Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну да, проще корпус поменять, чем фитюльку поставить

 

Ну, хозяину оказалось проще, но при этом получился косяк с маслоподачей и не полностью закрывавшейся воздушной заслонкой.
Кстати, при нормально закрывающейся заслонке он даёт вспышку с 6-7 потяга, потом заводится "с полтычка", как говорят некоторые
Жаль, в работе не удалось попробовать - нет у меня шин с таким хвостовиком, а привезли без гарнитуры

 

Знал бы он про фитюльки, то не повёз бы пилу в ремонт, что бы пинцетом шланг подтолкнуть на место...Может у него шпильки были вырваны...

 

В общем сделал, сначала фоты выложу, затем комментарии.
Правда проверка будет только завтра, по результатам отпишусь
Вот фото,

брал "Натяжитель цепи для бензопил 4500-5800 (прямой)"
Фоты

 

На первом фото
1. обточить кончик чтобы в паз влезло.
2. канавка под стопор. лучше на токарнике делать, болгарином легко перерубить болт.
3. обточить выступ по месту, иначе упрется в накладку боковую.
4. у стопора подточить уши, иначе в накладку упрется.
на втором фото
стопор как раз встает на место, уши подточены, иначе упрутся в пластину.
на третьем фото всё в сборе

ну как-то так...

 

Фото с номерами для доработки и уже сделанной доработкой упустил.
Вот оно.

 

Забрали сегодня Штилька...
Причина замены корпус-картера - в старом двигатель шатался (со слов хозяина). Куплен был корпус ТМ Winzor и... в общем, не знаю, сколько он за него отвалил (не спрашивал), но надеюсь, в новом корпусе этот 180-й ещё послужит.
Да, кстати, по стыку шланга с маслонасосом немного пропускает - за 2 дня простоя низ корпуса был слегка замаслен... Но хозяина все устраивает, шланг менять не хочет...

 

В общем работает, полчаса пилил, цепь не слетала натяжка не изменилась.
Но блин отвёртка теперь нужна, чтоб рядом была. "Инструментальный" натяг - он такой.

 

Чтобы пальчиком не тыркали...и шланги не менять...медной проволочкой поджимаю...Пила в хлам, а масло не подтекает...

 

У меня тоже Ш180 ссыться маслом. В прошлом году его с полки не доставал, а вчера достал смотрю в лотке масло и маслобак пустой. Будет время посмотрю.

 

Прошу помощи в диагностике "по фото". по описанию.
Есть бензопила старой модели, но бодрая (напил дачный = небольшой).
Makita DCS 400
Описание проблемы:
1. Пила заводится на подсосе.
2. После завода пила глохнет.
3. мануально выявлено, что бензин не засасывается из карбюратора при нормальном положении заслонки (не подсос). При ручной подаче бензина под заслонку в карб (из шприца, например) пила работает.
4. Проходимость трубочки бензопровода от бака до карбюратора проверил - проходимость нормальная. Бензофильтр (губка) тоже в нормальном состоянии в бачке.
5. Из карба идёт две трубки - одна в бак, вторая уходит куда-то под кожух в направлении за ЦПГ.
Третья трубка из бензобака заглушена (видимо для кнопки подсоса, которой у меня нет)

Из-за чего может быть эта проблема и что посмотреть?
Куда может идти вторая трубка (выделил на скрине)? Не в ней ли проблема?

 

2-я трубка - импульсный канал.
Смотреть в первую очередь сеточку в карбе - скорее всего, она забита наглухо.

 

Далее мембраны, потом игла и каналы, точнее их проходимость, клапан-форсунку опять же.
Вопрос к тс - смесь когда-нибудь сливалась, точнее - старая вырабатывалась до конца? И в чем смесь мешалась?

 

Я так понимаю, путь - снятие полная промывка карба.
ОК.
Нет, смесь не сливалась и не вырабатывалась. Думал, это не важно. сейчас уже в курсе.
Масло использовалось Штиль. Мешалось в канистре.

Сеточка с какой стороны стоит? Там где как раз вторая трубка подходит, видимо?

PS
нашёл видео с сеткой.

 

Если будете промывать, а потом продувать сжатым воздухом - ни в коем случае не дуйте воздухом под давлением в канал винта Н! Там находится клапан-форсунка - она легко повреждается и все заканчивается заменой карба, так как эта деталь отдельно не продается и в ремкомплект не входит! Имейте это ввиду...
И прежде чем "штырить" карб - убедитесь в целости шлангов (топливного и импульсного). Они не должны иметь трещин, явных деформаций, потёртостей и лишних отверстий... При неисправности импульсного шланга пила тоже не может сама качать топливо в карб, так как мембранный насос карба работает от импульсов, поступающих по шлангу в карб из картера.