Какую выбрать бензопилу? - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поздравляю!
Теперь давай разберем ее на фоточки. Всё прижмём и обратно соберем

 

Спасибо, Федя.
Более подробный фотоотчёт сделаю в теме Фото и видео о наших пилах. Но разбирать особо не буду - Про-Крафт раскурочу в теме ремонта лучше. У него слишком слабая тяга уже и холостой какой-то "рваный", надо вскрывать движок и смотреть - чо там с потрохами творится?

 

Кстати, заметил, что "Виталс" скромничают насчёт ёмкостей баков - указан объем бензобака 190 мл, а по факту в него входит 250 , маслобака - 160, а реально туда вошло 180 мл масла для цепи Зачем так скромничают? Корпус в передней части больше, чем у Про-Крафта и всё это пространство занимают два бачка.
У Про-Крафта было преувеличение, а тут - занижение реальной ёмкости, особенно бензобака. Интересно, на сколько же хватит этого бака? На Про-Крафте хватало на 40 минут работы 200 мл, тут же ёмкость на четверть больше при том же объеме движка.

 

Запостил в теме Фото, видео своего рода фотообзор своей обновки с комментариями. Кое-что удивило... Например, фиксатор на болтах глушака - открутились болты с трудом. Ну, вот нафига? У меня за 4 года ни разу на Про-Крафте болты глушака не ослаблялись

 

Расчет на расширение ГСМ. В нормальной технике так и должно быть

 

Значит, китайцы таки прогрессируют, не топчутся на месте... По крайней мере те, у кого заказывает Виталс эту модель.

 

Я наоборот с фиксатором закрутил, ещё и края у отверстий под болты слегка замял, чтоб болты не выпали если открутятся.

 

Болты крепления карба тоже на фиксаторе. Радует то, что фиксатор везде одинаковый, разборный. Ну и можно не беспокоиться, что что-то где-то самопроизвольно открутится, как у меня когда-то патрубок карба на Про-Крафте
На той неделе обещают сильные снегопады, ветер, мороз... Будет время разобрать и отдефектовать "старичка" Про-Крафта... Уже с месяц он как-то медленно и с натугой пилит диаметры более 10 см, но я несильно этим заморачивался, пока сегодня не попробовал попилить новой пилой такой же кубатуры... Кроме того, в последнее время он стал часто сам сбавлять обороты и глохнуть на ХХ, как будто его подливает. Я пробовал добавить оборотов ХХ - не особо помогает, холостой нестабилен и то замедляется до полного отрубания, то "плавает" в небольшом диапазоне (это проявлялось и раньше, но пила никогда сама не глохла на ХХ). Надо вскрыть движок и осмотреть сальники, подшипники, ЦПГ... А там уже решать: ремонтировать или добить и раздербанить.

 

Мои поздравления!
Интересно, под каким названием ваша пила у нас продается.

 

Внешне это Виталс такой же как Карвер 225 серии х, конструкция такая же. А у меня в поселке снегу всего 15 см выпало, да и тепло, вчера на рассвете всего 34 градуса было.

 

Может на деталях есть какая-нибудь маркировка?
На цилиндрах Пайниер есть отливка с этим словом.

 

Это всё хорошо, но где на неё хотябы воздушный фильтр купить. Я по гуглил и не хрена нет расходки.

 

У дилера, по бешенным ценам. В Китае запрещено подделывать запчасти для изделий для внутреннего рынка. Для Ш180 - можно, для Ш172 - нельзя. Как и с машинами, можно найти только китайский оригинал. Например - я купил свечи для 1,4 тси, за 1800р. Такие же китайские свечи, для этого же движка, у дилера Джетты стоят 17000 р. И менять их нужно в обязательном порядке на пробеге в 30 т. км. Иначе слетишь с гарантии, хотя они спокойно ходят и 100т.км.
сорри за флуд.

 

Как мне думается, тут дело не в названии. А в жадности заказчика. Если для Украины эта пила идет с хорошим качеством, то для России она может быть такого качества, что и брать не захочешь