Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Полностью открыта заслонка бывает лишь в случае мах нагрузки подключенной к розетке гены. В режиме частичной нагрузки заслонка полностью не открывается.
То что Вы описываете - неправильная регулировка карбюратора или регулировка обратной связи. Менять карбы можно сколько угодно. Может попробовать отрегулировать один?

 

у меня впечатление что речь о воздушной заслонке. дросселем управляет цр.

 

А мы должны об этом догадаться?
Разговор о дроссельной или воздушной заслонке идет?

 

Просто я эту проблему уже озвучивал, и многие знают про какую заслонку (возможно не правильно называю) идет разговор. Та, что рычагом переводится из крайнего левого положения в крайнее правое. Там есть еще и среднее.

 

Отрегулировать как? Если научите, буду весьма признателен! Вращение винтов на карбе к сожалению проблему не устраняет. Возможно руко@опый

 

Я регулировал так https://www.forumhouse.ru/posts/32802930/

 

У меня нет отверстий для перестановки пружины. Одно только. В которое и воткнута пружина. Пытался крутить винт качества смеси - ничего не происходило.

 

А что не так, не пойму вас. Я пропитал фильтр маслом, отжал его и установил в корпус воздушного фильтра, а оно стекло со временем вниз - излишки. Работа ДВС тут не причем совершенно. Генератор отработал 28 часов по датчику Можно сказать, обкатку только прошел.

 

А где Вы прочитали про пропитку маслом воздушного фильтра гены? Можете скинуть этот документ?

 

Хотя вопрос не мне, но изучая инструкции по эксплуатации генератора натыкался на такое. Если у Вашего гены в инструкции ничего не сказано про это при замене воздушного - то Вам и не надо ничего пропитывать, отжимать...

 

Если фильтр поролоновый, то без пропитки маслом он будет пропускать пыль в гораздо большем количестве нежели пропитанный.

 

Так вот я и хочу увидеть этот документ. На Зилах и ЗаЗах вообще воздух через масло чистится, но там это рассчитано и расписано, а вот по другой технике - не попадалось ни разу.

При работе гены за фильтром - разряжение и масло должно засасываться в ДВС, а не капать на пол.

 

Извольте, правда поролон чудесным образом стал пенопластом, но это уже мелочи...

 

Как часто надо выполнять эту процедуру?
Какая переодичеость обслуживания по мануалу?
При загаживание фильтра масло начнет из движка сосать и безбожно богатить смесь. Это кто до такого додумался?

 

Стр. 20 мануала к моему генератору: