Выбираем автомобиль - 10

В одном 1 турбо в другом 3шт, а так по сути одно и тоже

 

Х5?
В чем её своеобразность?

 

да 3 турбины в м50д. 50М для бедных

 

Салон маленький и багажник. Своеобразный полный привод - зимой чувствуется.

Машина для водителя

 

В сравнении с чем?
С подобными авто +-
Управление в спокойных режимах более чем комфортное

 

с обычными кроссоверами, с подключаемым задним приводом через муфту.
Включает он задний привод как то не шибко комфортно. Возможно привыкнуть надо

Вспомнил у меня у знакомого супер премиальный кроссовер немецкий - и зимой он на нем не ездит - как то не так она себя на трассе ведет

 

В смежной теме советуют менять масло через масляный щуп. Вы меняете через выхлопную трубу путем долива ! Альтернатива, так сказать !

 

В этом весь смысл.

 

Сегодня доливал, контроль держу по спидометру, долил на 1100 км - 800 мл.

 

фигассе

 

Обслуживать такие авто нужно у ОД, а не в гаражах. Покупают авто не по карману, обслуживают у дяди Васи, а потом авто - так себе. 99 % плохих отзывов о премиум сегменте и строчат диванные критики, если твое авто лада хранта, зачем лезть в древний бизнес/премиум сегмент?

 

Вот такие сюрпризы 1,8 tsi преподносит. Но тачка конечно 5, жена другую не хочет. Поэтому попробуем мотор реанимировать через 3 дня лайт методом.

 

Так у ОД и обслуживались Потом в какой то специализированный центр по БМВ перешли

 

Вообще то ни в одном нормальном немецком кроссовер не подключается задний привод через муфту

 

Первый раз долил на белом Рено масло.
Была половина уровня долил до Мах, точно не помню, может при замене не до верха налил. Проехал 16000км, долил около литра. Обычно если через 15000-20000км масло менять доливать вообще не надо