И снова мотокультиватор "Крот" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какой больше нравится такой и можно поставить, лично мне жесткие не нравятся, ставлю только гибкие

 

рычаг газа тугой... как обеспечить его возврат? ослаблять гайку? или какую пружину колхозить?

 

ослабить гайку и иногда и пружинку возвратную можно поставить

 

В китайцах нет маслонасоса, который зависел бы от оборотов.

 

@Suvorovsk, ослабить гайку, этого бывает достаточно.

 

Родные все шкива стоят

Так в двигателе лопатка имеется ей и разбрызгивается масло. На счет лени совет дам кнопку останова и провод от нее к двигателю далеко не убирай Пригодится скоро.
.

 

конечно нету... там на бугеле лопатка... качество смазки прямопропорционально количеству оборотов...
этому меня еще в 80х отец учил, когда мы с ним разбирали ЗИД 4,5

за каким хреном?

 

А это когда тебе надоест включать и выключать тумблером двигатель или на худой конец тумблер сломается на двигателе (как у меня) ведь китайская пластмасса как и резина желает лучшего качества.
Вот тогда провод и подключишь к двигателю вместо тумблера и будешь кнопкой на кроте останавливать движок а включать уже не нужно будет. Поверь хорошее решение а главное удобно.
Ну а если трубка бензопровода потечет то хорошо подходит трубка от тонометра

 

Сосед Крота на ТО притащил, а я его взвесил получилось МК Крот с 4т двигателем 6,5 л. с. с фрезами весит 50 кг, без фрез 40 кг. вот: https://www.forumhouse.ru/posts/31398594/

 

когда я снимал старый двигатель, хотел снять и родную кнопку глушилки... но не смог... вот тогда я и порадовался, что не надо будет искать что то на замену

 

А, так это получается религиозный вопрос. Ну значит газуй в поворотах, такая твоя карма.

Года 3-4 отходил. Пластик развалился как мне кажется от того, что стоит под баком и на него попадал бензин, который проливался при заправке.
Кнопка продается как запчасть, стоит каких то копеек. Бывает выносная с установкой на руль.

 

это тоже вопрос веры? неаккуратно заправлять двигатель, обливая всё и вся
или это карма?

 

@Suvorovsk, это реалии полевых работ.

Ну хоть не про смазку и на том спасибо.

 

Не поймешь ты чтоб остановить двигатель не надо обходить крота и нагибаться чтоб выключить двигатель. А это ведь надо проделать два раза. А человеку лень это делать.
Да и к тому же в сервисах сейчас пусто. Сам в пятницу 3 сервиса обьехал что купить втулки для трименой головки штиля. И стоят то копейки а ведь нет в сервисах. Баго в последнем сервисе подсказали чтоб искал не в сервисах а на озоне.

 

Вот еще одно подтверждение тезиса сколько кротов - столько сценариев их использования.
Нет у меня такой проблемы "остановить двигатель". Есть другая проблема, прямо противоположная - двигатель сам отключился по датчику масла.

Именно так. Пресловутые выключатели спокойно лежат на я-маркет за 220руб. Находится по словам "выключатель lifan".