Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, починил
Шепчет хонда... (хотя серийник двигателя GCAL- не выбит на блоке цилиндров, а напечатан на наклейке)

Открутил колбу поплавковой камеры - на стенках 5-8 мм густого черного смоляного налета, переходящего в полимеризовавшийся лак. Галоша его не растворяет, карбклинер чуть-чуть размягчает. Поплавок тоже весь черный залакированный, но еще подвижный. Ось с трудом выдавил и аккуратно стал очищать ножом и иголкой.
Где находится главный жиклер, не сразу понял - вся трубка забита плотной смолой, прямо как пластилин. Прыскал туда крбклинером - само ничего не растворилось и не вытекло. Вынимал все это г... маленькой плоской отверткой, после чего проявился шлиц для выкручивания жиклера. Дальше выкрутил сам жиклер и замочил его в карбклинере на пол часа, после чего сумел очистить его механически снаружи, но он все равно не продувался. Замочил его еще на пол часа, после чего он стал продуваться трубкой карбклинера.
Теперь, зная устройство этого карбюратора, слил-бы с него бензин, снял и заполнил полностью содержимым карбклинера через патрубок подачи бензина или дренажный патрубок. И в таком состоянии оставил бы на 2-3 дня, а уже потом стал чистить его механически.
Теперь задумываюсь о необходимости провести полноценное ТО и мотоблоку Хонда, которому уже 26 лет

 

ну значит ищите новый блок

 

Проверьте форму сигнала - может она не совсем синус - есть выбросы и вольтметр замеряет пик (и пересчитывает в среднеквадратичное). Померьте стрелочным вольтметром - они точно среднеквадратичное измеряют любой формы.

 

Как-бы уже ответ был:

Вчера ради интереса на своем ЭИ1000А (он же Elemax SHX1000R) проверил мультиметром напряжение ХХ - 230В, осциллограф привезу через неделю.

Может поставить штиль после генератора? Хотя штиль на 2-2,5 кВА будет дорого стоить (21-25 кРуб), но возможно что это получится дешевле новой платы инвертора.

 

есть своя доля разумного
по крайней мере - штиль проживет дольше, чем плата инвертора

 

Генератор выдает 275 в. Он так всегда (с рождения) выдавал или после какой "аварии"? И есть там "синус" на выходе.
А то сегодня 275 в. а через неделю - 375 в. и ... никакой ШТИЛЬ уже не спасет.

 

ошибаетесь, правильный штиль: либо выправит напругу, либо отключит её

 

а там не 3ф выход альтернатора ? а то и штиль потребуется тоже... сравнение (про ценник генератора )

 

У меня - трёх фазная 6-ка, старичок ещё бодрый...

 

читаем первоисточник
https://www.forumhouse.ru/posts/32936807/
Вы много видели трёхфазных малышей на 2 кило ?

 

мне далеко. (про насос помню) более молодой * и не без оснований ругаемый *ненецкий* бренд с с 188F..(как есть !) я тогда и про фх то и не знал. 14г. покупки. свой функционал он при необходимости выполняет ! инвертор (онлайн) в виде отдельного ибп - +100500 (но дороже гена ) блок - инверторторного ген .- ДОРОГОЕ г-но по надежности. увы! .кста - гк- сииильно пофиг ! он может и напрямую от гена работать ! .только личное мнение.

 

половину ни хера не понял,но сказано красиво

 

ув.@yury59, говорил ранее про 3ф насос артезианки (+/- 200м.) альтернативы 3ф гену - увы нет ! (преобразователь с тем же кпд - дороже !)- игого - каждый под свои условия! а про себя - купил когда залюбило постоянное пропадание ээ - что по мощнее и и не сильно дорого с макс. *фаршем* те. опциями. 390сс хондаклон (это и есть 188F) на 5.5 квт (6500 модель в ва вероятно) можно тогда было и ходу или ямаху/кавасаки ?.но много дороже. и хз - может такую же из поднебесной ! ?зыц. - зять зажигает на кавасаки. как же оно (зеленое) крутится! об. под 15+ модель не знаю.

 

Если поправит - хорошо. А если отключит (резервное питание, когда сети нет) - что тут хорошего. Помог только оборудование сохранить. Все таки чинить надо, как мне кажется.

 

это да. да вот только эту чУднныЕ блоки почти не ремонто пригодны . родной в нынешних условиях найти нереально. какой китай подойдет хз. и он тоже не дешовый. грустная ситуевина. на обычном то скорее блок avr поменял и всех дел. а тут. имхо - сам бы попробовал найти и поставить подходящий классический альтернатор.