Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

Купить паронит и вырезать, пусть даже не православный Виктор Рейнц, а наш, у него правда толщина гуляет, но в большую сторону, ну эт если прям горит

 

У меня половина бульдозеоа ЧТЗ Т170 на пароните, причем сам вырезал и на сервопривод, и на помпу, и на другие соединения охлаждения... Ничего не бежит паранит+ герметик .

 

Для себя я уже давно определился. Маннол, АБРО либо Феликс еще. Но черный Феликс я на бензотехнике и прочей технике еще не пробовал.

 

Можно еще чертежный ватман с герметиком. Тоже хорошо спасает, когда под рукой ничего

 

Из силиконовых у ABRO хороша линейка 999, хоть и не бензостойкая. Работать им даже приятнее, чем Рейнзом.

 

Причем желательно ПМБ, или ПМБ-1.
Периодически приобретаю в автомагазине запчастей и расходников для грузовиков.

 

То есть ещё и поискать надо, да и выбрать...
Спасибо!

 

В подобные магазины в основном маслобензостойкие ПМБ/ПМБ-1 возят. ПОН-А/Б встречаются редко, популярностью особо не пользуются, по моим наблюдениям.
Обычно на листах паронита имеется маркировка.
https://xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai/articles/v_chem_razlichie_pmb_i_pon/

 

моей 136 хуске 21год! с 2003 года она у меня! один раз только менял сальники. и карб снимал продувал-чистил несколько раз!
вторая 240 хуска - полное дерьмо! работать не хочет...

 

А поподробнее можно, почему не хочет?

 

Они хоть и все не бензостойкие. Но, где ни использовал, нигде этот герметик от бензину не пропадал
А что используют на заводе штиль для сборки малых бензопил? Там же тоже красный герметик, ежели я ничего не путаю?

 

Присоединяюсь к вопросу Федора. Что не так?

 

Предположу, что карб "живёт своей жизнью" на этой 240-ке. Или движок попросту негерметичен.

 

Ускорительный насос в карбюраторах этих пил проблемный. По моему Дим 35 рассказывал как это лечится.

 

Да, карб не хочет работать, и обороты плавают и глохнет, и ещё что то... Сын забрал себе, сказал что настроит, так и лежит у него