Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Они скорей всего на разные токи измерения рассчитаны, вот и моргают лампочки.
Надо не от 1 квт. А например- DHQ-30

 

Совершенно верно! Что с индикацией будут проблемы я предполагал сразу) и сегодня проверил работу оригинальной индикации все отлично...
Блока DHQ 30 у меня нет (посмотрел фото очень похож)
Буду вскрывать сгоревший... Из смолы торчит симистор или тиристор начну с него может повезет...
Всем откликнувшимся спасибо!

 

Тиристор оказался irf840 и кто му же целый компаунд легко удаляется паяльником при 200С

 

Ну дааа..а иногда вскрываешь всю плату (не эту конкретно), а тааам- половины деталей нет..даже по входам вместо моста, перемычка и один диодик на полампера и в целом вся схема с завода неработоспособна.
И понимаешь- а нахрена всё было вскрывать), проще купить в другом месте)

 

Купить всегда проще да только вот негде...

Это точно! А ещё лучше даже и не начинать, вот только ветка форума вроде бы о ремонте

 

заменой блоков .а подробнее на радио кот есть. не все такие энтузиасты как вы - компаунд ковырять с неизвестным результатом. дорожки то на плате при 200 град. уцелели

 

Я газовым паяльником размягчал компаунд и острой лопаткой снимал по чуть-чуть, для себя можно.
Причем этот же опыт применил и для коммутатора Yamaha Jog, там даже проще, компаунд мягче.

 

я против ничего не имею)
Заветные мешки с ковырянными платами лежат)
В основном AVR-ки от сварочных генераторов. Бывает купишь партию и не работает, а потраченных денег жалко некоторое время, вот и ковыряешь.

 

Друзья Не бойтесь и все получится!
А мы вам поможем это мой первый опыт по вскрытию этих блоков все элементарно фен на 200С и руки из плеч. раньше я тоже эти блоки просто выкидывал. Т. к. была а замена

 

Вот и предсказуемый финал моего рассказа)
Причина банальный непропай диода
А дальше геныч заурчал с 3 рывка
Всех с Наступающим НГ новых успехов в ваших творческих начинаниях!

 

компаунд обратно приклеили?

 

Наверно у меня карма такая, уже у второго бензогенераторе стало не работать зажигание. Смысл очень прост, потеря мощности магнита на роторе. Уже пришлось столкнуться, менял ротор, поработало два года ... и вот опять! Надоело, искра то есть, а вот дальше от лукавого. В принципе идея такая. Катушка первичная пойдет сигналом на комутатор, ну а дальше по схеме! Буду пробывать систему мопеда Альфа. Но вот почему то хочется сделать батарейное, типа ВАЗовского... В нете ничего на эту тематику не нашел. Что скажете коллеги?
С наступающимвсех!

 

Нет пока

Может лучше к мастерам в ремонт отнести оно и быстрее и надёжнее.
Там и диагностику проведут и крупно узловую замену выполнят (как коллеги по форуму советуют)
Как показывает мой горький опыт если уж вещь рождена убогой то ее улучшать конечно же можно (но бесполезно) есть такой моторчик Салют это я о нем "всем Союзом искру пытались добыть и уже почти получилось да Союз развалился"
А каких только светлых идей не предлагали горячие головы)
Вы готовое решение для своей модели генератора уже видели или первопроходцем стать желаете?

 

А как же, я армянский НОЙ предпочитаю отличное качество заливки на сэкономленные деньги
Можно 1литр компаунда взять)
Всех ещё раз с наступающим НГ!

 

чем лили?