И снова мотокультиватор "Крот" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

нет конечно, инет не отключен, там просто 100 человек советуют 100 разных рецептур и каждый утверждает что именно его правильная, Здесь то хоть реальные пользователи подскажут

 

Кмк, эти пропорции для всех мопедов со времен ссср. От д4 и далее (я раньше не помню, молод ишшо). 1/40...1/50.
Бензопилы, бензокосы, бензотримеры итд

 

ну не было такого в те времена и масла такого не было... вот пробка от мопеда времен СССР:

помнится на бак 5 л. заливали 200 гр масла АС-8

 

Синтетику Мотюль развожу 1:40. Дыма и отложений в камере и на поршне почти нет, смазка ЦПГ лучше. Соотношение 1:50 -это придушено под экологию.

 

Значит склероз! Перебитый современными знаниями.

Но как грамотно сделано то! Чтобы сейчас крышечки такие не делать на подобную технику!

 

Автол М8В - наше фсё в ссср

 

@Vita_gor, В то время масло было типа М8 рекомендации были 1 к 20. Сейчас масла специально для двух тактников разработаны, скорее всего поэтому и пишут меньший объем.

 

Окучивал сегодня кротом. В 3 прохода (эмпирическии путем пришёл к такому):
1) одной парой фрез, собранных внутрь типа прополка/рыхление
2) проход окучником с неполным раскрытием ушей
3) проход на полном раскрытии ушей в противоположном направлении

На всё-про всё ушло часа 2.

 

имею мотобур, чей не скажу, т. к. пользовался им один раз и валяется до сих пор. Так вот. В инструкции к мотобуру была заявлена пропорция 1-40, а загуглив модель двигателя вычитал 1-32 (может быть наоборот, давно было). Использовал пропорции наиболее богатые маслом. Да и в юности, ИЖ Юпитер. 10 литров нужно 400 гр масла М8, всегда лил с небольшим запасом. И он мне на протяжении 12 лет говорил спасибо. Потом я его предал и обменял на авто.

 

Тут то конечно удалось получить однозначный ответ на вопрос?

 

не совсем, но выслушав мнения буду лить 1:40, может и 1:32, движок из СССР, от мопеда, Д-6, спалить его не хотелось бы...

 

@Vita_gor, подолью масла в огонь: в новый двиг при обкатке рекомендуют 1:25...

 

Вот вся инфо по этим движкам. Ну и про состав смеси .http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=704

 

Тогда важнее не сколько лить а что лить. Двигатель крота который всегда работал на автоле


На выхлопе, в камере и на поршне твердый нагар, ухудшающий охлаждение деталей.

Мой крот проработавший на минералке Лукойл 2Т и Хускварна 2Т

Твердый нагар

На синтетике Мотюль 2Т хай тек и Эхо голд, 2Т твердого нагара нигде нет, выпуск чистый, отложения просто стираются тряпкой. Движок работает на 92-м,

 

Убедительно!