Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Scharnhorst79, вообщем дело такое. фильтр я поменял на огромный войлочный он там сидит теперь в углу бака и никуда не рыпается, я даже спецом открывал крышку и чекал его, лежит внизу под бензином и его не видно. бак перед работой я спецом заправлял полный, но проблема про которую я писал ранее нифига не решилась все тоже самое. заметил еще люфт коленвала не вверх вниз, а туда-сюда где то 0.5мм ... и как только пилу на бок поворачиваешь + к оборотам, делаю обратно сразу в норму приходят, обороты еще могут рандомно повышаться и понижаться, даже при нормальном пилении я хз мб топливо уже заканчивалось из за этого. наклонял ее только в сторону пильной шины, в сторону стартера ее и не наклонишь т. к ручка то в другую сторону смотрит еще заметил при пилении набок цепь как то неровно лежит набок наклоняется, и ее жестко перекашивает в шине при пилении, может ее сильнее затянуть? в дереве посторонних предметов нету, пинечки свежие и да я собирался спилить параллельно к земле, не залезая в нее шиной, короч походу пила не тянет из за повышения оборотов при наклоне на бок и перекоса цепи, и я хз че с этим делать

 

Извиняюсь похоже отбой тревоги, решил я глянуть топливозаборник, ну епт... фильтр опять всплыл под самый вверх что с этим делать. стоит вот такой, большого диаметра с утяжелителем. в продаже был меньше его, может его стоит поставить? но все равно буду рад советам

 

Лучше такой купить https://www.aliexpress.com/item/10000150819754.html

 

@firebie, почему?

 

Мужик на youtube делал обзоры разных видов фильтров и пришёл к выводам, что этот оптимален (если, конечно, нет возможности купить оригинал).

 

Сколько мужиков на Ютубе - столько и мнений
keizu, хороший у тебя фильтр, лучший из китайских, а вот шланг топливный, в котором он расположен, похоже, пора менять - дубовый 99,9%.
Если коленвал имеет осевой люфт аж 0,5 мм и при наклоне пилы меняются обороты и пропадает тяга - сальники пора менять. Внутренняя "губа", скорее всего, уже стёрлась и не держит - обычное явление при таком люфте. Сальников хватает максимум на 2-3 сезона в зависимости от объемов работ.
По поводу перекоса цепи в шине - снимай шину, бери кусок стекла, ложи на стол и ставь на него шину салазками цепи. Если без помощи рук не хочет стоять - неравномерный износ салазок. Надо на наждаке стачивать либо шину в мусор, а пилу новой порадовать

 

@Scharnhorst79, так у него вроде не осевой, а поперечный люфт, если я в его тавтологии правильно понял
А по шлангу - замена или гайка побольше, если конечно его длина нормальная. Может там такая резина негнущаяся у него сновья

 

@Scharnhorst79, а как все эти проблемы могли возникнуть на новой пиле? я ее с весны этого года использую эпизодически. да кстати, при наклоне пилы набок сразу же обороты повышаются, могут и в обычном состоянии

 

@Иван517, что за гайка, куда?

 

Это риторический вопрос. Имя ему - непредсказуемость китайского ээээ… изделия. Вы про люфт проясните - вверх-вниз или туда-сюда относительно чего? Я же правильно вас понял - люфт кВ осевой, от стартера к сцеплению шатает, да? Ну, это норма для них

 

На шланг к фильтру ближе, чтоб тонул

 

больше на осевой похоже.

 

именно так и есть. небольшой люфтец я не знаю сколько в мм. там про сальники мне писали что скажешь по этому поводу? про гайку спасибо, мысль была про доп. грузик, а вот как его закрепить фантазии уже кончились

 

Рановато для сальников, такая симптоматика при горизонтальном пилении возможна при нестабильно нормальном положении фильтра в баке. Опять же - раз в традиционном положении, сверху вниз пиля, пила не капризничает с оборотами - то все норм.
Ну и подсос - нестабильность оборотов и потеря мощности обычно, в каком положении не пилИ, а у вас это вроде не наблюдается

 

наблюдается .первый сегодняшний пост.@keizu, так что профи @Scharnhorst79, скорее всего насчет сальников при продольном люфте не ошибается