Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня клапан-форсунка сдохла раньше, чем лепестки мембраны покоробило
А у Вас она черная или как на моем карбе?

 

но каааак черт возьми. я даже час подряд не пилил что бы перегрев наступил, максимум пол часа наверное, не засекал. или это гумно из серии 3800 очень склонно к перегреву? да про отвратительный запуск в точку, с самой покупки было. особенно если ею поработать и выключить, и потом опять запускать. мда... мужики, пила патриот 385 полное говно, не вздумайте покупать

 

желтая слева, справа с х 128 косы, отверстия не совпадают.

 

Можно для профилактики в крутой кипяток закинуть, чтобы мембраны первоначальную форму приняли.

 

Чёрные zama отлично выравниваютя в кипятке, а жёлтые так себе. Проще поменять карб в случае чего, на аналог вальбро.

 

Если есть Anaba - берите смело, работает отлично

 

Пилу я разобрал посмотрите плиз фотки, что скажете? царапинки глазом не особо заметны, пальцем не просщюпываются, ногтем тоже. поршневое кольцо не залегшее двигается хорошо, но оно все в нагарчике небольшом и канавка под него тоже. винты крепления цилиндра еле открутил, кроме одного, но он тоже норм сидел, они были на фиксаторе. еще заметил что цилиндр как то легко снялся с прокладки, без усилий наверное не гут, мог быть оттуда подсос воздуха? что мне делать со старой прокладкой, она целая, но вся в 2т масле, залило при снятии. если ставить новую или оставлять старую, нужно ли наносить герметик на прокладку для надежности, и как мне отмыть старую прокладку от масла что бы сел герметик?

 

Вот еще, не полезло в прошлое сообщение

 

А откуда там герметик красный?

 

@Rdv1981, все что там было это заводское, прокладка в двух местах приклеена не герметик. по стыку 2 половинок картера, я так думаю что бы не свалила при установке поршневой

 

Старую прокладку цилиндра - в мусор, новую обязательно надо. Старая ужата и уже не обеспечит нужной герметизации даже с герметиком, а раз она вся в масле - то уже и так ничего толком не держала.

 

@Scharnhorst79, понял, спасибо а то я на ютубе видел как тот же Mr. Стальной Жук на пофиг ставил цилиндр обратно на старую, и вообще по барабану в масле, грязная, или нет.

а что скажешь по цилиндру? вроде все гут, жить будет. на той первой фотке выглядело просто жють. я на поршне и кольце ни царапинки не заметил

 

Стальной жук - ещё тот жучара, не стоит ему прям во всем подражать...
Цилиндр вполне себе живой, как и поршень. Можно кольцо снять аккуратно и зазор в замке померять, но думаю, он тоже в норме - наработка же небольшая у пилы.
Причиной тяжёлого запуска может запросто оказаться неправильная регулировка винта L - он до сих пор как с завода, не трогал ни разу?

 

@Scharnhorst79, да, пока ничего не трогал кроме винта холостого хода т. к боюсь заковырять карб и накрутить там хз что хотя вроде и видосы смотрел но все равно... думал в этом году приступать

 

Подскажите а можно ли посадить на герметос прокладку между цилиндром и глушаком? он выдерживает до +300 написано. или не стоит