Газовый конвектор DEMRAD

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это субъективно, в моей интерпретации означает можно ли держать руку с тыльной стороны ладони на месте нагрева.

И состояние термоизоляционного кольца в месте соединения коаксиала с корпусом теплообменника.

 

При подтяжке чугунного коллектора треснуло ушко. Я в тупике. Можно ли заварить? Но известно, что чугунная сварка не надежна, тем более чугун будет нагреваться. Есть ли у кого контакты сервиса, заменить коллектор.

 

Можно заварить латунью! (газом) Температура плавления латуни 850-980 градусов
А так сильно затягивать не надо, там должен быть тепловой зазор в котором для уплотнения ставится асбестовая прокладка или асбестовый шнур. Болты закручиваются почти пальцами потом на четверть оборота ключом.

 

Спасибо, сварка будет вторым вариантом, а пока веду переговоры с сервисом, они просили уточнить завод производитель, чугунные половинки у них есть.

 

Всё сломалось! Ай беда - печаль...
В общем на прошлой неделе поехал на дачу на рыбалку. Крайний раз стояли морозы под 30-ку. Конвектор без проблем отпахал, я его выключил, перекрыл газ балонный и уехал в Москву. Вот приехал во вторник на прошлой неделе, ключ на старт и услышал подозрительное шипение газа в камере сгорания. До этого никаких шипений никогда при пуске запальной горелки не было, а тут шипение... Кнопку поджига обнажимался, горелка розжига не загорелась. Скорее всего засорилось, подумал я. Разобрал, снял, продул горелку все собрал. Нажал крутку черную в положении розжиг - шипение усилилось, пьезорозжиг. БАБАХ! Ибиццкая сила! В ушах звон! Ноль на массу! Кирпичный завод заработал на Китайскую стену! Больше не экспериментировал. По всей вероятности у меня вышел из строя клапан Eurosit эта автоматика и пузырит весь газ сразу в основную горелку по максимуму. Теперь буду искать блок, покупать патрубки, менять прокладки. Ждет меня капитальная переборка конвектора. Новый покупать - ах оставьте! Я не готов тратить 22кРуб на него. Вот такая история конвектора АльпинАйр 40Ф...

 

Я бы для начала проверил редуктор на баллоне. Может мембрана тю-тю или замерз он и просто давление поперло нехилое в конвектор.
У меня он три сезона отпахал и все прекрасно. Один раз только запальник от сажи чистил.

 

Абсолютно уверен в том, что редуктор живой. Проблема не в редукторе однозначно. И потом, в момент обретения беды на улице был стойкий плюс. Если бы и замерзло что, все уже растаяло.
Вот сажу похоже из запальной горелки я вытащил.

 

В общем вот так получилось, что лопнула трубка к горелке от блока автоматики.

 

У вас там вообще какая-то коррозия непонятная. Не должно быть ее там.

 

Там, между гайкой и трубкой была утечка газа. Причина - изначально была сильно искривлена трубка, причем в сторону противоположную изгибу в сторону горелки. Почему? Вопрос к туркам-производителям. Моё мнение - это брак производственный. Трубка имела эллиптическую форму и между гайкой и трубкой была утечка. Есть фото. Высокотемпературным герметиком остановил утечку. Возможно потеки от герметика.

 

Обнаружил вот такое!

 

Ого.
Трубку можно заменить на медную, они лучше гнутся.
У кондиционерщиков спросите, у них наверняка есть обрезки. Трубогиб и вальцовка у них тоже должны быть. Или там неразвальцованное соединение?

 

Соединение через развальцовку. Вот только сомневаюсь, что развальцовка там под 45град. и так же сомневаюсь в применении медной трубки. Вроде при использовании меди в автомобильных ГБО много окислов летит от меди. Ну это я краем уха слышал. Возможно, что для газа используются какие-то специальные медные трубки, тонкостей не знаю, потому и спрашиваю...
... и кондиционерщиков знакомых тоже нет...

 

Медная труба для газа - самое оно. Люминь из экономии пихают.

 

У меня на старой ауди стоит ГБО, и там газопровод медный от бака до фильтра и от фильтра до редуктора. Покрылся патиной, меня пугали - не трогай, не откручивай, будет травить. Открутил, почистил фильтр, поставил на место, ничего не травит. Никаких окислов внутри медной трубки и в фильтре не обнаружил. Считаю, медь отлично подходит для газа.