Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выхлопных газов от слова ВААПЧЕ внутри черного теплоизолятора нет и не было никогда.

 

Да ради Бога, я ж не против. Только Вы уверены, что купленный хозяином пилы фиксатор будет долго держать? Я вот не уверен - у меня есть отрицательный опыт с Манноловским синим фиксатором. Перестал им пользоваться после того, как на трёх разных отремонтированных агрегатах открутились в двух случаях цилиндры (с повреждением прокладки), а в третьем - адаптер на мотокосе. Перешёл на фиксатор Nowax - по факту бесцветный, зато держит очень хорошо, больше возвратов по вине фиксатора пока не было.
А тут какой-то "Феликс", прости Господи... Видимо, он самый дешёвый?

 

Вот такой!

 

Вот за это огромное спасибо!
Как раз сейчас разобрал карбюратор и после увиденного эти все прокладки надо заказывать!
Ща всё покажу.

 

При использовании резьбовых фиксаторов резьбы обычно перед откручиванием болтов следует прогреть болты, фиксатор резьбы просто разрушается и болт можно отвернуть.
Может быть дело не в плохом качестве фиксатора резьбы от Маннол, а в слишком высокой температуре нагревшихся при работе от цилиндра болтов крепления? Или плохо была обезжирена резьба и на болте и в цилиндре перед нанесением Маннола?
Я сам пользуюсь синим фиксатором от Маннол и что то не замечал проблем с ним.
Феликс плохой?
Не думаю, что плохой. Не пробовал лично.

 

Вы сами себя слышите?
Что означает слово сарказм простыми словами?
Сарказм — это насмешка, которая может открываться позитивным суждением, но в целом всегда содержит негативную окраску и указывает на недостаток человека, предмета или явления, то есть того, в отношении чего происходит.
Суппорта с дисками я поменяю когда это будет необходимо!
Моя задача чтобы пила нормально работала! Это главное!
Причину мы наверняка не узнаем! Так как некоторые детали будут поменяны.
Да это и не важно для меня.
Главное я получил опыт!
И в дальнейшем применю его, что бы не повторить этих всех ошибок! И не убивать инструмент!

 

Канал о котором идет речь, даже на вашем вложении соединяется с поршневым пространством.
А от чего же нагар снаружи и внутри поршня и камеры появляется?
И почему нагар попадает в этот канал на всех таких конструкциях?

 

Прежде скажу, каждый вечер смотрю ютуб по теме пила 3800! Многое становится понятно.
Сегодня разобрал карбюратор:

Здесь мы видим, что на мембране оба клапана задраны вверх, что ни есть хорошо, в видосах народ опускает её в кипяток и выпрямляет, я закажу новую!


Диафрагма:
Целая, дыр нет, диск на оси не прокручивается, но она задубела, при её изгибе издает щелкающий звук, меняю!

Клапан норм, на кончике резиновая напайка. Не знаю, нужно ли его менять?

На внутренних полостях карбюратора виден налёт, такой-же как и в баке.

Сетку вынимал промывал, регулировочные болты выкручивал, промывал. Во все отверстия пшикал очистителем карбюратора.
Ремкомплект заказываю, нужный номерок мне дали!
В резьбовых фиксаторах не разбираюсь, опыта применения нет.
Карбюратор я снимал несколько раз, возможно прокладка так криво встала?
Про шланги, новый шланг с пробкой по внешнему виду ни чем не отличается от старого, поставлю новый, старый в запас.
Очень хочется снять горшок, но пака в раздумьях, может и сниму...

 

Вот температура нагрева - вполне возможно, высокая, дело было весной и летом соответственно. Но ведь Nowax при тех же условиях держит!
Да, кстати, года три назад посадил на Маннол болты крепления картера своей большой пилы (с завода фиксатора не было) - пока не отворачивались сами. А мне их откручивать ещё нет нужды. На старой малявке патрубок карба тоже на нем был зафиксирован - открутился при ремонте без нагрева и особого напряга. Как-то так

 

Эмм... Немножко наоборот: сверху - мембрана топливного насоса, снизу - диафрагма (черная)
Отложения отмываются? Если нет, то ремкомплект до самой лампочки

 

Спасибо! Отредактировал
Если и отмывается, то только видимая часть, а каналы вряд ли ...

Промывал вот этой штукой.

А ещё её же напшикал в бак и вот что от туда вытекло..

 

На каждом из Герметиков пишутся условия его эксплуатации и сила фиксации, а так же материалы в которых он может использоваться.
Обращайте на это внимание. А то и разобрать то будет проблематично, а если ещё и без момента собрали!

 

И после увиденного тут некоторые будут бить себя левой пяткой в правую часть груди, заявляя "В России НЕТ спиртового 92-го бензина!"? Ну и как же нет, если это отложения как раз от его реакции с 2Т маслом. Кстати, какое масло для смеси используете? По ходу, оно совсем "не дружит" с этим бензином.
Хорошо хоть поршневая не пострадала от топлива, которого "нет".

 

Масло использовал в основном вот это:

 

А как думаете, можно ли замочить карбюратор в какой то жиже? Или это чревато для форсунки?
Видос смотрел, там парень выколачивал молотком форсунку