Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

Интересный способ решения проблемы, правда, каждый раз лишние телодвижения. У меня на обеих пилах карбы с фиксатором полугаза - и ничего не надо нажимать (это не Олео-Мак и не Штиль), а просто потянул за тягу и закрыл заслонку А вот назад можно убрать и нажатием на курок газа, но тогда заведется без полугаза, естественно. Если на китайце не фиксируется заслонка - допущена оплошность при сборке на конвейере и как ее исправить, я описал выше. И я это не с потолка взял - сейчас новые китайки серий 45/5200 через одну страдают именно этим "недугом" вне зависимости - с полугазом карб или нет.

 

Покопался на чердаке.
Для Урала нашел два пускача, оба подходят. Две новых шины.
Одна странная, там зубьев на ведомой звезде в два раза меньше, Толи 5, Толи 6.
Нашел и ведущую звезду такую же. И цепь, очень крупные звенья. Зубья цепи не крючки, а прямые
Видимо для продольного пиления?

Сделал фото бачка. Вот можно сюда присобачить просто краник?

 

Отмыл пилу кисточкой и керосином. Грязи много, еле оторвал глушак. Окна выхлопные были на треть забиты грязью, выковырял палочкой, но думаю это от 4т говномасла 80-х годов.
Надо разбираться ЦПГ и чистить там.

Нашел также комплект прокладок, запасную ЦПГ с выбитой датой 1983, и три пары запасных поршневых колец
Свечей запасных нет, поставил 4тактную, вроде похожее калильное число и одинакова длина резьбы.

Кто знает, резистор должен быть в свече?

 

Он в свечном колпачке, тот что между бронепроводом и свечёй

 

это т. н. "Дружбовские" цепи, лучше фото, что бы не гадать...

 

Валялся долго сучкорез патриот2512, решил использовать, оказалось сгоревшее магнето (одна обмотка не звонится). Купил, поставил новое результат - искры нет. Вопрос как можно автономно проверить магнето? Обмотки все звонятся. Начитался интернет говорят могут сесть магниты. Магниты магнитятся. Не знаю что покупать еще одно магнето или колесо с магнитами. что посоветуете?

 

Одна под крючковую цепь с шагом 3/8, другая под пластинчатую цепь с шагом 0.404. Обе они для поперечного пиления.

 

Кхм... Люблю таких "эксперДоф"... Это я по поводу магнитов
Выключатель проверяли? Если модуль новый, исправный - то либо выключатель неисправен, либо окислился контакт, идущий на массу - он под крышкой, которая под верхней рукояткой, болтом прикручен к цилиндру. Мог просто раньше ослабнуть болт.
И модули просто так не звонятся, а проверяются подстановкой нового, заведомо исправного - там, чтоб Вы знали на будущее, не просто катушка внутри, а ещё и электронные компоненты, обеспечивающие УОЗ и другие необходимые процессы в системе зажигания.
Кстати, зазор между маховиком и модулем какой выставили? Надо 0,25-0,3 мм.
Удачи. И поменьше смотрите бестолковые Ютуб-каналы - там полно действительно толковой инфы, но надо уметь ее отличать от туфты, которая к современным пилам не относится.

 

Подскажите, пожалуйста, у Штиля 880-го есть цепь 0.404.
Это как раз в размер пластинчатой? Пластинчатая сильно крупнее.
Я почему-то думал что 0.404 это обычная "дружбовская" цепь, а эта пластинчатая ещё больше.
Он оно чё

 

Это называется пластинчатые цепи. Это обычные цепи для поперечного пиления, самый ранний вариант.
А краник надо просто подобрать либо от Урала, либо от дружбы. Поискать на авито, например. Там продаются запчасти для советских Уралов.
Либо поискать по барахолкам. Но я бы выписал на авито или на озоне чтоб время не терять. Стоит он недорого. Потому как там краник с отстойничком или же без, сам по себе специфический и маленький. А без этого краника нельзя- будет топливо утекать через карбюратор, пока пила в простое
У меня на дружбе краник стоял без отстойника. В принципе неплохо работал. Вместо отстойника можно использовать одноразовый пластиковый автомобильный фильтр
https://ozon.ru/t/ekyqWb8

 

Эмм! Если мне не изменяет память, то обе цепи должны быть шага 0,404.
Ежели они советские, то они выпускались одного и того же шага

 

разного, звездочки ведущую и ведомую меняли, визуально "Дружбовская" звезда зубьев меньше и они крупнее на вид. Для Урала работа- комли пилить на всю шину.

 

Да, тоже менял, когда переходил на Ураловские цепи

 

Ранее Дружбовская шина была с прямоугольными окнами, Ураловская с круглыми, где то в 80х пошла Ураловская гарнитура с редуктором на Дружбу. У родителя была Дружба конца 60х выпуска и много цепей.

 

Должно быть так. 0.404=10,26 мм.
10.26 мм- это расстояние между центрами первой и третьей заклепки цепи, поделенное на два. Можете сами замерить.
Толщина хвостовика в Вашем случае должна быть 2 мм