Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я тоже уверен, что ускоритель не виноват.
Все регулировки адекватно крутятся. Пила отлично заводится, отлично тянет. Но при любых настройках обороты стартером вверх падают на 300-500.

 

Ну и забить на это дело.
Работать спокойно, может что и вылезет
Если сильно напрягает-Карб.Если есть возможность с другой пилы перекинуть на...попробовать.

 

Ну чего карб-то, а? Она ж только на боку шалит

 

Завтра было вчера

 

случай вспомнился. Купил мужик первую в жизни пилу, китайца. Знакомому его который пилил только Хусками и Штилями показалось что китаец как то громко орёт. Давай карб регулировать. Пила орать стала потише, но и пилить тоже никак. Позвали ещё одного "спеца" - пользы ноль, нашли ещё одного мастера который кроме Дружбы других пил не видел. Дорегулировались до того что про... и винт L. Вот уж действительно кто то верит в чудо, кто то в своё мастерство. А в результате новенькая пила легла мертвым грузом.

 

Ну, почему сразу мертвым грузом? Карб на китайца 45/5200 даже сейчас недорогой - это не на Хуску 136 карб покупать
"Пролюбить" винт - это не так интересно, как сломать его кончик и потом удивляться - и чего это его крутишь, а пила не реагирует? Там сдуру можно и сальники поменять, и ещё что-нибудь Всякое бывает, особенно с китай-пилами.
Сегодня у меня была в регулировке одноручка "Tirex", купленная в интернете (видимо, в честь тиранозавра названа ). Карб был вообще прикольно "настроен" - винт Н полностью закручен, а L выкручен всего на 0,5 оборота Хозяин сам точно туда не лазил, привез с почты домой, попробовал завести и сразу позвонил мне... В общем, настроил - вроде нормальная малявка, опять же легче моей и хват одной рукой удобнее, но если этот "баг" с настройкой карба носит массовый характер - этой торговой марке уготована весьма короткая жизнь на рынке... Пойдут отзывы о такой хрени - люди просто станут проходить мимо. Я посмотрел, в продаже она только на нашем маркетплейсе Prom у трёх продавцов... Надеюсь, им не вылезет боком торговля такими, в принципе нерабочими, пилами - этот экземпляр на таких "настройках" даже не давал вспышек

 

Я говорил ему про новый карбюратор, но... На карб денег жалко, а отдельно винты эти не продают. Всё. Замкнутый круг. Самое интересное то что на карб денег жалко, нанял человека допиливать дрова которые сам начинал. К слову распилить лесовоз у нас стоит 4 т. р. Зелёная логике неподвластна .

 

Привет.
Было, ага.
Отпуск.
Дел миллион.
Проверил. Это не шланг и никак не связано с баком. 110%.

 

Наверно ему не денег на карбюратор жалко. А понял, что не его это- сложной техникой дрова пилить. Здоровья нет, а лень есть

 

Есть и то и другое. Более того, уверен что пока регулировали не раз в магазин сбегали" без бутылки не разобраться ", а уж после распиловки тем более. Большое дело сделали, грех не отметить.

 

Интересная история. Всего из-за одного винтика пила не работает. А попробовать сделать самодельный винт не судьба. Какая уж там сложная конфигурация у него. Обычный конус. Это для обычного среднестатистического европейца непосильная задача, да и не занимаются там люди подобной фигнёй,а у нас то привыкли всегда колхозить. Выйдет не выйдет, но попробовать то можно. Видно на самом деле просто лень или такие "спецы".

 

Не простой там конус и винты не одинаковые относительно друг друга.
Для того, чтобы попробовать изготовить, необходим исходник, затем уже инструмент и руки. Ни чем другие страны не отличаются от нашей по количеству Левшей на один квадратный километр. То, что рукоблудов, да говнарей по десятку на метр "у нас", это факт.
Каждый второй специализд.

 

Простой или нет, не знаю. Не разбирал пока китайцев. Наверно не намного сложнее, чем винты у Урала. Попробовать можно. Если не получится, то всегда есть другие варианты. На барахолках много чего можно найти. При желании всегда можно найти решение если не сидеть на жопе. Но в данном случае видно это никому не надо.

 

Помоему, проще купить такую же пилу на Авито, мертвую, рублей за 500. А оттуда выкрутить либо болт, либо целиком карбюратор.
Либо вообще купить новенький карбюратор на Али

 

Тоже хотел написать про непростой конус, но это лучше увидеть, чем описать - как-нибудь сфотографирую оба винта (L и Н) с китайского карба 45/5200, сейчас таких нет под рукой, со своей пилы разве выкрутить, но неохота Там даже не форма винтов, а диаметр конусной части такой, что я бы посмотрел на процесс его самостоятельного изготовления.