Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас в стране как то с любым товаром довольно скудненько. Лет 10 наблюдаю такую картину, как начал активно покупать в интернет магазинах.
А сериал по поиску неисправностей развивается

 

Я Вам ещё вчера (если память не изменяет) сказал и без Ютуба, что тут попахивает "перепаковкой" двигателя... И уже сегодня ранее упомянул резиновый патрубок между карбом и цилиндром, но Вам охота купить модуль, который почти 100% Вам нафиг не нужен.
Если пилой работали таджики, ее, скорее всего, не раз зажимало в резе и при этом ее "освобождали" нетривиальным выдергиванием со всей наличной в руках силой... У меня этой зимой был в ремонте китаец - один сосед другому одолжил "на часик, абрикосы спилить"... Амортизаторы были разорваны напрочь, шланг топливный с фильтром от удивления (наверно ) побежал аж вверх бака и оказался тоже надорван. После замены этих деталей пила работает без нареканий, правда, там все было слишком очевидно, чтобы обвинять модуль или карб...

 

резиновый патрубок видно со одной стороны катушки и он нормальный. видно внутренности патрубка-резинки и при снятом карбе - там тоже нормально всё.
про перепаковку двигателя вы, да, сказали, но т. к. как я сказал, по ошибке, что менял сальники. не менял я их. движок не разбирался. правда, это не мешает ему потерять герметичность

модуль, как и прочее не подошедшее, легко сдать назад.

меня все-таки интересует глушение за пару секунд по вине карба. это возможно?

катушка типа все-таки на 2х тактную. а про лишний провод продавец (не помню в каком точно карточке товара) отвечает, что он ... запасной
я пока заказал за 1000р. а китайца 38-го не подошедшего сдал (в озоне с этим просто)

 

Здаров народ, у пилы 38сс китайца, то ли крякнула уплотнительная резинка крышки бензобака то ли я не сильно закручиваю пробку, короч не держит. собираюсь ее заменить. как она называется, она плоская, я видел бывают еще круглые, какую ставить в итоге?

 

Лучше возьми пробку с резинкой в сборе - нередко замена резинки не помогает, так как сама крышка уже слегка деформирована.

 

Свистеть можно, но не при наличии на катушке маркировки "139F"

 

хорошо вам, специалистам. а мне что 139Ф, что 931Ч - ни о чем не говорит (пока ни о чем - но чую, если бензопила не отремонтируется, скоро прокачаю скилы)

 

Я в

отличие от гуру темы - такой же пользователь. жизнь - такая штука ! начнешь разбираться ! Вопрос - если вы ее завели и она заглохла - на полном газе ее можно СРАЗУ запустить? и работает ли она в таком варианте далее более менее нормально ! у себя лично самодельное кольцо из ал. проволоки на ручке. Завел по Фен-шуй. она бл ! ес-но сразу заглохла .фиг с этим. Накидываю кольцо на максимально выжатый газ. -завожу. Она взревет. кольцо скидываю и можно нормально работать. и это так не на первой пиле. может то и не нормально. но как есть. приноровился. и 33 мороза ради дров также заводил.

 

@Scharnhorst79, а если пробки не будет в наличии а только уплотняшка? нид плоскую, или круглую

 

Я бы с замены модуля сразу не начинал. Тем более вы писали- током бьёт в руку при дырявом колпачке, искру видно, всё хорошо? Свечка хорошая, зазор как в инструкции написан? Колпачок говорите драный, там ещё контакт может быть плохой с проводом. У меня была пружинка с одним усом разогнувшимся,- то есть искра, то нет. Убрал на время колпачок, сделал надёжный контакт- ус в провод и изолентой промотал. Так и испытывал без колпака, пока новая пружинка о двух усах с Озона пришла.
Я будучи дилетантом в стареньком Поулане целый букет болячек нарыл. Он вообще не заводился. И поршневую пришлось заменить и в общем то уже процентов 30 старушки пилы. Но карбюратор Зама (промытый, проверенный и с заклеенным ускорителем) и модуль Вальбро остались родные. Хотя братовья валили всё на карбюратор и зажигание.

 

Лучше круглую тогда.

 

У меня на большой пиле начал было подтекать иногда бензин из бачка через крышку, стояла плоская "уплотняшка", поставил взамен круглую - и течь устранил, и бак стал открываться без помощи свечного ключа. Раньше крышку как будто кто-то подтягивал дополнительно, теперь этого нет. Закончилось топливо - спокойно рукой открыл и заправил.

 

тоже с таким сталкивался несколько раз, приходилось комплектным свечным ключом с отверткой на конце открывать, и маслобак тоже