Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хомутик с ограничителем, резина на ощупь не такая как на старых штиль, тоже самое и на 180, какая-то гладкая.

 

не знаю камера передаст, это горшок с 361 с пилы 2008 года, качество резины и визуально и на ощупь разное.

 

Дарова народ, как вытащить эту штуку из корпуса пилы? и при установке обратно этот узел будет герметичен или нет. я когда разбирал пилу отделял бак от движка начал по незнанию выковыривать эту трубку, потому что масляный шланг мешал отсоединению. но как оказалось его не нужно было вытаскивать, дернул за бак, шланг соскочил с маслонасоса а не синзу. теперь пила обильно ссыт маслом я конечно обратно все собрал, обратно нормально не село. как смог резинку затолкал назад. пила 38сс китаец

 

фигня ! я по не знанию . для проверки топливного фильтра - разобрал почти всю пилку (кроме мотора конечно. бак интегрирован в корпус. и вытащил вместе с заглушкой и трубками... ааа надо то было крючком вытянуть через заливную .час возни в минус .менее года назад всего...было.

 

@igor28111966, ну ты даешь! хехех... и как пилка работает с тех пор?

 

работает ! шину поменял на орегоновскую. и цепочки в основном тоже. и утеплитель типа мешка умудрился намотать при разборке руин тоже .заклинило все...я же не образно говорю - про не *здувание пылинок* при использовании ! на всю катушку! те. гашетку ! какой полугаз . вязнет - да . иногда...зажимает шину . иии - рука дрогнет * так *иметь* машинку за 70 руб. (про корни в грунте - выше было..был бы магистральный а не СУГ (это как про бабушку (с). Надо бы еще думать -куда весь этот хлам девать..а тут в топку ттк. .а по всей садовке - ОНА должна помогать нам ! Юрий не даст соврать!

 

У 270 и 271 если не ошибаюсь по разному карбюраторы установлены. Если у 271 так же как у Хуск 365, то можно хоть до усрачки дергать за ручки, хоть совсем их оторвать. Карбюратор при этом по отношению к цилиндру не шелохнется и на патрубок нагрузки никакой не будет.

 

Продолжение драки с хуской455. Собрал карб из двух разных моделей Штиль660 (пародие) и родного от Хуски. Заводится идеально, при добавлении газа плюет белым дымом и глохнет от передоза. Фото деталей заменённых прилагаю. Разницы в деталях не заметил при сравнении. Родной карб WTA29A.635.

 

А "носики" диафрагм, давящие на коромысло иглы, тоже полностью идентичны? А то они бывают разные по высоте и если попадется эта хрень длиннее, чем надо - карб будет лить, как из ведра (игла получится приоткрыта/неплотно закрывается).

 

Игла держит идеально. Пресовал до 0.5кг. Уменя по жизни мало часов наработки с Хусками. А тут уже дело принципа=или победил или лох. Поэтому и спрашиваю подсказки. Полная замена всего меня не устраивает. Хочется понять, что на самом деле требует замены. Чисто профи интерес.

 

Попробуй закрутить винт л не много, раз на разгоне сильно богатит, а ещё лучше сними видос запуска и как работает. А сколько клапан - распылителей у данного карба?

 

.Не касаемо этой Хускварны-иногда залипает лепесток клапан-форсунки..перед установкой карба все проверяешь.-клапан "стоит-дует.".поставил .завел.некоторое время поработала..газ сбросил -заглохла .снимаешь карб. опять проверяешь..а клапан уже "дует-дует".в одну сторону не держит.

 

@arsenty, Проверьте мембраны. что б не дырявые были..-небольшое усилие на проворот диска по отношение к самой мембране..мелочь..но жизнь отравляет.

 

С регулировочными винтами для меня не понятно. Всего по пол оборота вращаются. Они стоят в пластиковой обойме и головки у них в пластике. На пластике сделаны выточки и согласно их вращение ограничено. Первый раз такое вижу. Мембрану проверял, так как уже на других механизмах с этим сталкивался.

 

Ограничители. Чтоб болты не выкручивались
Их можно попробовать аккуратно сорвать отверткой.