Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

На фото с Озона видно что это просто крышка без стартера внутри.
Поищите в интернет магазинах стартер в сборе от Чемпиона 240 или 241.
Номера деталей у них CHAMPION 240 - 3002000312, CHAMPION 241 - YD38001625000.
На 240 модели установлен легкий старт.
Собачки стартера и их расположение, форму и материал тоже сравните при выборе стартера.
На расположение крепежных отверстий и их количество ориентируйтесь при выборе стартера и рабочий объем. своей пилы.

 

На интернет площадке не пишут для каких объемов двигателей их крышки, поэтому смотрю по креплениям.

У этой крышки отверстие под подсос. На Спецмаше справа от газульки.

Ну вроде как стоит стартер (фото). Я его уже заказал. По креплениям вроде подходит (три винта). Вот по мощности хз. Будем пробовать.

Начал разбирать бензопилу, увидел что сломан рычаг воздушной заслонки. Около часа искал его в интернете. Нашел в Новокузнецке за 120 рублей с доставкой почтой России до Волгограда за около 350 рублей

и задумался о словах первого ответившего на мой пост

 

А это вы ещё не заглядывали в отверстие выхлопа...

 

Какой "подсос"? Вам показали правильно - стартер с отверстием под амортизатор. Не путайте китайцев с Хускварнами, у которых бывает праймер в таком месте, ок?
Ищите не по объему, а по модели/типу пилы - Ваша типа 3800.

 

Сейчас по простому-понятно объясню насчет стартера!
Вот фото про стартер, которое Вы показали.


Щель видно по красной стрелке между верхней крышкой и стартером?
Она появилась потому что стартер с легким стартом установлен на пилу без легкого тарта (верхняя крышка у этой модели 3800 другой формы - выпуклая, а не прямая).
У стартера с легким стартом верхняя плоскость прямая - см. ниже фото



Ищите стартер без легкого старта на 3800, у него верхняя плоскость выпуклая и при установке на пилу щели не будет!
Вот такой стартер Вам нужен (на 3800 без легкого старта):

 

Нашел. Они все тут. Тот который я заказал также с жестким стартом, хотя и крышка прямая. Так написано у продавца https://www.ozon.ru/product/starter-v-sbore-38-3800-3816-zhestkiy-pusk-4-zatsepa-dlya-benzopily-658227460/?from_sku=658227460&from_url=https%253A%252F%252Fwww.ozon.ru%252Fmy%252Forderlist&oos_search=false&sh=qkAWgxVZtw
Если поменять цвет при выборе заказа, меняется и вид крышки (прямая и выпуклая), но жесткий пуск есть как на прямой крышке, так и на выпуклой. Так что это не показатель.

Учитывая, что я уже заказал прямую крышку с жестким стартом подходящую по креплениям, то она подойдет?

 

- дождались таки... Смотрите внимательно, особенно те, кто бил себя правой пяткой в левое ухо, что мой китаец 56сс и эта "Олька" - не одно и тоже... Ну, разве что ЦПГ немного ресурснее... Но не факт - могу найти видос с задранной ЦПГ ОМ-51

 

Из всех проблем там - не очень качественные подшипники на коленвале. Всё остальное ok.
Задранную цпг можно найти для любой пилы.
А вот тут речь про 1200 кубов:
https://www.youtube.com/watch?v=f1KfdpLUcbM

 

Так и на моей 56сс подшипники коленвала "не особо качественные", но моя даже сейчас стоит вдвое дешевле при лучшем воздухофильтре и плавном пуске (кстати, довольно неплохой стартер - дёргаю часто, и родная пружина широкая пока жива, хотя запасная давно ждёт своего часа).
Не могу сказать в кубах, моя уже прошла рубеж в 80 литров смеси - пока нареканий на двигатель нет, шина только родная скоро, наверно, "на пенсию" уйдет Звёздочка на ней люфтит уже, это верный признак, что ей скоро кирдык Возьму Резеровскую - и дальше будет пахать Могу и Орегон взять, в принципе - пила ее отработает, сезон вот-вот начнется, но стоит ли современный Орегон 0,325-го шага своих денег?
Да, подшипники КВ, если что - тоже припасены, NKE с зазором С3.
P. s. В последнее время мой Крайсман стал более востребован на заказах - у людей почему-то массово гниют у корня старые деревья диаметрами более 30-35 см, недавно ольху упавшую полностью распиливал - диаметр у места слома ствола 41 см, дерево упало прямо на пасеку, разломав забор и один из 11 ульев... Пчелы были настолько агрессивны по этому поводу, что впервые работал в защитном костюме, выданном мне хозяином пасеки (на жаре +33 в тени та ещё работёнка вышла). Дерево, кстати, сломалось в метре от земли, на сломе сердцевина трухлая, а буквально 1,5 метра от этого места и следов гниения или трухи нет Для меня это загадка... Возможно, виной тому то, что их там аж три с одного корня растет? Кстати, ещё одна наклонена аккурат на скопление ульев на пасеке, я посоветовал хозяину ее убрать на всякий случай - пока думает

 

У моей OM 51 есть плавный пуск.
А в целом - есть денег X - берём хороший китай, есть 2X - берём OM, есть 4X - берём хуску/штиль

 

Забрал сегодня с озон свой пусковой стартер и попробовал запустить давно лежавшую пилу. По каким то причинам, на которые возможно вы укажите, при подсосе бензином заливает весь карбюратор, что аж бензин наливается к воздушному фильтру, но ни капли в обратку. Я даже обратку и бака выдернул, что бы посмотреть, будет ли туда литься бензин. В чем может быть проблема залива?
Я вообще не силен в таких карбюраторах, но я его так покрутил и думаю, это не виновата нижняя мембрана, которая должна закрывать клапан? Она какая то жестковатая.

Кстати, сегодня пришло время туда заглянуть. Как не странно, поршень как зеркало. У меня на Партнере была такая проблема. Я через пару месяцев его работы заглядывал. Поршень как будто самой крупной наждачной царапали, а с этим Спецмашем все хорошо.

 

Праймер неправильно подключен, вот и заливает карб, а в обратку не льет ничего.
Хотя диафрагму тоже не мешает глянуть, а может там игла вообще "закисла" и мертво сидит в приоткрытом состоянии? В моей практике такое было, правда, с мотокосой, пролежавшей без дела всего 2 года в сыром помещении. Мне удалось тот карб восстановить и он до сих пор работает, правда, иглу пришлось таки новую из ремкомплекта ставить.

 

Зачем вы издеваетесь над наивным юношей? Я ведь и правда побежал шланги на подсосе местами менять. Все они правильно стояли, иначе бы подсос не смог толкать бензин в карбюратор, что собственно и произошло после слепой веры в ваши подсказки. Бензин весь из шлангов ушел и из бензинового фильтра пошли пузырьки при подкачке.

Иглу до этого тоже смотрел, поскольку один дядя с большими усами из Ютуба сказал, что бензин испаряется, а масло остаётся и твердеет, от чего на клапане образуются камни и не дают клапану закрываться. Я его посмотрел, он в хорошем состоянии.

 

Ну, теперь зато Вы проверили шланги. Очередь диафрагмы и иглы, но... без меня - сами все, сами... Проверку всегда начинают с самого простого. Лучше отвезите пилу мастеру.

 

Мастеру за работу надо денег. Если бы он по братски сделал бы бесплатно, то почему бы и нет, а так увы и ах. У меня есть руки, голова пока светлая, почему бы не научиться делать ее самому? Сегодня бензопила, завтра триммер, послезавтра ещё что нибудь сломается и все таскать к мастеру? Вы в своей юности мотоцикл (ИЖ, ЯВА) к мастеру катали или сами по локоть в мазуте лазали? Вот вот.

Мембрану то я достал, но я новую никогда не щупал, что бы сказать в каком состояние эта, плохая или нет. Завтра я конечно пойду куплю новую вместе со всеми прокладками, но вот ещё мне одна деталька интересна.
Под верхней крышкой карбюратора есть пленка. Какова ее функция и если на ней нету физических повреждений, менять не надо?