Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

Трубки/шланги, подходящие к карбюратору, местами поменяйте.
Если дело ни в этом, значит не может создаться разряжение, - разгерметизация кривошипной камеры, тракта впуска, забит импульсный канал, закупорен сапун бензобака.

 

2т. мотор работает несколько иначе. и герметичность сальников как и состояние цпг крайне важны. я не ремонтник а дачник. и тоже позволю поюморить про выше сказанное - на современнейший ВАГах герметичность сальников снова стала критичной для устойчивой работы двигателя евро 5+ иии разряжение в картере...уже говорил что на предыдущей парме после бесконечной реанимации я ее просто выкинул купив новую элитеч. не все так однозначно.

 

Пару раз местные аборигены принося мне косу тоже говорили чему там в 2т ломаться. Они же всю жизнь кто на тракторе, кто на Зиле при этом гоняли в юности на Восходах и Минсках

 

Правильно, если воздух закачивается в бак, когда его открываешь, бензин пенится как будто это
газировка Сосёт воздух где то, новый карб заведомо исправный? Или праймер неисправный, попробуйте его отключить, а шланг идущий к нему от карбюратора заглушить.

 

Подскажите, знатоки, какие правильные размеры сальников для Урал-Электрон?

 

И ещё забыл, какое правильное зажигание нужно для Урала-Электрон?
Хочу ЗИП собрать минимальный. Названия не понял, информация разная. Везде перепутано от контактного и электронного. У нас в лабазе есть некое зажигание довоенного украинского производства, сделано руками, аккуратно. Но по марке продаван не подсказал, говорил "старые запасы, бери пока есть, больше не будет". Какая правильная марка зажигания для электронного зажигания?

Во всех зажиганиях есть большая катушка, иногда читаю что ее выносят наружу, ставя нештатную. Это вообще имеет смысл?

 

На авито иногда проскакивают в продаже целиком ЗИПы для советских бензопил. Проще там купить сразу весь комплект и не заморачиваться больше
Например, вот тут
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/remont_i_stroitelstvo/benzopila_ural_i_druzhba_zip_2730469087?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

 

Или вот тут:
https://www.avito.ru/volokolamsk/remont_i_stroitelstvo/porshnevaya_i_kolenval_zip_k_benzopile_2715914212?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

 

это имело смысл во времена дефицита, тогда при выходе из строя штатной катухи, на руль вешали 6 вольтовую (от мопеда вроде как). На зажигании должна быть маркировка, по ней и подбирайте аналог. Коленвалы электрон-контактное отличались посадочным под маховик, соотв. маховики разные, подшипники и сальники одинаковы. Что вспомнил...может знатоки добавят...

 

Вот получил с озона второй комплект. Пусть будет

 

Вроде бы вот эти сальники для Урала. У меня много разных осталось в запчастях. Размер 16×47×10.Так то не уверен, что это точно они. Давно уже менял. Но на Озоне такие же продают.

 

новый, да ктож его знает, кроме того, что новый.
как время появится- буду ковырять.
результат- доложу)

вообще никогда не интересовали подробности работы карба или мотора, что на сараях. что на 2т технике.
принцип у них один- бенз сгорает в камере. нет бенза- нет работы.

 

канеш правильно ! но тем не менее вы лезете туда а не несете в ремонт.(впрочем как и я). это эта техника не доросла до програмной краш блокировки запуска. . и то хорошо !

ага .

 

Это слишком утрированно и до ужаса упрощённо. Все немно-о-жечко сложнее, чем Вам видится.
Попробую в последний раз до Вас "достучаться". Итак, бенз у Вас бьёт струёй из шланга, снимаемого со штуцера карба? Это значит, что с поступлением его в карб все нормально. Идём дальше - сеточка в карбе чистая, следовательно, бенз имеет доступ в верхнюю камеру карба, где у нас находится мембрана бензонасоса. Почему его не прокачивает праймер - можно гадать долго и нудно, я начал бы с проверки состояния шлангов (особенно шланга от карба на праймер - не треснул ли) и сапуна бензобака. Далее проверил бы импульсный шланг, так как пила вроде заводится, но сразу глохнет, а если этот шланг треснул или слетел с одного из штуцеров - качать топливо самостоятельно карб не сможет, так как мембрана бензонасоса управляется импульсами, подаваемыми из картера по этому шлангу.
Если кривошипная камера не герметична - 2Т движок работать не будет, он может "схватывать" и глохнуть или же вообще не подавать признаков жизни, при этом можно дозаводиться до полного картера топлива. Но "на эфире" он у Вас вроде заводится - это "быстрый старт" Вы в цилиндр брызгаете? Не увлекайтесь - это может "добить" сальники, которые ещё вроде дышат.

 

вы пжл. уточните - что это именно стебаемые автором сальники кв ! а фары там действительно нет .