Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неправильную таблицу ты смотрел. Надо конкретно смотреть диаметр сверла для конкретного шага резьбы метчика.
Смотрим таблицу. Находим диаметр резьбы М 14. Далее по таблице находим метчика 1,25. Сразу за ним в следующей графе диаметр сверла 12,6 мм.
Меньше диаметр сверла- метчик начнет дербанить нарезаемую резьбу. Больший диаметр- нарезаемая резьба будет не глубокой и не полной

 

проходной и чистовой ? судя по множественному числу.

с проходным и смазкой нет.

 

Да, два штука)
Смазка, только обычное масло 4т, есть ещё для редукторов

 

пойдет !

не надо. густое.

 

Я вот озадачился пока есть время для дозаказа.
У дилеров поршней нет, есть кольца. Т. е. можно на старый поршень поставить новое кольцо или оставить, как есть - притёртый поршень и новый цилиндр?
Или после вскрытия только можно говорить?

 

Полно этих поршней.
Артикул 195760-8

 

Лопнул бензопровод от карбюратора к праймеру. Скажите чем можно заменить ? пила хутер BS-52.

 

Я -хз, по поводу китая. Так-то на озоне вижу, но там абы что могут продавать, а я не в курсе, как надо выбирать, поэтому на макитатр. и иду, я у них уже брал раза три или 4, нормально всё.

 

На рынке продаваны дадут, или в магазине "бензоинструмент", это обычный китай.

 

На рынок или в ближайший магаз бензомнструмента - купите шланг для праймера китайской бензопилы (он прозрачный в отличие от топливного) и всего делов Он на метраж продается - метр возьмите, хватит на несколько замен, только храните не на солнце.
А вообще, это хороший повод избавиться от праймера совсем - довольно геморный узел в китайцах, коим является и Хютер. Заглушить выход под него в карбе и отверстие обратки в баке и заводить пилу, как беспраймерную. Ну, дернете не 2-3, а 4-5 раз на холодную до вспышки - это не так и трудно (мне мою 56 кубиков тяжелее 52-кубовок дергать, но зато даже расход топлива уменьшился немного, а приёмистость даже возросла). Заглушил у себя его именно из-за шлангов - 2 раза слетал шланг с самого праймера... На второй раз психанул, заглушил вообще - и ни капли не жалею.

 

скажите каким образом заглушить?
Если заглушить этот патрубок как будет работать топливный клапан в карбюраторе?

 

Хех!
Ну да. Инструкции и таблицы же не для нас

 

Да заказал я 12,6. Жду. Хотелось-то сразу.

 

Самый простой способ - просто наглухо пережать кусочек шланга, надетого на этот патрубок (можно капроновой ниткой стянуть, можно тонкой медной проволочкой). Я у себя его носик просто запаял - он латунный, лудится и паяется легко. Только перед этим тщательно протираем его, чтобы остатков бензина и масла не было. Да, и носик праймерного штуцера находится снизу карба - рядом с винтом L (ну, это я на всякий случай).
А на работу топливного насоса карбюратора праймер никак не влияет - он просто гоняет бензин по каналам карба для облегчения холодного запуска. Не верите - проведите эксперимент: сейчас праймер у Вас не работает (шланга фактически нет), попробуйте завести пилу, даже не прикасаясь к праймеру. Просто вытащите рычаг воздушной заслонки (подсос) и дергайте при включенном зажигании за стартер - если карб исправен и двигатель герметичен, на 4-5 рывке стартера (иногда и на 6-7) услышите заветное "бр-р". Дальше убираете подсос и заводите - все как всегда, только без праймера.

 

Здравствуйте, я потерял шайбу маховика на хускварне 236, по картинке хитрая какая-то, ее можно чем-то общедоступным заменить или не стоит ?