Какую выбрать бензопилу? - 20

А рекомендовать и не нужно. Таких, как 643-я сейчас почти и не найти. А пилка неплохая. Я бы и сам ей пилил, да вот друзьям срочно потребовалась пила. Ш180 у них умер, вот и отдал. Прекрасно сейчас ей пилят. Единственный минус это воздушный фильтр. Постоянно надо следить и чистить, а то в карб опилки будут попадать.

 

Если бы это была именно Соло тогда да, хотя и для Соло это бытовая пила компромисс, а в этой реплике неизвестно какой и когда косяк вылезет. Я тоже её подарю. Только шину и цепь себе оставлю.

 

100% "положите" гораздо быстрее любого стандартного китайца, а запчастей или не найдете, или они будут стоить как половина Вашего "Элитеча"
Проблема тут даже не в пластиковом картере, а в том, что это копия не особо популярной и в оригинале пилы. Вам, на мой взгляд, неплохо подошёл бы Штиль 180 или Олео-Мак 937 - они хоть и тоже пластиковые в сравнении с китайцами, но по надёжности и дуракоустойчивости ни одна брендовая бытовая пила с ними и рядом не стоит.

 

о том и речь. реалист. и при всем этом к китайце менял только шины и цепь. цпг видели - при такой то работе. мембрана - сам виноват или ветер

приму к сведению ! а пока буду китайцем. секрет ее живучести - просто по долгу не работаю. максимум бачек. да и тяжелой работы на пару лет осталось. это не бревна шинковать. хотя как сказать. я их и вдоль чтобы не колоть и блинами...котел поплотнее набить. .

 

Кроме как неровного пластика, по сути дела и предъявить больше нечего. Вся пила собрана из брендовых запчастей. На шильде есть номер евросертификата с буквы *е*. Ни один клон или реплика, этот допуск на Еврорынок получить не сможет. Нужно иметь полноценный завод.

 

@Rdv1981,
не хотите тестю на растерзание . но он вроде у вас смесью их (2т) кладет. а если серьезно - Почему так уцепился в металл ? Вроде не секрет что 45-52 слизаны с брендов. тут больше вопрос качества конкретной фабрики. и если не полное г. - вполне живучая техника. в чем и убеждаюсь ! конечно нет такой эффктивной что ли работы как премиалкой. Обороты те же). китайца накрутишь - может и развалиться раньше времени. также посадка подшипников и шпилек шины в металл - имхо надежнее. Профф. не использую. а

с моими реалиями - могу многих брендов так ... а определяет баланс цена/качество. может и не прав. только имхо .

 

Помимо пластика остаются РТИ, подшипники, китайский Вальбро, маслонасос, сцепление и его чашка. Сертификат не проблема, даже на зелёнке из Касторамы он есть. Как таковой шильды нет, есть место под неё, серийники не совпадают, аналогично было и на СбА 651. Я для себя практически все выяснил, жаль не раскидал ЦПГ. Сегодня сниму сцепу и маховик, может ещё чего накопаю.

 

У тестя две уже есть японская Хитачи и китайский Штиль. Пилит Хитачи, Штиль на полке пылится. Она живучая, да и масло в неё льет Ал-ко то что от Дивинол. Мне изначально не зашёл ни конструктив этих клонов Зеноа, ни их качество. Также Хитачи схожая по конструктиву, но гораздо легче, оснащена декомпрессором, заводится с пол потяга.

 

Судя по фото всё это фирменное, Вальбро настоящий, номерной, не повезут же его с Японии, если в Китае есть завод. Шланги все с маркировкой, не сажа. Свеча настоящий Бош, гарнитура настоящий Орегон, хоть и с китайских заводов. Я снимал чашку сцепления, игольчатый подшипник фирменный, с идеальной посадкой.

Так эту зелёнку делал завод Сюрпасс, наверное один из лучших в Китае, и проходил настоящую евросертификацию.

 

Шланги визуально мягкие, но помятуя как на СбА651 он лопнул после зимней отлежки, я в них не совсем уверен. Бош китайский. На подшипнике так и не разобрал маркировку, Орегон у меня свой. Снял маховик и сцепление, насос и его привод пластиковые, на маховике особо маркировок нет. Вот стартер похоже от true Solo, он даже по цвету отличается.

 

Взвесил пилку с шиной и цепью, но сухую. Вот такая щель между крышкой и корпусом.

 

А не напомните, на каком брендовом триммере, точно так же, у вас, лопнул шланг?

Стартер мне очень понравился, крепкий, настоящий Соло.

 

Стартер точно не как на true Solo. На немецких оригинальных Соло 643 стартёр либо штилевского типа с декомпрессором, либо с лёгким стартом. Хотя стартёр хороший. Храповик, кстати, подходит от Макиты бытовки, не помню точно модель.

 

Крышку на своей 643-й нагрел и подогнул как надо. Была такая же щель.

 

Вот и я думаю тем же заняться.

Просто 643 с декомпрессором, ip с лёгким стартом должны быть.