Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Человек похоже видео записал чтобы потом в комментах спросить что с пилой делать. Авось кто подскажет

 

А в чём может быть причина сгорания сальника...ну так, мысли ?...Пару лет назад, на одной Хуске, при замене сальников, на шейки была явная канавка от сальника. Вырезал с банки из под консервов шайбу и подкладывал под сальник, чтобы сальник "ушёл" с канавки...Пила "халтурная",пилят много, но пока не приходили...

 

Было опробовано на 4 пилах сразу, две 142 и две 240 (Диме было скучно), на всех один и тот же результат. 240 почти новые, пробег не больше 30 кубов (мне их отдали бесплатно ввиду того что сальников нет). Ставил даже ЕМАК, и подшипники нормальные, один хрен.

 

Вот, млин, бывает же!
Купишь новую дорогую брендовую пилу. А на ней, нако се!, через 30 кубов сальники сгорели и замены нету.
И нахер нужен такой бренд! Лучше уж китайца грешного купить.
А в сервисах хускварны тоже руками разводят?

 

Чувак год назад где то нашёл родные (ишо шведские) сальники, поставил - никаких проблем. Много клиентов дальнобоев что в загранку ходят в Европу, просил их посмотреть "родные" сальники, сказали пацаны что нету, даже в самой Швеции.

 

Только фирменные китайские или турецкие, у меня таких ведро. ценник 15 баксов сальник, плюс работа, плюс налоги получается новый 251 Чемпион.
Одной 236 вообще только 10 кубов порезали, шины и цепи... даже мухи ишо сексом не занимались

 

а с диаметром под рабочую поверхность сальника все в соответствии ?

 

@igor28111966, да, было предположение что ввиду того что у сальника скользящая посадка на коленвал, то он проворачивается в обойме подшипника и из за этого греется. Гут, берем Локтайт для посадки подшипников, садим на него (потом чуть сьёмником стянул с коленвала), иииииии, один фиг, греется и пипец, причем очень быстро. так шо хуски в ремонт не беру.

 

Подшипники тож ставил СКФ С3, до фени.

 

И зачем выпускать настолько одноразовые пилы?

Где логика? Под какой мухой она явилась тем инженерам и тем маркетологам?

 

А может они все, эти пильщики, любители очень- очень, сильно- сильно перетягивать цепь?

 

@Фёдор_Коткин, без шины и цепи, на последнем краш тесте они даже из гаража не выходили, я их в холостую в пол газа гонял. скажем так, секунд через 30 сцеплением можно штаны утюжить.

Да дело то не в маркетологах, как перенесли производство в китай так и пипец.

 

Если верить вашим исследованиям, то получается согнутый коленвал. Биение сколько составляет?

 

Да ладно, на 4 бензопилах?, из которых 2 даже и обкатки не прошли, и у них родные сальники накрылись, коленвалы ровные. Дело в самих сальниках. Ёщё 3 года назад я ставил простой китай и все ходило, А потом началось.

 

Для начала опрессовать движок под давлением (что бы убедится что не откручен цилиндр, сальники обычно давление держат хорошо), потом разряжением, если разряжение падает значит сальники. По поводу течи масла - только замена маслошланга (он дубеет и плохо прижимается маслонасосом к корпусу). Всего делов, видео даже не смотрел.