Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

Я так думаю, там есть пробка-втулка, в которую впаяны шланги и она "усохла" от долгого бездействия. Надо разбирать и смотреть - если там конструктив как на китайках 2500, то придется искать эту пробку со шлангами... И найти ее на данную модель Эхо может быть уже проблематично, придется подбирать от какой-то другой пилы, а то может и косы.
Если даже я ошибаюсь и там шланги просто входят в стенку бака, то все равно течет именно на стыке шлангов с пластиком бака или же сам шланг подачи топлива потрескался. К сожалению, ни разу не держал в руках данную модель и уж тем более - не имел чести ее разбирать, поэтому высказываю предположения на основе своего опыта ремонтника

 

а что там СНИЗУ бака это сделали ? вот (такие ).я не проф. конечно. но мне не довелось с таким *гениальным? решением сталкиваться...

 

Да, я и имела в виду эту прокладку, где шланг входит в бак. Ну, или сам шланг. Что то видео по разборке этой бензопилы напугало мужа и старшего сына. Там ее практически всю разбирать придется(

 

Да нет же! Пробка со шлангами сверху, на "потолке" бака, но при заправке Вы как пилу располагаете? Ложите набок, так ведь? И когда наливаете бензин, и он начинает течь из-под такого рода пробки, то течет же вниз, под пилу, а не вбок или в лицо Вам брызжет

 

понял ! не въехал сразу. по идее подобный от китайки с силиконом внедрить получится. у себя на нынешнем элитеке - бак интегрирован в ручку . и что б туда добраться - точно

 

мало проверки..берите горелку и прожигайте ..проблему снимите 100%..

@Олегишим, Вам @Scharnhorst79, все правильно подсказал..колодец,куда вставляется игла хорошо проверьте и прочистите ватными палочками...а лучше сразу купить карбюратор ..потому как ..если еще проблема в клапан-форсунке или в забитых каналах..просто потеряете время..к стоимости ремкомплекта добавьте еще500-700руб и будет Вам счастье...

 

Это да. Но пила подбиралась под автотуризм, плюс очень много приходилось работать на деревьях при очистке полностью заросшего ивами участка. В свое время эта пила занимала верхнюю строчку лучших пил для туризма по всем тестам Outdoor журналов) Покупая ее понимали, что когда нибудь что то вылезет по сравнению с пилами стандартной компановки. Но не знали что, теперь знаем)

 

А ремонт в мастерской этой поломки сколько примерно может обойтись?

 

если мужики есть, то лучше им заняться. ремонтники тоже хотят "хорошо" жить, особенно в нынешнее время...и все, начиная с барыг, смотрят на цену зеленой бумаги...
и еще, есть поговорка - глаза боятся, руки делают! самое главное взять в руки инструмент и все получится!

 

А еще надо уметь читать, думать и анализировать.
Без хорошей подробной инструкции начинающему ремонтнику сложно обойтись. Ведь вопросов возникает миллион

 

Что да - то да. Ведь главное даже не разобрать, а собрать все правильно, без лишних деталей и чтобы пила в итоге заработала. И вот на этом этапе у большинства "новоиспечённых сам себе бензомастеров" и возникают проблемы.

 

А Вы то здесь на что?
Будут проблемы непонятные, лучше здесь спрошу, чтоб моськой в нужное место ткнули.

 

сколько мне местные гуру советовали (помогло СПАСИБО ) но без понятий и навыков (ваших !) может и не получиться. думать спрашивать. анализировать. одна и та же неполадка может быть вызвана кучей причин. иногда совместно...

 

которые при наличии любой техники лучше научиться ремонтировать самому, ежели отдавать кому то, что то, чтоб отремонтировали...
я свою хуску отдавал в ремонт, на замену сальников, так мне до кучи воткнули новую штилевскую свечу, китайский кривой фильтр, амортизаторы все. и еще чего то там чего я не просил!, и весь ремонт обошелся тогда в 4,5 рубля, когда новая пила стоила около 7-8 тыков...меня это так взбесило, что я менеджеру хотел еЛицо поправить, но вовремя остановили...
с тех пор все только своими ручками. ! не доверяю я вам больше! ничего личного, если че!