И снова мотокультиватор "Крот" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так на каждом двигателе есть рекомендации завода, а на современных маслах еще и рекомендуемое соотношение. Какие тут вопросы то... "делай все по чертежу, что не было пиз...у"

Вот, прям на таре написано соотношение.

 

А на первом фото — что?

 

На двигателе рекомендация 1:25, на масле 1:50. Действительно никаких вопросов, делай как написано на заборе.

 

Ну масла то — разные...
Ну а вообще да, если не технарь, то вводит в ступор!

 

На первых 2 -х фото - автол с заправки. Ремонтировал двигатель у знакомого.

 

Ещё раз — что за ракурс на 1 фото? То, что это двигатель, что в него автол лили итд — это вы написали.
И ещё — вот интересно, что будет с отложеиями, если даже современные масла лить длительное время (как со времен ссср, лет 15) в пропорции автола (как на крышечке тут было фото — 1:25, а часто люди ещё и "с запасиком, чтобы получше смазывалось"!

 

Нагар уменьшающий сечение выпускного окна, двигатель Крота.

 

А... понятно. Просто на всех остальных фото — верх поршня и голова.
Вот интересно, остальные, которые на синтетике фото — они тоже прошли 30+ лет на этом "современном" масле?

 

2Т масла, как и автомобильные, имеют свою классификацию. Чем она выше, тем более лучшие смазывающие свойства, меньше зольность, нагарообразование.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/9181-maslo-dlya-2-h-taktnogo-dvigatelya-trimmera-i-benzopily/

 

Это все понятно. Ещё раз — без точных цифр пропорций, времени (кол-ве часов) наработки — очень сложно говорить о состоянии двигателя.
Первые фото — возможно двигатель, последние 40 лет работал по много часов в сезон на масле, разведенном "с запасом", а последний на синтетике — последние 2 года по часу в сезон.
Кмк, без точного эксперимента в равных условиях — все это...
Мне просото лень разбирать и смотреть, что там в движке у меня. Но моему кроту 40лет (или около того, я не знаю, чего в него лили в начале и сейчас (только то что я лил помню). Но подозреваю, что на заре — лили то же, что и все. Он заводится, с одного дерга верёвкой сейчас (после пары-тройки недель простоя), даже без прикрытия заслонки холодного пуска. Как на минералке, так и на полусинтетике. Весной завёл после зимы с 3его дёрга, на "старом", осеннем бензине. С минералкой лукойл. В этом году купил п/с, не помню чью, что то недорогое. Зелёное.

Единственно, что на этом двигателе не нравится — сильная зависимость оборотов от нагрузки. Т. е. приходится выставлять обороты выше и регулировать на ходу, с фрезами в земле. Но по окончании, когда выдернул из земли — обороты возрастают на хх. Очень сильно. Сразу сбрасываю.
Может это неправильно что-то работает, но... Двиг/карб обычный, без цро. Сейчас даже хотелось бы попробовать вариант с цро, хотя вроде говорят, что она капризная была. И нечасто встречается.

 

Ага, но иногда на масле пишут "лить по рекомендации производителя двигателя". А на другом точно таком же типе масла может быть написано свое соотношение. Очевидно, что метод "по инструкции" не работает. Приходится лить по наитию.

 

Ну вы там с заборами осторожнее, не лазайте, штаны порвешь, а там и до святого не далеко.
На двигателе кроме 1:25 еще и марка масла написана.
А на другом масле (другой производитель, или тип масла) написано 1:50.
В чем ребус то? Так что с заборами осторожнее.

 

Ребус в "чертежах". Вот масло полусинтетика, на бутылке написано "лей как написано в инструкции к движку". В инструкции к движку 1:25. Так и льем? Нуну, из выхлопа будет просто ручьем вытекать.

 

Фильму давай...

 

А ты где прочитал про крота что там на двигателе стоит 1:25? ни в инструкции 85 года ни тем более 2001г. Такого сотношения нет.
Везде для масла

Хоть бы один кто показал что и где стоит на двигателе. Виже что ребус не заборе а у Вас в голове. Хоть бы почитали кто что в инструкции на крота записано. Там ведь и есть соотношение 40:1