Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, вот и напишите, из множества писков восторженных хомячков, один настоящий обдуманный мужской отзыв, что данная ЦПГ- гомно!
И вообще, отзывы из разряда " Только получил, не ставил, но с виду качественно", стоит отметать сразу. А таких отзывов на маркетплейсах 99%
А по поводу низкой компрессии китайского барахла может быть все, что угодно. Вплоть до эллипса цилиндра

 

Заливаете 1-2 см3 смеси в хайло карбюратора, сняв воздушный фильтр и пытаетесь завести. Ждём результат.

 

С учётом возвращенной обратно задранной ЦПГ - можно таки ждать результата Может, и заведётся, но пилить ею будет невозможно.
До меня не доходит глубокий смысл замены ЦПГ с последующим возвратом на место задранной - может, кто объяснит? И я хотел бы увидеть тот "незначительный" задир на новой ЦПГ - где именно он расположен и вообще, что из себя представляет?
"Незначительными" можно назвать небольшие потёртости значительно ниже поршневых колец, всё остальное - ещё как значительно.

 

До меня вообще не доходит смысл замера компрессии на не приработанной поршневой...

 

proroknn, что сказать-то хотели? Цитат нагромоздили одну на другую, а никак и не прокомментировали...

 

К сожалению при сборке непрофессионалами именно так и происходит. Люди просто не знают и не читают что надо проверять то что они купили. Собрали и ладно.
А перед разбором точно не диагностировали- дай поменяю ЦПГ!
Результат выше.

 

Это кажись про меня
Народ выкладываю фотки вам на потеху)

Цилиндр изнутри!

 

Поршень и шатун.


Цилиндр и поршень замочил в растворителе, отмокают...

 

Не считая "олифы" вместо масла, ничего плохого не видно.

 

Коленвал вращается немного рывками, возможно по тому, что в картер попал очиститель карбюратора и вымыл всю смазку? Или чего то я не знаю.

 

Подшипники менять надо скорее всего. Хорошие подшипники вращаются практически беззвучно. Уставшие с шелестом или с шумом. смазать можно хотя бы ВДшкой

 

@Lybo7, колечко снимите аккуратно и в цилиндр вставьте. удивитесь зазору в замке.

 

Скорее всего, "закусывает" один из подшипников (более вероятно - правый) коленвала. А всё Ваше "масло", прости Господи - и поршень "закакало", и всё остальное, а смазывало, судя по подшипникам "так себе".

 

Да, я помню! Нагар почищу а то заругают)