Инверторный Т. Н. работает как старт-стоп

Если не тяжело дайте ссылочку или научите неуча.

 

А как-же дозаправка фреона по перегреву или охлаждению ?
Я просто не очень понимаю как это применить в случае с тепловым насосом.

 

Я скажу как я это вижу.
Вакумируем систему. Запускаем фреон в систему. Допустим 1 кг. (на шильдике написано 1.3 кг.)
Включаем Т. Н. в режиме обогрева. Выставляем желаемую температуру на максимум, для того что-бы компрессор работал на максимальных оборотах. Через 10-15 минут снимаем температуру на выходе радиатора наружного блока. Мы знаем что при нормальной работе разница должна быть 5-8 градусов между температурой на выходе из радиатора и показанием манометра. Если температура больше то добавляем фреона по чуть-чуть, пока не добьемся нужной нам разницы.

 

Ну, это оно ДА ...а если там перегрев держит ЭРВ контроллер? тогда как?

 

И как быть?

 

Ампераж, Т головы, Т уставок, тестим в крайних режимах работы, можно еще довернуть Эрв магнитом, чтоб не ждать долго.

 

@RVVFaza, Ампераж - понимаю
Т головы -не понимаю
Т уставок не понимаю
Если не тяжело будьте добры по подробней

 

в Проге показывает все. стоит скачать и поиграться параметрами что вам надо.