Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Склероз классная вещь. Каждый раз узнаешь что то новое!

 

Смотрите - тут с этим газ. оборудованием *плыву* - те. просто не знаю нормального положения топливного клапана. по логике - при переходе на газ. топливо на него должно подаваться напряжение и он срабатывая перекрывает подачу бензина. а там хз. автономщиков надо спрашивать или кто еще в курсе. а так вы можете временно подключить между этими проводами на клапан слабо мощную 12в. лампочку типа как от габаритов авто (4W). ничего не отключая. лампа засветилась - есть напряжение.

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой, генератор на базе контролера Datacom D700 не заводится с первого раза. Т. е нажимаешь запуск. Реле отрабатывают а сигнал как растворяется... причём сам генератор считает что он завёлся и останавливается якобы по ошибкам низкая частота, низкое давление масла, низкое напряжение. Потому что двигатель не завёлся. Далее нажимаешь кнопку стоп. Запуск и все ок... все пускает работает. Всё норм. Останавливаешь походит минут 10 и опять такая же фигня.

 

Приветствую всех! Такой глупый вопрос. Для чего на карбе этот черный пластиковый винт?(фото). Я так понимаю регулировка оборотов? Просто при работающем генераторе я этот винт закрутил до упора, но ничего не произошло. Он даже не достал до черного"флажка" в который он по идее должен упираться. Это наверно не нормально?
Заранее

 

Упор работает при регулировке ХХ на культиваторных версиях - где регулировка "газа" тросом. Если его выкрутить совсем - под ним в колодце злосчастный пластиковый жиклер ХХ...
Так что крутить его на этом двигателе бесполезно, на нем нет ХХ...

 

Я тоже так думал когда крутил этот винт при работающем гене под нагрузкой. а потом задавал здесь вопрос. С дуру закрутил его до упора. Но когда выключил тумблер нагрузки, на холостом он так заревел, начал идти в разнос, и что успел увидеть перед тем как с отверткой метнуться выкручивать его назад, так это что герцы полезли далеко за 60. Открутив назад гена успокоился.

 

наши руки не для скуки

 

Та отож

 

Приветствую всех. Такой вопрос. На холостых, без нагрузки, гена выдает от 49 до 52Гц. Под "мощной" нагрузкой, т. е. бойлер 1,5кВт, герцы немного проседают, и как бы плавают. От 50 до 48. Это не смертельно? И может их как то можно настроить на стабильные показания?
Заранее

 

И еще такой вопрос. У меня гена бенз/газ. Для подключения газа, если верить интернету, надо регулировать клапана. Иначе они вроде как быстро прогорают. Так ли это? А то на всяких роликах как рекламных, так и разных "блогеров", никаких доп манипуляций не проводится. Воткнули газовый шланг и "алга"(вперед).

 

нет

 

И еще в догонку вопрос. Три раза подряд, когда выключаю гену, в районе выхода выхлопной, раздается такой легкий выстрел/пук. Раньше такого не было. С чего бы это?

 

обкатку прошел, и начал жить нормальной жизнью... у всех так... если не у всех, то у подавляющего большинства

 

Вот все эти ваши герцы туда сюда и пуки от выхлопа, вполне могут быть из ща неисправного соленоида под карбюратором.
При выключении зажигания топливо нн перекрывает исполнительный элемент соленоида. А при работе этот элемент еще может немного перекрывать топливо. Потому что завис, подржавел, ну или просто заменить его и всё заработает

 

А я стесняюсь спросит. Соленоид- это что, как выглядит и где находится под карбюратором!
Кстати. У меня такие "пуки" только гораздо громче раньше иногда были при заводе гены шнурком.