Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

Щелчок это звук активации бендикса. 1. Он может не зайти в зацепление и не замкнуть контакты, через которые подается напряжение на стартер. 2. Он может войти в зацепление, но не замкнуть контакты. 3. Может АКБ не выдавать ток, необходимый для стартера. 4. Может быть где то плохой контакт в цепи стартера.
А провернуть шнурком я советовал, что б изменить положение шестерни на венце, что б бендикс зашел в случае 1.
На старой "копейке" тоже как то стартер не крутил. Почистили клеммы на АКБ, сразу закрутил.

 

Еще может быть контакт не плотный на замке зажигания. У меня такое было. Клемма мягкая была. И периодически разжималась. Вот тогда и было постоянное клац-щелк от ключа. Поджимал клемму и с пол пинка заводился.

 

поймите. на большинстве ген. несколько иная конструкция. нет там втягивающего реле в привычном понимании ! Есть силовое реле включающее подачу тока на мотор стартера. механически не связанное с обгонной муфтой. так что при НЕ входе шестерни в венец маховика - э/мотор все равно будет крутиться.

 

@Любитель67, выложите пжл. фото стартера. найти не могу.

 

В смысле фото стартера? Установленного уже на гену? Или просто как деталь?

 

Лучшей не нашел. Странно.

 

про деталь речь.

 

Такое еще есть

 

Добрый день. Вот и заключение сервиса подоспело. Теперь степень доверия к DNS подорвана. Т. к. у DNS нет своих специалистов по данной технике, то они отсылают её сторонним организациям, которым чихать на корпоративные этику и сговор.
В общем, буду сейчас бороться за то, чтобы мне выдали тот блок АВР, который я заказывал.
.

 

Здравствуйте! Чуть больше года назад приобрели генератор Hyundai 9020fe, пользовались за все время три раза часа по 3, последний раз в начале лета, вчера необходимо было переместить генератор с места в гараже где он хранится обратил внимание, что в том месте под генератором пятно, осмотрев генератор увидел что вроде как сопливит прокладка поддона и вокруг заливной пробки тоже как бы подтеки, уровень масла в норме, подскажите в чем может быть проблема пожалуйста, практически новый генератор.

 

Понюхайте масло, бензином не пахнет?

 

Здравствуйте, проблема такая- есть сварочный бензогенератор 5Квт, 200А. в начале работы есть напряжение в течении 5 мин. затем плавно ползет вниз (при подаче нагрузки сразу вниз), после остановки минут через 30 все повторяется. подскажите в какой стороне копать?

 

У меня общий вопрос - на Ютубе, да и здесь, на форуме, встречаю такую вещь - у каждого, кто по делу или не по делу проверяет тепловые зазоры клапанов...
Практически у всех клапана оказываются зажаты. Почему так часто, можно сказать, всегда?
Если следовать этой статистике, то получается что каждый, кто купил генератор или другой бензоинструмент, ПРОСТО ОБЯЗАН отрегулировать эти зазоры сам, либо обратиться в сервис. Иначе кирдык).

 

Всё очень просто объяснимо. Вначале, при сборке на заводе, устанавливается минимальный зазор..затем клапан пристучался к седлу и зазора нет.

 

Существует много разновидностей этих сварочных..у вас какой?)
Если с эл. регулятором, то вполне возможно дело в нём и попутно с оборотами двс.