Леска и ножи для триммера и газонокосилки (выбор, покупка, замена)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если не хотите играть в Мересьева, используйте только рекомендуемую леску. Не нужно экономить на своей безопасности!

 

Присоединяюсь к разговору о триммерах, но у нас совершенно противоположная проблема.
Купили прошлым летом электро Black Decker c двойной намоткой шпули. При покупке леска там стояла фигурная (кажется квадратная). И все было хорошо, пока эта самая леска не закончилась (несколько покосов 10 соток). Пошли в магазин купили просто леску (в рыболовном магазине), для прежней косилки 8 лет покупали "Клинскую" и не знали проблем.
А с новой косилкой начались приключения. Леску муж намотал по инструкции, как рекомендовано. Когда начали косить, леска оттуда летела как из пулемета, и за пару минут вылетела вся. Скошено было при этом меньше 1 кв. метра.
При поисках в магазинах рекомендуемой лески - обломали ноги, а купить готовую шпулю с намотанной леской (так посоветовали продавцы косилки) так и не смогли.
В итоге муж изобрел собственный способ, но очень замороченный.
В отверстия головки с двух сторон просовываем кусочки лески по 10 см и косим до их истирания.
Может, кто-нибудь что-то подскажет более умное? Отзовитесь! Ведь скоро уже сезон.

 

Здравствуйте,форумчане! С приходом долгожданной весны!И побыстрее бы на косьбу.Заказал бензокосу на среду,до сезона косьбы ещё прилично,а руки уже чешутся опробовать бензо,т.к. у меня есть электро. Теперь насчет заправки лески в катушку.По совету форумчан зашел на сайт
www.shindaiwa.ru. и посмотрел триммерную головку Speed-Feed. Там есть фильм,показывающий как заправлять леску.Это сказка - не снимая с косы заправляется за 30 секунд.И есть восторженные отзывы на форуме.Правда стоит 885 руб. Но очень завлекательная штука.И что самое главное ,это возможность применения на косах разных производителей через имеющиеся в магазине переходники. Обязательно такую себе возьму,если конечно подойдет на мою косу. Посмотрите,кому интересно. Да,ещё,она полуавтомат.То есть,леска подаётся при лёгком ударе по земле и обязательно при работающем инструменте,т.е. при вращающейся головке. И ешё,рыболовная леска мягкая и расход её намного больше,чем спец. для триммеров,поэтому это пожарный вариант,когда негде купить нужную. Удачи!

 

Помогайте с проблемкой, уважаемые друзья.
Триммер (бензо) АЛКО, работает (ттт) отлично. Но вот с подачей лески - ничего не получается!
В первую головку несколько раз залезал, пробовал по всякому регулировать и натяжение лески, и подачу её...
Плюнул. Поискал в нете. Итог:
куплена новая заводская головка в Зелёной стране - всё равно леска самостоятельно не подаётся, либо обламывается один из концов лески, и приходится разбирать, вытягивать, тратить время, короче.
Что же не так? Учитывая, что первый раз на штатной катушке нормально подавалсь леска, пока не кончилась

 

А стукнуть об землю работающую (крутящуюся) головку триммера при косьбе - не пробовали? Попробуйте! Именно так и подаётся леска из катушки.

 

Зачем? Тогда косьба превратится в рутину

 

А прочитать, что первая из них с заводской намоткой отработала в штатном режиме - не пробовали?
Естественно, я ж не идиот, и читаю инструкцию ДО а не ПОСЛЕ

 

Так что, ни у кого нет больше соображений? Леска в новой катушке сламывается так же почему-то, как и та, которая заправлена.
Я тут прочёл, что надо брать на диаметр меньше леску. Что, это помогает, или просто соображение?
И по намотке. Не понимаю, что значит: мотать в одну сторону?
И ещё: штатная леска на ощупь - очень жёсткая. Куплена - такая же. Может, стоит поискать помягче?
А в катушке есть такие хитрые вырезы напротив (фигурные). Не должна леска как-то через них проходить, и потом выпускаться наружу?
В общем, пока что моих инженерных знаний не хватает, чтобы понять закономерность НЕПОДАЧИ лески в полуавтоматическом (при ударе триммерной головкой о землю! - коммент для Зорро) режиме.
Помогайте, гуру косьбы.
А то скоро мозг поплавится.
И очень хочется превратить процесс кошения травы именно в рутину, а не в разборку-сборку "на время". В армии надоело так извращаться с оружием

 

Трудно что-либо посоветовать не видя Вашу катушку. Тем более, что моделей таких кактушек - море и способов заправки и выпуска лески - тоже. Раз уж стандартный способ (стукнуть об землю) не помогает - попробуйте посмотреть, - вообще она приспособлена ли на полуавтоматическую подачу лески? Или надо всё же каждый раз самому выпускать на нужную длинну (бывают и такие катушки). Я, лично, перепробовал всяких. Самые хошие - это те, которые состоят из двух половинок напружиненных внутри себя пружиной и в которые влазит до 15 метров лески. Эти дорогие катушки - почти по полторы тысячи рублей...

 

Состоят из половинок, подпружиненные, выпускать самому леску не надо, так как спокойно выходила при постукивании раньше. То есть, функции, описанные в инструкции выполняла. Куплена точно такая же!

Эх, что я не вскрыл её с самого начала, чтобы посмотреть и сфотографировать.. А сейчас догадки

 

Я помню, брал леску длинной в 15 метров, складывал её вдвойне, на одной стороне скреплял скотчем и этим же скотчем концы лесок закреплял на внутренней оси втулки катушки. после этого начинал наматывать. Попробую выложить тут инструкцию к триммеру, в котором хорошо описывается как заправлять леску:

6.2. Установка лески.
Используйте леску диаметром 2,4 мм . Использовани е лески
большего диаметра может привести к перегреву или выходу из строя
двигателя, а также к быстрому износу втулок корпуса катушки.
Использование лески меньшего диаметра ведет к уменьшению
эффективности работы и быстрому расходу лески.
Предупреждение.
Не применяйте в качестве режущего элемента армированную
леску, провода, тросы и т.д.
Режущая леска может быть заменена двумя различными способами:
- повторной намоткой лески на внутреннюю катушку (шпульку);
- установкой новой шпульки с предварительно намотанной леской.
Намотка новой лески на шпульку.
1. Удерживая корпус катушки одной рукой, отверните нажимную
головку, вращая ее по часовой стрелке (см. рис. 28). Осмотрите
болт внутри нажимной головки, для того чтобы убедиться в его
свободном перемещении. Замените нажимную головку, если она
повреждена.
2. Выньте пустую шпульку из корпуса катушки (см. рис. 28).
3. Выньте пружину из шпульки (см. рис. 28).
4. Протрите шпульку, пружину, вал и внутреннюю поверхность
корпуса катушки ветошью (см. рис. 29).
5. Периодически прове ряйте уровень износа зубцов в корпусе
катушки и на шпульке (см. рис. 30). При необходимости удалите
заусенцы или замените корпус катушки и шпульку.
6. Возьмите около 7,5 метров лески. Сложите ее пополам, и каждый
конец пропустите в отверстия шпульки (см. рис. 32). Потяните
леску таким образом, чтобы получившаяся петля была по
возможности меньше.
Примечание.
Для крепления лески к шпульке можно использовать изоляционную
ленту, с помощью которой леска фиксируется на оси шпульки.
Примечание.
Всегда соблюдайте рекомендованную длину лески при ее намотке
на шпульку.
7. Наматывайте леску сразу двумя концами ровными плотными
слоями (см. рис. 33). Наматывайте леску в направлении,
указанном на шпульке. При этом указательный палец поместите
между двумя концами лески, чтобы исключить их перехлест.
Примечание.
Намотка лески в неправильном направлении приведет к
неправильной работе катушки с леской.
8. Вставьте концы лески в два удерживающих паза шпульки (см.
рис. 35).
9. Установите пружину в шпульку. Проденьте концы лески чер ез
втулки корпуса катушки. Затем поместите шпульку с леской в
корпус катушки (см. рис. 36). Соедините корпус катушки и
шпульку. Удерживая корпус катушки и шпульку вместе,
возьмитесь за концы лески и сильно потяните, чтобы освободить
их из удерживающих пазов.
Примечание.
Пружина должна быть помещена в шпульку перед сборкой
катушки.
10. Удерживая собранную катушку одной рукой, установите нажимную
головку и закрутите ее против часовой стрелки.
Установка шпульки с предварительно намотанной
леской.
1. Удерживая катушку в сборе одной рукой, отверните нажимную
головку, вращая ее по часовой стрелке (см. рис. 28). Осмотрите
болт внутри нажимной головки, для того чтобы убедиться в его
свободном перемещении. Замените нажимную головку, если она
повреждена.
2. Выньте шпульку из корпуса катушки (см. рис. 28).
3. Выньте пружину из шпульки (см. рис. 28).
4. Протрите внутреннюю поверхность корпуса катушки, пружину и
вал ветошью.
5. Установите пружину в новую шпульку с леской.
Примечание.
Пружина должна быть помещена в шпульку перед сборкой
катушки.
6. Проденьте концы лески через втулки корпуса катушки (см. рис.
36).
7. Поместите шпульку с леской в корпус катушки. Соедините корпус
катушки и шпульку. Удерживая корпус катушки и шпульку вместе,
возьмитесь за концы лески и сильно потяните, чтобы осво бодить
их из удерживающих пазов.
8. Установите нажимную головку и закрутите ее против часовой
стрелки.

 

Огромное спасибо.
Почему-то в моём "буржуинском" паспорте такой инструкции подробной нет. Тупо написано: замените леску.
Ещё раз спасибо! Попробую действовать по алгоритму.

 

В первом моем триммере шпулька состояла из двух отделений и леска никогда не перепутывалась и поэтому не заедала. Но тот триммер отслужив свое скончался. В новом шпулька односекционная и леска часто заедает, т.к. идеально ее намотать невозможно.
Я поступил так. Вырезал из тонкого крепкого пластика кольцо, точно соответствующее форме боковой щечке катушки, разрезал его, надел на катушку, а разрез склеил скотчем.
Теперь наматывая катушку, одновременно укладываю леску, каждый конец которой, в отдельную ячейку катушки. Заедать перестало

 

Нихрена не понял. Фотку бы в студию.