просчёт своровавшего конструкцию проектировщика или заложенный фактор безопасности, но он падла НЕ БЕГАЕТ И НЕ ПРЫГАЕТ назад!
Так что выберите другой объект для сравнения.

 

на кутаиси реверс переключается рычагом на редукторе, блокировок нет никаких, на Гепарде блокировку 4-й должен устанавливать оператор при повороте руля (а можно и не устанавливать) а без поворота руля реверс на 4-й включается свободно

 

Для культиватора важен крутящий момент. Максимальная мощность достигается на довольно высоких оборотах двигателя. А если не хватает крутящего момента, то фрезы в земле не дадут вам раскрутить двигатель до указанных оборотов и увидеть эти лошади Испытывал на этих выходных культиватор Нева МК 100р, двигатель gb210, 6,5 лошадей, избытка мощности не заметил. Поддаешь ему газу чтобы ускорить работу, он только громче пыхтит, такое ощущение что у него какая то встроенная защита от перегруза.) У советского мотоблочного двигателя ДМ-1 крутящий момент 14 нм, у этого китайского 11.

 

чем отличается культиватор Нева МК-100 с двигателем 6,5 л. с. и мотоблок Нева МБ-2 с двигателем 6,5 л. с. ?

 

Мотоблок от культиватора отличается наличием дополнительных скоростей в коробке передач, наличием кронштейна для подвеса доп оборудования и ручеек на ведущем шкиве есть для того чтобы мощность для допоборудования отбирать (для сенокосилки или снегоуборщика, например). Ну и весом, мотоблок тяжелей из за всех этих допов. У меня есть мотоблок, он для вспашки площадей. Взял культиватор Нева МК 100р впридачу, как прибор для тонких работ - вспахать грядочку, теплицу, вокруг кустиков, в междурядьях

 

@Parkers,
все так и есть, отличаются оборотами на выходном валу, когда МБ-2 тяжело на 2-й фрезами работать переходят на первую и продолжают фрезеровать, у культиватора обычно одна скорость и она довольно высокая, если ему тяжело уменьшают глубину обработки (у них штатно и размер фрез меньше) а по рыхлому грунту Нева МК-100 с хондой 3,5 л. с. шикарно идет но с мотоблоком она не сравнится естественно. Ставить на культиватор мощные движки вообще бессмысленно, на высоких оборотах землю в пыль будут перебивать, а это очень плохо... вообще как мне кажется время культиваторов кроме маленьких закончилось. по цене культиватора (а то и дешевле) сейчас можно купить легкий мотоблок у которого и возможностей и удобства в разы больше

 

Поделитесь впечатлениями о МК-100Р. Доп ряд фрез не ставили на него?