Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После такого топлива мне пришлось сменить топфильтр, забит был хлопьями неизвестного химсостава.

 

Фильтр я тоже сменил - об этом даже упоминать не счёл нужным (само собой разумеется, как я считаю).

 

Ремонт из серии "мы купили новый карб - настройте, пожалуйста"
- несомненно, тут только настройка карба поможет (и это, к сожалению, не первый и далеко не последний клиент, который наивно полагает, что во всем виноват карб и его настройки )

 

@Scharnhorst79, а Вы не подскажете по настройке карбюратора на одноручке 2500?
Может где-то в теме уже пробегало, но я как-то не запомнил?

 

Да, стопудофф, через левое плечо три раза не плевали, свечки в церкви не ставили, пилу не освещали, к мощам святых не прикладывали, серебряным крестиком бензин не вымачивали!
Вот тебе и результат

 

Винт Н у меня на Про-Крафте откручен на 1,25 оборота, винт L 1,5 оборота. Но не факт, что Ваша будет работать адекватно на этих настройках (настройки Виталса не скажу - не считал обороты винтов, но корректировал - из коробки L-ка была сильно забеднена).

 

Да, у меня похоже совсем китайский карб - H откручен на 2 оборота, L почти на 3.

 

При этом тянет нормально, заводится хорошо?

 

Вроде да, завтра ещё потестирую.
Холостые где-то 3200, полный газ в районе 11000.

 

Получил сегодня поршневую на 52 кубика для переделки своей зелёной 45-й.На вид довольно качественная. Буду менять как инструменты все найду. Наверно буду ещё и движок половинить и прокладку картера менять. Появилось подозрение что травит немного в маслобак. Когда остатки масла сливал, то оно почему то оказалось немного грязным. Может я и ошибаюсь, но лучше сразу проверить, чтоб потом снова не разбирать. Ещё хочу спросить у ремонтников стоит ли заморачиваться с покупкой спец. ключа динамометрического или вполне и без него можно обойтись.

 

ЦПГ Winzor - это качественная вещь
По поводу динамометрического ключа - для ремонта китайских бензопил он не нужен. Вот при ремонте проф. Штилей и Хусок - другое дело.

 

В идеале он нужен везде и всегда, тем более для китайского пластелина, но...

 

Получил заказанную через ОЗОН "пластину"(еще раз спасибо за ссылку, но она, как раз и пропала из темы), стал собирать аппарат и ... Тут при сборке обнаружил еще одну сломанную детальку - пружинку № 26. А с ней еще проблемка - как ее заменить? Т. е. как вытащить оси (№25).

 

https://www.forumhouse.ru/posts/13204710/
https://www.forumhouse.ru/posts/13204596/

 

Посмотрел "Руководство для мастерских" по ссылке https://www.forumhouse.ru/posts/13204710/
По поводу разборки курка газа там указано: "Выдавите штифт фиксатора газа дорном" Что за зверь этот "дорн" я так и не понял (в этом же руководстве есть картинки 2-х дорнов, но непохоже, что ими можно что-то выдавливать). Правильно ли я понял, что эти штифты (оси № 25) нужно просто выдавливать чем-то тонким?