Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не нашел подходящей темы, пока тут решил спросить совета по ремонту пилы.
есть пила Bosch AKE30S, приобретена 10 лет назад, с ее помощью построен дом из бруса, напилена куча дров, спилено вагон веток, ну и тд. то есть активно пользовалась
так как шина на 30S без шестеренки (звездочки), то кончик шины постепенно износился, так что пришлось пересверлить в шине отверстие для натяжителя. но начала слетать цепь. в итоге купил новую шину под цепь 1,3мм и саму цепь от другой марки, поставил, всё вроде норм, но через некоторое время снова стала слетать цепь.
предполагаю что износилось колесо (ручка) натяжителя и упор натяжителя соскальзывает с насечек в колесе.(по картинке думаю что понятно о чем речь).
правильно ли я думаю? или в чем то другом фишка?
в продаже эту ручку не нашел, везде пишут что нет в наличии, в одном месте есть но цена около 3тыр.
за эти деньги можно новую китайскую пилу взять. вкладываться серьезно в мою старушку нет желания.
но в остальном пила в полном порядке и выбрасывать жалко.
есть уже мысли сделать натяжку на болтах, но тоже повозиться придется.
вобщем может кто посоветует как быть и что делать?

 

после натяжения затягиваете крепко шину? или она болтается?

 

Может гайку с шайбой поставить?
Нельзя сделать натяжной винт, как на большинстве пил?

 

затягиваю плотно, хотя после слета цепи есть ощущение что шинка вроде как шевельнулась.

как вариант тоже рассматриваю.

возможно общий износ узла цепи и шины, завтра буду ковырять пилу подробно, раньше на ходу только получалось.

 

вот кстати да! отличный совет, есть модель без буквы S, просто AKE40, АКЕ30, там вроде как раз "инструментальный" натяг.
погуглю. спасибо

 

Такой хитрый болт с такой хитрый гайка в принципе наверно смогу подобрать.
спасибо!

 

Понял.
я сначала подумал что стопор на кончик винта чтобы гайка не открутилась.
а оказывается стопор около шляпки винта должен быть, чтобы винт не "высовывался" когда ему вздумается.
вот нашел картинку покрупнее, тут как раз около шляпки проточку видно.

 

В общем регулировочное колесо влхам, увы.
Фиксирующие выступы забиты, ось сломана.
Буду делать "инструментальную" регулировку. Тем более отверстие для винта в накладке уже есть.

 

вроде есть в россии, вот тут в наличии пишут аж целых 2шт. по цене 1650р. https://seltop.ru/zapchasti-catalog/montazhnaya_plastina_bosch_1600a00318/?ysclid=lvut55vlyf153957355
вот кстати совсем хорошая картинка.

но вторая пластина мне не нужна, а платить за болт с гайкой 1,5 тыщи жалко.
заказал за 300р. натяжной болт от другой пилы (какая-то "на китайские пилы таких-то и таких-то серий" ), по размерам вроде должно подойти с легким напилингом. 9-10 мая должно приехать.
фото прилагаю

 

Всем привет у меня не понятная для меня ситуация буквально час назад пилил срезки на улице жара по пилил минут 15-20 периодически заводя и выключая пилу carver 238x
в очередной раз пила не завелась хнык хнык, рука устала дрочить стартер полез свечу выкрутил горячая жесть думаю может свеча виновата уже собрался за новой свечёй минут через 20 ехать дай думаю обратно поставлю поставил её и с пилой приколы начались пила остыла, раз дёрнул завелась на холостых урчит ручку газа жму глохнет ёпт, второй раз завожу урчит рычаг газа опять вырубается, потом ещё раз завожу та же петрушка на 4 или 5 раз, завел и как будто рычаг газа включен цепь сама крутилась и на полном газу, пила, выключил её опять нормально стала заводится, пила новая 2-3 бака бензина только истратил.
Пил до этого бензиновых у меня не было это моя первая)

 

А это от того, что она китайская
Надо карбюратор смотреть, свечу, зажигание, сальники и вообще сам движок на предмет разгерметизации.
В жару может карб перегреваться и зажигание тоже.
И вообще, в жару пилить пилами не стоит. Не особо они нашу жару переносят.

 

Да нет, сальники - вряд ли на новой пиле... Хотя... была же партия "Виталсов" у нас с хреновыми сальниками прям из коробки - чем Карвер лучше? Снять стартер и глянуть пространство по периметру маховика - если нет следов "масляного тумана" на стенках картера, то с ними все в порядке.
А так - больше похоже по описанию на сапун бензобака. Либо забился, либо изначально нерабочий (без отверстий - мне раз и такое попалось). Ну или карб настроен через *опоньку с завода - это смотреть надо...
P. s. Насчёт "не пилить в жару" - если пила полностью исправна и бензин нормальный, то вполне будет китаец пилить. Конечно, надо делать перерывы хотя бы между заправками, и цепь острую обязательно.