Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем доброты!
Имеется генератор Hyundai HHY 10000FE-3 ATS (бензиновый трёхфазный с АВР, 8 кВт). Установлен на улице в шумозащитном боксе.
Требуется реализовать кое-какую автоматику при включении и выключении генератора - например, включать вытяжной вентилятор и/или поднимать/опускать крышку бокса.
Проблема в том, что я никак не найду способа определить момент запуска генератора и его текущее состояние (работает или не работает) для запуска всей этой пресловутой автоматики.
У генератора есть две розетки - трехфазная и однофазная. Но в обеих розетках напряжение есть всегда - если есть внешняя подача электричества, то это напряжение от ЛЭП, а если нет подачи, то от самого́ работающего генератора. Другими словами, через розетки эту информацию не получить.
Посоветуйте что-нибудь, только не слишком экзотическое (типа, измерения уровня шума )

 

12 вольтовые розетки есть?

 

Есть 12-вольтовая розетка (вернее, две гнездовые клеммы). И да - она включается только при работающем генераторе. Однако в инструкции написано "не подключать к генератору нагрузку 12В и 220В одновременно" - вот этот момент меня и смущает.

 

через реле развязать под под ваши задачи. вам же нужен только сигнал что генератор работает.

 

Но тогда получится, что это реле будет под током все время, пока генератор работает. Нагрузка хоть и мизерная, но всё же она есть.
P. S. У меня вот другая мысль появилась. У генератора есть индикаторное табло, которое работает только при включенном генераторе. Попробую оттуда сигнал взять.

 

с большой вероятностью это одна и таже цепь. и что смущает в долговременной работе реле с 12в. обмоткой ? речь не про дешман авто уе. а про нормальные серии под дин монтаж.

 

также добавлю что генератор 12в. в маховике переменного тока и выпрямитель там - частенько всего один диод. те. вам бы не помешал при такой реализации отдельный выпрямитель тогда точно меньше гудеть будет.

 

Да гудеть-то - пусть гудит. Меня больше проблема с перегревом волнует. Бокс маленький, отказаться от него я не могу (потому что генератор на улице - дождь, снег и т. д.) - надо то ли вентилятор ставить вытяжной, то ли крышку актуатором поднимать.

 

про реализацию в этой теме полно инф.https://www.forumhouse.ru/threads/321088/

 

там я заметил моточасы... они, как правило, от 12 вольт... вот с них и возьмите сигнал на микрореле, а от него на промежуточное реле (если понадобится)

 

меня больше удивила эта фраза.

все конечно возможно. но как система АВР *увидит* наличие или отсутствие ээ от сети чтобы включить ген ? если в ОДНУ розетку приходит и сеть и о нее же выдается напруга от гена? . или кто то что не договаривает. hello:про внешний АТС с э/приводом...

 

такая же фигня

 

Разобрался с проблемой.
Нигде нет первоначальных регулировок винта качества и количества.
Поделитесь опытом с чего начать!

 

Никто не поделится. Все их только на картинках видели. Но всем интересна..цитата- "Разобрался с проблемой"

 

Сейчас тепло, он заведётся в широком диапазоне положения регулировок.
Что бы делал я, если бы задача стояла завести: снять тягу с регулятора оборотов,
выкрутить, на пару оборотов от упора винт качества, винтом кол-ва сделать зазор в дроссельной заслонки и заводить, чередуя попытки с закрытой и открытой воздушной заслонкой.