Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

это не вам было адресовано (про маховик и размагничивание). образец какой у вас хоть заснимите. по фишкам и размерам. он под крышкой альтернатора - это с противоположной стороны от двигателя.

 

А я не исключал такую вероятность. Но обычно срок службы этих узлов на современных двигателях превышает срок службы поршневой группы.
Кроме того там деталей больше, чем только магнит. И катушка тоже может иметь межвитковый пробой и в надсвечнике может отсутствовать проводимость.
Но вам удобнее верить в карму, верьте. Я не верю.

 

У меня нынче генератор с 168F мотором работает на зарядник для больших аккумов, ток зарядки 60А.
Перед зимой засунул термодатчик в статор поближе к обмоткам. До 55 градусов греются. Но не воняют,
тут всё хорошо. Однако после двух с половиной месяцев такого использования сегодня внезапно помер
электронный регулятор напряжения. Вздулся и завонял большой электролитический конденсатор в нем.
Я конечно регулятор поменял и еще один запасной есть, но не понравилась мне эта тенденция. Если сдохнет
еще раз то буду свою схему собирать, благо для меня трудность в этом только мотивационная (теперь нельзя
говорить "Лень" из соображений политкорректности). Человек не ленится, он борется с мотивационными трудностями.

А вот что я так и не смог понять - почему при работе генератора даже без нагрузки некоторые светодиодные лампочки
помаргивают слегка? Те, что более чувствительны к питающему напряжению, у меня две таких попались.
Щетки менял, контактные кольца протирал, но на обоих регуляторах такое мерцание есть, на одном чуть поменьше на
другом чуть побольше. Так пока причину и не нашел.

 

осталось только осциллографом синусоиду посмотреть... и желательно сверить с графиком равномерности вращения ротора

 

Вот у того регулятора который сегодня издох - мерцание совпадало с вращением ротора, причем мерцало только под большой нагрузкой. Это мне вполне понятно.
А у того регулятора который поставил - мерцание хаотическое и присутствует даже без нагрузки. Именно это меня и удивило.

Видел несколько вариантов схем этих регуляторов - общее впечатление "ну и убожество".
Туда бы шим-контроллер нормальный воткнуть, что-нибудь типа TL494 или UC3842.
Почитал продвинутых автомобилистов - они именно так с мерцанием лампочек на старых авто борются.
Вот тут есть сканы журнальных статей с объяснениями почему оно так:
https://www.drive2.ru/l/548679667956056691/
Кстати, пример схемы на 3842 для автомобиля мне тоже попадался. Тут вобщем-то тоже самое, с поправкой на то что
цепь возбуждения ротора питается от отдельной обмотки на статоре, а не от основной силовой как в автомобильных генераторах.
Основная проблема будет в подборе номиналов rc-цепочки на измерительном входе чтобы и достаточно
быструю реакцию на отключение нагрузки получить (малый выброс вверх) и в то же время сохранить стабильность работы. Заодно задумался как бы попроще померить скорость реакции выходного напряжения электромашины на
изменение тока возбуждения.

 

Ну что, проблему я решил. Причем без помощи форума. Специалисты я вижу у нас все на уровне советчиков и замполитов (надеюсь в армии некоторые служили), на вопрос никто не ответил по существу, за лекции спасибо, ничего нового. Проблему решу, кстати не первопроходец, выложу в альбом! Всем удачи в НГ!

 

Замерить и посчитать фишки, конечно, можно... просто я думал, они продаются для конкретных моделей, примерно, как автозапчасти

 

И вам огромное спасибо!
Всегда приятно пообщаться с умным и знающим человеком ☝️

P. s. от себя добавлю если у вас генератор АБ-4 ТО на этой модели ДЕЙСТВИТЕЛЬНО за долгие годы бездействия теряется сила магнитной индукции НО советские инженеры в инструкции к этой модели написали как вернуть магнитам былую силу! Во технику делали в СССР!
А от себя добавлю что при пропадании искры
1) проверьте зазор между магнитом и "рожками" блока зажигания!
Иначе будет как на фото 2
Всех с наступающим НГ!

 

А вот что я так и не смог понять - почему при работе генератора даже без нагрузки некоторые светодиодные лампочки
помаргивают слегка? Те, что более чувствительны к питающему напряжению, у меня две таких попались.
Вставлю свои 5 копеек ...
Сколько я не ломал этих светодиодных лампочек они все работают от постоянного напряжения со сглаживающим электролитом после моста ‍ тобиш форма синуса им до лампочки вот такой каламбур получается
Я бы попробовал из запитать постоянкой через мост с электролитом 10mKх400V и посмотреть что изменится...
И может стоить в АВР электролит от производителя на более добротный заменить... Дорогое это удовольствие и тут каждый решает для себя сам ..

 

Д

я вам более скажу - вот гирлянда на беседке. кЕтай. накаливания. без чего либо. - от сети помаргивают. не сильно. там свой ввод со столба.(счетчик итд) остался от прежних владельцев).в основном доме - НЕ фига ! накаливания нет). не моргает ничего ни от сети ни от гена. правда 5+ квт. классика. частота 52.2 без нагрузки и при 3.5 квт = 50 гц.(это по приборам в щитке).

 

Уважаемый "Командир" у вас наверное в хозяйстве молоток найдется проверьте магнит выше описанным способом, если молоток прилипает и не отваливается значит магнит вполне рабочий.
2 Распустите винты на электронном блоке, уменьшите зазор между магнитом и катушкой до 0nm Нет прошлифуйте "рожки" катушки индуктивности в блоке зажигания ...
3 проложив лист бумаги (или "стенку" от пластиковой бутылки 0.5л) между магнитом и торцами катушки в блоке зажигания затяните винты на электронном блоке вытащите бумажный лист.
Надеюсь у вас блок зажигания выполнен единым блоком из него только высоковольтный выходит и стоп на землю верно?
Не помогло?
Замерьте силу на отрыв молотка безменом и напишите сюда!

Вы как человек опытный и бывалый уже делали все описанное выше и не один раз?
Возможно именно этот магнит был перегрет тогда да магнит может терять свои свойства сразу при достижении критической для данного сплава температуры...
И последний дурацкий вопрос катушка об магнит случайно не цепляет/ла
Все выше сказанное относится к маховикам как на фото...

 

Похоже придется вам с ФОРМОЙ двух синусоид всё таки ознакомиться в наступающем году)
Я сам городской и электричество из Мосэнерго получаю Но в отпуск в дикую природу бывает выбираюсь и вот там от 1кВт генераторов столько "чудес" и с формой сигнала и с амплитудой что я инверторы предпочитаю)

 

нее. и это не первый год, и вводы не контачат. никак..остальное - и пжлт не сравнивайте 5.5 квт классику с 1квт инвертором для природы (кста - самое то).с формой - лениво. а частоту в щитке могу глянуть. зы онлайник на критичку есть. Ноо вроде не о том разговор.

 

Я уже рассказывал что этой зимой для зарядки аккумуляторов своего полностью автономного дома начал эксплуатировать мощный китайский зарядник, родственный по схемотехнике электронным сварочным аппаратам. Он заряжает у меня шесть
параллельно соединенных больших автомобильных аккумуляторов по 100ач током в 1/10 емкости, то есть 60А. Сначала я пытался кормить его от маленького генератора с мотором UP154,но он не может выдать больше 42-44А даже в холодную погоду - перегревается обмотка электромашины и начинает ощутимо пованивать нагретой изоляцией. Тогда я стал использовать генератор с мотором 168F.
У него электромашина уже имеет управление током возбуждения ротора от внешней электронной схемы, смонтированной в небольшой коробочке под задней крышкой генератора и подключенной к роторной обмотке через щетки и контактные кольца. С середины октября оно хорошо работало (причем еще и на пропане из баллона) и выдавало нужные мне 60А. Нагрева электромашины более 55 градусов не видел - в обмотку засунул термодатчик.
На днях электронный регулятор тока возбуждения издох - вздулся и завонял электролитический конденсатор. Я готов к таким неприятностям и у меня в запасе было еще два регулятора, благо это не дефицит и не дорого. Поставил один из запасных и обнаружил что пульсация выходного напряжения генератора стала больше. Она и с предидущим регулятором была, а тут даже по некоторым лампочкам стала заметна. Хотя не все светодиодные лампочки на это реагируют - у меня две таких нашлось. Компу, как и заряднику, оказалось всё равно так как у обоих импульсные блоки питания и так с выпрямителя начинаются. По просьбе уважаемого @alex val я сфотографировал осциллограммы напряжения в розетке, которые получаются с подключенным большим зарядником и с выключенным. Оказалось видно мелкие колебания, по всей видимости происходящие от низкой частоты ШИМ тока в обмотке возбуждения. Принцип этих электронных регуляторов релейный, частотнозадающих элементов в явном виде они не имеют. Ну а при включенном заряднике как обычно синусоида в прямоугольник превращается. Снято
при чувствительности входа осциллографа 5 вольт на деление и с делителем 1:10. Без нагузки напряжение генератора было
настроено на 225 вольт по мультиметру который заявлен китайцами как TrueRMS (похоже на правду). Понятно что амплитудные 310 вольт немного в размер экрана не влезли.
Для удобства понимания - прилагаю также типовые схемы и самих подобных китайских генераторов и коробочек-регуляторов для них. А вот по этой ссылке есть сканы страниц из журнальных статей где можно почитать почему релейный принцип работы регулятора напряжения это плохо: https://www.drive2.ru/l/548679667956056691/

 

щас Лёха июльский что нибудь про интерактивный ИБП изрыгнёт